Машина 1965 года, бывшая радийка, в девяностых "дембельнулась" с околонулевым пробегом с местной базы хранения. Дальше вся жизнь в одних руках в сухом кирпичном гараже с небольшими пробегами в щадящем режиме. Шильдик под капотом на месте, номер двигателя совпадает, следов сильных аварий и ржавчины невидно.Из минусов - хардтоп с ввареными дугами и связями родного тента и покраска веником в несколько слоев.
Продолжение следует
 

Запчастей много почти все снял на видео. 

Пишите в Макс 9501359288 буду отправлять видео по запчастям

К тому что кроме разговоров, ни каких достижений на этом поприще нет.

Поставщиком завода ГАЗ, в период выпуска ГАЗ 67, был завод ЗАТИ (Завод Авто Тракторного Инструмента), ныне ООО "Павловский инструментальный завод".

Далее история молчит. ГАЗ 69, был передан в производство на Ульяновский завод. Кто был поставщиком шоферского инструмента?

Что можно приобрести из этого инструмента сегодня? Что вытащить из автомобильных комплектаций более познего выпуска?

Специально привожу картинку и список. Если кто то хочет поделиться фото, пожалуйста ссылайтесь на каталожный номер. Возможно получится создать фото альбом.

И еще просьба. Поменьше воды.

1 69-3901010 Сумка инструментальная в сборе

2 М-17202 Зубило 15х60х150 (ИП-3901246)

3 11-17200 Бородок диаметром 4 мм (Ф-075-А)

4 51-3901096 Ключ для регулировочного винта вала сошки рулевого управления

5 63-3901094 Ключ пробок редукторов мостов и РК (квадрат 10) (63-3901094)

6 51-3901142-Г Ключ гаек головки блока

с 1968г. вместо накидного ключа гаек ГБЦ на 17, прикладывается ключ накидной двусторонний 17х19.гаек ГБЦ и для гаек опорных пальцев колодок тормоза .

7 51-390П65-Б Ключ гаечный разводной N 3

8 11-17020-А Отвертка большая (И8-3901000)

9 20-3901126-Б Ключ для гаек стремянок рессор и для гаек опорных пальцев колодок тормоза

10 51-3901128-Б Ключ пробки сливного отверстия отстойника фильтра грубой очистки

11 М-17090-А Молоток 0,5 кг с рукояткой в сборе (И108-3901000)

12 А-17025 Плоскогубцы (Ф-079)

13 51-3901340-Б Наконечник шприца для смазки карданов в сборе

14 51-3901143 Ключ для гаек газопровода (ИП-3901196-Б)

15 11-17033 Ключ золотника вентиля камеры

16 11-17087-А Отвертка малая (И7-3901000)

17 12-3901472 Шланг для прокачивания гидротормозов в сборе

18 51-3901550 Щуп для проверки зазора в прерывателе распределителя и искрового зазора в свечах зажигания

19 51-3901560 Пластинка для зачистки контактов прерывателя распределителя

20 289503-П4 Ключ гаечный двухсторонний 10Х12

21 289504-П4 Ключ гаечный двухсторонний 11Х14

22 289508-П4 Ключ гаечный двухсторонний 14Х17

23 289511-П4 Ключ гаечный двухсторонний 19Х22

24 69-3901024-А Сумка инструментальная в сборе малая

25 69-3901102 Ключ торцовый для гаек колес

26 69-3913298 Вороток домкрата

27 51-3901416-В Масленка для жидкой смазки в сборе

28 АА-17080-А2 Домкрат двухтонный в сборе

29 М-17019-А Лопатка для шин малая

30 М-17018 Лопатка для шин большая

31 51-3901220 Насос ручной для накачивания шин в сборе (РН1-3917010)

32 51-3916010-А2 Насос для ручного перекачивания топлива в сборе

С 1960 года "Насос для ручного перекачивания топлива в сборе (51-3916010-А2)"

33 51-3715010-А2 Лампа переносная в сборе (ПЛТМ), либо 51-3715010-А1

34 20-3901385 Чехол шинного манометра в сборе

35 20-3901350 Манометр шинный в сборе

С 1968 года "Манометр шинный в сборе" стал другим (стрелочным) с номером 21-3901350 в чехле 21-3901385.

36 61-17040 Съемник шкворня поворотного кулака в сборе

37 51-3901044-А Ключ торцовый свечной 26 с воротком в сборе

С 1960 года, в звязи с заменой свечей СН4-Г на М12У, размер ключа был изменен на 24

38 20-3901120-А Ключ для головки опорных пальцев колодок тормоза

39 69-3901057 Ключ для регулировки подшипников ступиц задних и передних колес

40 51-3911010 Шприц рычажно-плунжерный в сборе (Ш1-3911010)

41 51-3901215 Рукоятка пусковая (И10-3901000)

42 69-3901570 Восьмерка для транспортировки автомобиля

Есть задача найти правильный прицеп, но как его достоверно опознать???

Шильды на ГАЗ-69 имеют различный дизайн и разный способ изготовления (нанесение информации) в зависимости от года выпуска автомобиля. Так же изменялся и текст.

На протяжении всего времени выпуска автомобиля шильды изготавливались из белой жести. Все шильды которые устанавливались на заводе ГАЗ/УАЗ имели закруглённые углы и текст на чёрном фоне.

-фото 1, 2, 3 -Ранние ГАЗ-69 имеют шильды изготовленные путем травления металла (три фото 1, 2, 3 на тёмном фото)

-фото 4 Шильда несущая информацию о модификации автомобиля ГАЗ-69, ГАЗ-69А с номером кузова так же имела разный дизайн исполнения, в зависимости от года выпуска.

-фото 5 1968г.

-фото 6 1972г.в. Экспортный Вариант, возможно устанавливался и на машины производимые для внутренних нужд.

-фото 7 данный шильд устанавливался на экспортных автомобилях до 1970г(требуется уточнение)

-фото 8 Салонная ранняя

-фото 9 Шильда салонная образца 1970г. Обратите внимание на шильду «Краника» осей НЕТ! Изображение краника отличается от ранних версий.

-фото 10 шильда "краник" 1964г. с осями

Просьба к модераторам - прикрепить ее наверх, для новичков и для сравнения при покупке запчастей, ибо многие не знают, что именно хотят, и надо ли это им.

Так же, в теме желательно не флудить - пусть будут только фото и короткий, внятный коммент к ней. Если не уверены в оригинальности, лучше промолчать.Если кто то считает, что выложенное фото не соответствует оригиналу, в личку автору с аргументами - пусть исправляет сам.

Начнем с мелочевки.

Фонари задние: справа строго образца с ободком и рубиновым стеклом, слева обычный - с пластиковым стеклом. Бывают с подсветкой номера, как старого образца, так и нового.

Масленка и крепление для нее.

Сумка на водительскую дверь - в данном случае новодел.

Достался неплохой козлик: 8-ми местка, 1965 гв. С друзьями решил его реанимировать и вернуть первозданный облик. Делать будем не для езды - скорее как экспонат. Опыт такой работы есть, но с Газончиком - первый раз.

Таким вот его забрали:

Уши наших ушастых катафотов растут от американских близнецов, широко появившихся на военной технике еще в сороковых. Видимо не только Суперкрепость глянулась нам в те года, но и Reflector Guide A2. И, по крайней мере, два узла на появившихся в те годы Газиках имели близнецов за океаном: розетка прицепа и катафот. Первые, которые я встречал, катафоты рождены в 1956 году. Имеют широкие уши. Цвета их пластиковых "стекляшек" были янтарь (фп20) и рубин(фп21). Кстати, несмотря на легенды, стеклА ни у нас ни у американцев в этом типе рефлектора никогда не было. Делал их (похоже) Пермский (Псковский?) электрозавод ПЭТЗ, их характерный штамп в виде щита можно встретить на карболитовых штепселях тех лет. В 1964 году появляются катафоты со штампиком (похожим на три часа)завода ОСВетительной АРматуры в Вязниках, близ Владимира. (Но это не точно). Последние классические ушастые катафоты в черном корпусе вышли в 1967-68 году. Дальше пошли упрощать корпуса. Классические стекляшки, характерной выпуклой формы с двойным отражением продержались до 1974 года. Но уже в упрощенной, неокрашенной обойме. Стекла рубинового блеска имели код 6193 , а янтарь имел код 2506. А вообще эта тема бездонна, как и история наших машин. Напишите, кто что еще слышал или знает про катафоты. Спасибо.
За фото, стянутые мной с интернета, их авторам спасибо.
 

Жаль Владимир Gazon продал свою машину и ушел с форума, у него как раз такая была. Вот фото его кузова.

Купил в Димитровграде шасси благо 100км, кабины нет, ищется (возможно и от санитарки кузов).

Шypик и МИХАЛЫЧ-86 подарили запчасти, за что им ОГРОМНОЕ СПАСИБО.

Я стал обладателем этой машины 2 года назад. Увидел на улице, понимая что таких машин почти не осталось разыскал владельца и договорился о покупке.

Вот так она выглядела в момент нашей встречи:

С годом выпуска загадка, т.к. машина была списана из армии в начале 90-х с некорректными данными в документах.

Предположительно 63-65 год.

Служила КШМ в авиации, имела на борту радиостанцию Р830Д, о чём свидетельствуют изоляторы в боковых глухих окнах и шильда в фургоне

прошлым летом я немного облагородил внешний вид и начал разбираться что к чему:

Машину до меня изрядно уколхозили, из неродного:

- мотор 402

- КПП

- мосты вояки

- раздатка

- карданы

- радиатор

Этим летом буханка попала в ДТП. Лобовое столкновение с тополем. Причём машина стояла на месте, а тополь ехал Ураган....

В результате машина на зиму встала в работу.

Планируется если не образцовая реставрация, то как минимум полный восстановительный ремонт.

Снятие кузова, пескоструй, ремонт и окраска рамы, ремонт кузова, окраска кузова, и возвращение основных родных агрегатов.

2 года с момента покупки машины не прошли просто так, за это время были найдены и куплены

-новый блок двигателя УАЗ-450 на 88мм.

-новая поршневая с кольцами

-родной трамблёр Р-23Б

-карбюратор К-124Р

-новое колено, распред, коллектора и в общем всё что нужно для сборки нового родного мотора.

-новый механизм управления КПП

-новый радиатор

Но еще многого нехватает, и остается много вопросов, решить постараюсь на этапе разборки

Сейчас нужно найти:

1. Крышку КПП.

2. Эмблему заводскую, целую. Хотя бы для снятия копии с возвратом.

3. Раздатку в сборе 450-1800010-Б или отдельно картер штоков вилок переключения шестерен раздаточной коробки 450-1803015

4. Рычаг ручного тормоза с селектором в сборе 450-3508014

6. Новый или приличный руль с металлическими спицами.

7...

Буду стараться вести журнал по ходу дела, очень надеюсь на вашу помощь и поддержку!

востанавливаю Газ-69 (3 дверка) 64 года выпуска, делаю в орегинал...

РК купил новую так что с ней пока вопросов нет она покрашена в чёрный глянец (под краской красный грунт)

возник вопрос по окраски дигателя, я так понимаю родно цвет серебрянка.. также как и у коробки..

головка блока красилась или красился только блок? в какой цвет красились кронштейн генератора и его планка натяжения? помпа красилась тоже в серебрянку? какого цвета был поддон двигателя?

ещё видел гдето фото с покрашеными колекторами?? или это бред? их никто не красил а это сделали горе реставраторы?

второй вопрос по рычагам кпп и рк, они красились в чёрный цвет? или рк в чёрный а кпп как у уазика тоже серебрянка или какоето покрытие желтоватого цвета? (вроде анодирование)

ещё раз прошу прощения за пложение тем но всёже хотел ответы с подкреплением фотографиями... я думаю всем рестовраторам это будет интересно!

Огромное Спасибо за внимание к моей теме

С Уважением Павел

Дальше. За пиропатронами для ОУ поедем в ближайшее время. Пульт, повезло, подключён к ОУ. 

Сегодня копался в гараже, примерял всякую мелочь. Оказалось, что нет одного крепления для траверсы шкафа, приварю потом. Также нет большого количества отверстий для дозиметров и кронштейнов. Машина была куплена без крыльев, так что отверстия под ракетницу для СХТ буду сверлить сам. 

По просьбам трудящихся сделаю фото разных планов любого оборудования. На продажу пока ничего лишнего нет. 

В 2019 полностью разобрана

март 2023 года готовность 90%

Все Здесь!

https://www.drive2.ru/r/gaz/69/1277648/