У кого есть прицеп УАЗ 8109, очень Вас прошу измерить размеры пружинок фиксаторов подножки (на фото обведены красным).

Еще вопрос, есть ли защитные колпаки разъемов задних фонарей? Если да прощу фото с размерами.

Буду благодарен за информацию.

Кто каким бюджетным полуавтоматом варит кузовщину, какие у какой бюджетной фирмы или конкретного сварочника есть плюсы и минусы?

Понятно, что Aurora да же не рассматриваю, но такие как Fubag, Ресанта и им подобные? Или вообще с такими не стоит связываться для кузовщины?

Предистория 

У одного давнего знакомого возникла идея восстановить экранированный генератор и реле на газ 69. Купили мы на авито новый генератор г112 и реле новых рр24Э аж две штуки в одни руки. Реле я оба разобрал и выставил все зазоры.

Далее прилаживали на машину , результат печальный , генератор не возбуждается , хотя в режиме электродвигателя работал прекрасно. После плясок с бубнами в течении дня с постоянными пробами на машине подумал о стенде. Сначала пришла мысль на готовом мотре испытывать , но все моторы у меня постоянно забирают.

Мне она помогла в 95 году, когда я на ауди 100 перетянул подшипники задней ступицы, и пока доехал до города, они сгорели. А в магазе запчастей продавали только лампочки и поддельное масло ВР...

взаимозаменяемость подшипников.pdf

ещë из 90-х. Работа "вслепую" без маски, ибо маска уехала в гараж. Ничего, помнят руки... 

Руки дошли до доведенья до ума ТВШ 2 1962 г. Куплен давно практически комплектный. Была сломана ручка переключения подач, изогнутый резцедержатель, отсутствовал клин и регулировочные винты поперечной подачи, кривая ось промежуточных шестерен на приклоне гитары, отсутствовала постель червяка ходового вала, отсутствовал нижний прижим суппорта со стороны фартука, отсутствовал кронштейн ходового вала на фартуке с правой стороны, отсутствовала электрика, еле работающий электродвигатель. Отмыл отчистил, износ оказался не велик, шабрить, исправлять ничо не пришлось. Недостающие детали приобрёл, постель червяка пока поставил от тв 4 подогнав по месту, хотел изладить на подшипниках, но пока не дохожу как её там поставить ибо в фартуке твш 2 места мало, в отличии от тв 4. Приобрёл стандартный вал поперечной подачи от тв 4 поставлю его вместо родного дабы увеличить ход. В передню бабку поставил сальники: сальники шпинделя установились в соответствующие места в крышки без всякой подгонки, сальник со стороны патрона 45х62х5, со стороны регулировочных гаек 42х52х4, на входной вал и выходной вал на гитару выточил кольца и поставил сальники 20х32х5 и 16х22х4, сальники брал на Кирелисе.

Электромотор отремонтировал, подключил через конденсаторы т.к. у меня 380 нету, и пускатель. Выточил отломленный кусок ручки переключения подач, приладил на место, теперь надо его приварить, жду чтоб потеплело, чтоб варить на улице, варить буду электродами ЦЧ-4, без нагрева, с проковкой шва.

На поршневом пальце зажатом в патрон биение 0,15, на торце фланца патрона 0,13, на шпинделе 0,01, буду заворачивать фланец на эпоксилин с последующей проточкой, как советуют на чипмакере.

Резцедержатель поставил от тв 4, теперь вот рассуждаю: изначально хотел поднять центра до 108 мм, пластины ровные 8 мм толщиной ест, но теперь ни то ни сё получатся, сейчас резец 12х12 стаёт на 2 мм выше центров, если поднять центра на 8 мм то резец встанет на 6 мм ниже, а поднять его можно только на 3 мм, если резцедержку не поднимать. В варианте как сейчас центра 100, резцедержатель от тв 4 идеальны резцы только 10х10, хотел побольше сечением.

Станок крашен мной, таблички тоже сам ставил. Вот както так оно выходит, по какой хер написал не ведаю, захотелось.

появился на производстве станок 3А161, пытаемся ввести в работу.  Подводит бабку к детали и тут же при отпускании рукоятки подвода убирает назад, на месте не удерживает. При этом очень тугая рукоятка на режим работы подвода шлифовальной бабки, прям с большим усилием нужно удерживать. Перемещение стола без проблем, мягко, от концевика до концевика.

На видео видно. В чем может быть причина?

Подскажите, краску какой фирмы посоветуете для полной окраски ГАЗека?

особенно попрошу снять размер со шрифта, его размещения и т.д.

отснять более хорошие фото с обеих сторон.

ну вдруг у кого то есть, купил бы, чтоб не стараться.

Выбор вариантов:

- транспортерная лента (обвисают края)

- резка из старых покрышек (ну не знаю с точки зрения эстетики)

- резка, варка и надставка крыльев (...я б не стал)

- резинка от заднего бампера Волги 31029 (поюзил поиск, виртуальный образ не пришел и я его больше не звал)

- покупные например http://autoventuri.ru/show_good.php?idtov=3286 и http://www.all-tyres.ru/catalog/offroad/offroad_kolarc.php стомостью 3-4 тыр

Предложение: кратко обобщить опыт

Изготовления эстетически достойных вариантов (материалы и их добыча, крепление, размеры, выкройки)

Покупки (буржуйское, наше, почем, кто делает)

Хотелось бы и фоты или прямые ссылки на фоты.

Лично сам склоняюсь к покупной версии (в борье за красивость жабу придушим). Пока все выглядит вот так:

Знаю у отдельных форумчан есть опыт.

Неплохо бы и грунт найти, чтобы перед порошком можно было положить, только не порошковый, хоть это и противоречит технологии.

Помогите с выбором лебедки, пожалуйста. 

Есть: 

Газ-69А на раме 469. 

сафари 500, пока 31 

Мосты от 21 волги(гипойдные) перепрессованые, без блокировок.

Двигатель - 402

Коробка-раздатка - моноблок уаз 

Бампера силовые самодельные из стали 4мм

Используется автомобиль для поездок на охоту и рыбалку. В год используется не более месяца, к сожалению. 

В соревнованиях не участвую. 

Нужна рекомендация по цене/качеству для моих целей. 

Хотелось бы не дороже 30 000 р 

Дешевле можно 

Задать вопрос о товаре

Все товары Makita

Пустили родственники. У них блок-комната бетонная 4*6 метров в охраняемом кооперативе. 5 минут езды от моего дома на автомобиле.  Машину они продали и гараж нужен только из за погреба.

Немного прибрался и начал с утепления. Стены и потолок утеплять пока не планирую.  В воротах были вставлены какие то самодельные матрасы из ваты. Дед никогда зимой в гараже ничего не ремонтировал, по этому и утепление никакое не делал. Это все я выкинул, вставил пенопласт 5 см. толщиной. Сверку закрыл фольгированным утеплителем и фанерой. Фанеру (5мм.)  прикупил в строительном магазине. Она осталась от какой то упаковки. Уцененка - порезана полосами, но вид отличный. Где были большие щели между листами пенопласта подпенил.

Посмотрел в интернете, что щели между воротиной и "коробкой" ворот запенивают. Чтоб пена не прилипла к коробке, уголок коробки  смазывают маслом или солидолом. На улице минус 6. Открыл ворота, намазал маслом. Взял два баллона пены с трубочками. Одна вообще дуть отказалась, хотя написано что до минус 10 можно использовать. А вот вторым баллоном удалось попенить большую створку. Но часть мены стекло вниз. До этого с пеной дел не имел. Теперь прочитал, что есть определенная пена, для использования в зимних условиях. На выходных поеду покупать. Для отопления решил остановиться на тепловой пушке, так как для печной трубы нужно долбить стенку. Может кто то посоветует, какую пушку лучше взять. Понимаю, что отопление будет не из дешевых, но и неделями зависать в гараже не планирую, пока что)))

Так же нужно с электричеством разобраться. Стоит счетчик и от него одна только розетка!!! Верхние 2 лампы через провод с вилкой питаются от этой розетки. никаких выключателей...

Инструмента тоже пока что не много (из электро инструмента шуруповерт и дрель), но это дело наживное). Поблизости металлоприемка - есть все, но подробно пока что не уточнял о ценах. Там же стоят в в ведрах инструменты и разная оснастка - ключи, сверла, резцы и прочее. Ездил туда с месяц назад тиски искал, путного ничего не нашел. Знакомый обещал тиски придарить. Закончу с воротами, начну обустраивать рабочее место....