Таблица лидеров

https://youla.io/p59c2c576b261ffa6d97b4542?utm_campaign=android_item_sharing&utm_medium=viral&utm_source=SYS 60 шт. Я-248 с хранения по 2000 руб.

Приобрел себе наконец развертку очень интересную, осваиваю.

по ценам уточняйте, топливозаливная горловина газ 69 а

Это УАЗ , под усилитель .

Это конечно замечательно, но простой щит, какой обычно был, тоже неплохо было бы сделать. Можно без слова "военная"...

чтоб никто не догнал ну или чтоб за волками можно было успеть шустрость, Мурик, оно от средней скорости на марше зависит, а та соответственно от прокладки и исправности матчасти...имхо

посетил меня тут вопрос сейчас страховые деньгами не выдают а отправляют ремонтироваться в их дружественный сервис,мне вот интересно-где и как они смогут починить ГАЗика(тьфу,тьфу,тьфу конечно)но они отчитываются по материалам,и в каком магазине кузовщину покупать будут

Спасибо за совет! учтем!

Получил от Генерала очередные адреса. В понедельник 26 календарей уедут по назначению.

Хватит уже токарей кормить, все в магазине продается. Ступица выжимного газ 53 сразу под нормальный подшипник ,в магазине продается.

Ну давайте же уже скорее фотки - нетерпится на порезанную бухань взглянуть!)

Вот такой набор уехал к одноклубнику.

Вот примерно так будет выглядеть приборка. Осталось воткнуть спидометр. За окраску не пинать, ее задача - дожить до устойчивого тепла. Снимал на телефон, камера в ём плохонькая....

Спасибо! Очень даже полезно для уточнения многих спорных вещей! А УАЗик тем временем ездил летом не очень далеко и неочень долго. Так, для развлечения и покатушек по округе. Ведет себя неплохо, чуть капризничал карб. С поворотными шарнирами вроде правильно собрал - не хрустят и не закусывают. Подвеска - полная жесть - видимо нужно кг 500 в него загрузить, чтобы он перестал так прыгать на кочках. Сейчас стоит - ждет следующего лета. В грязь его жалко пихать.

Переделка помпы не повлекла её расточки , два подшипника радиальный и радиально упорный подобраны на скользящую посадку и при сборке поставлены на клей , вал американский из нержавейки проточен под новое уплотнение с керамической вставкой ,часть оригинальной бронзовой втулки так-же используется ,она служит упором для керамического уплотнения . Производительность увеличена двумя дополнительными лопатками на крыльчатке ,материал нерж. В системе использую тосол , в комбинации с термостатом конструкция получилась ...сделал и забыл про проблемы перегрева -недогрева ,и подтёков ,добавлю что помпа заправлена один раз трансмисионным маслом и в кадр не попал сальник со стороны наружной крыльчатки .

Тема публикации модернизаций которые себя оправдали продолжается ....отдельно отмечу термостат Переделка внешне не заметна ,термостат вставляется между помпой и головкой . В эксплуатации одни плюсы от пользования ...мотор быстро прогревается нагревает коллектор , и держится в одном температурном режиме, работая ровно без провалов .

Примеряем,подгоняем,ставим.