Таблица лидеров

Насос тут<< совсем не виновный, то есть чистой воды не виновный>>(С), если мала его производительность, он даст скачкИ- выработал бенз, мотор тухнет, плеснул дернулся вперёд, дроссель прикрыл- поехал... Карб, если заслонки полностью открываются долго, но разгонит машину, если заслонки не полностью открываются, то дойдет до своего предела и хоть Путин кричи, больше не поедет. Нажимай газульку и фотку давай.

Вы меня не обидели, но учить матчасть надо перед началом эксплуатации, а не после. Возьму на себя труд процитировать "Инструкцию по уходу за автомобилями ГАЗ 69 и ГАЗ 69А", издание 1962 г. Раздел "Шасси", подраздел "Коробка передач". УХОД ЗА КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ "Уход за коробкой передач заключается в поддержании уровня масла в картере, его периодической смене, а также в выявлении и устранении неисправностей. Уровень масла в коробке должен находиться у кромки наливного отверстия или ниже ее на 5 - 10 мм. Менять масло следует через каждые 6 тыс. км пробега, а также при смене сезона (весной и осенью). Нужно периодически следить, не засорен ли сапун коробки передач, и, если необходимо, очищать его от грязи. Следует периодически проверять затяжку гайки крепления фланца карданного вала. Ослабление посадки фланца не допускается. Отработанное масло спускать из картера коробки передач следует теплым (сразу после остановки автомобиля), иначе не будет обеспечено его полное удаление. Если отработанное масло оказалось загрязненным и в нем имеются продукты износа (металлические частицы), то после спуска масла коробку нужно промыть керосином. Для этого необходимо: 1) залить в картер 1 л керосина (через наливное отверстие); 2) правый рычаг раздаточной коробки (см. раздел „Раздаточная коробка") поставить в нейтральное положение, т. е. выключить задний и передний мосты. Включить первую передачу в коробке передач и пустить двигатель на малые обороты на одну-две минуты; 3) спустить промывочный керосин и залить в картер свежее масло до уровня маслоналивного отверстия". * Подчеркнуто мной. Аналогичная процедура подробно описана для мотора, мостов и РК. А также для прочих узлов, требующих наличия смазки. П.С. А в современных машинах замена масле не предусмотрена, поскольку производителю выгоднее, когда агрегат ломается чаще. Но даже в них масло менять все-таки надо - дешевле выйдет на круг.

на дне пиалы , начертай)

полный выжим педали = вертикальное расположение обоих ДЗ(полное открытие)

Нет у меня моториста, да и найух мне их б.п. важные соображения слушать, когда есть такой форум, где подскажут люди которые живут этим..

тут либо дроссельны заслонки не полностью открываются, иль мотор не тянет (проверь компрессию), ну еще может регуляторы в трамблере не робят

Самому интересно.....мечтаю о 1500кг.

отремонтировать БН - не обжиг горшков. важно(не токома для БН) - ПОНЯТЬ РАБОТУ (узла , агрегата и т.п.) по БН - проверка(приведение в надлежащее) привалочных, ревизия "лапки"(износ, люфт), поверка жесткости пружины(см. литературу). краткие испытания(диафрагма , прокладка, клапана) в "среде обитания"(положить в бенз, на 3-5 дней). при сборке - "монтажная вытяжка"(обтягивание при нажатом рычаге РП) косвенный признак (и непременный способ) сборка - легкими кистевыми(отвёртка) ежели требуется "затяжка" - где то , допущены огрехи . пы.сы. аккуратно восстановленный(из годных ЗЧ) - не уступит.. и точно , превзойдёт "изделия ханьских кустарей" (подавл. большинств. в продаже, ныне)

Посыпая лысину пеплом и с большим опозданием, поздравляю тебя Юра! Пусть жизненная зебра превратится в белую лошадь!

Ну ни пуха тогда ни пера! На джип-спринт стойки жёстко не настраивайте. Пусть помягче будет! И очень интересен вес получившейся котлеты! ))

Житель Новоалтайска ездит на работу на 70-летнем БТРе. https://brl.mk.ru/social/2019/05/13/zhitel-novoaltayska-ezdit-na-rabotu-na-70letnem-btre.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

Масло меняю ежегодно, весной, вне зависимости от пробега. В том числе и на Джимнике жены. Никому ничего не советую, так, ни о чем. Сорри за флуд.

Масло около 3 тыс + 2 тюбика против трения по 600 руб , хорошая цена получается за возможность пару раз выехать на природу. Меня вполне бы устроило, чтобы мой новый движок прошол 6 тыс км за 15 лет ,а дальше я не загадываю. Вопрос о смене масла раз в год для меня отпадает, ну может раз в три года .Уж 5-6 тыс ресурса двигатель рассчитанный на 200 тыс у меня выходит;)

Из серии: Угадай, кто на чём приехал?

Так то ныне в горной технике сначала делают отбор пробы масла и после его проверки в лаборатории даётся заключение о дальнейшем использовании или замене. Менять масло просто так на горной технике накладно. Много его в ней. Так что работает масло гораздо дольше средних рекомендаций. У меня бочка М8 1989 года есть. Пользую в бензопилу и культиватор с мотором от Минска. Работают!

Сезонно. Или по сроку годности производителя масла...3 года в закрытой таре и 1 год в распечатанной.Вообщем как сам решишь!)))

1. Markiz136 2. Не ГАЗик 3. с 03.07.19

ПОЗДРАВЛЯЮ !!!

Да, всё верно, знаю, что не редкость и потому продаю по самой низкой цене, брали с товарищем на свою технику оптом, запас себе оставил, но куда мне почти сотню штук... Вот на этих красавцев ставили...

Проблем быть не должно. От слова "совсем".

вот петельки...почти один в один..)))

1.Alex58+1 2.Газ-69А или Старекс 3.03.07.19г.и до закрытия.

Вот я читаю и думаю: совсем что ли ебанулись, нигрол со скоростью связывать? Куда катится мир? Ладно бы на каком нибудь "Драйве" блондинки такую муйню тёрли, но шоб здесь?!

Прям буйволиные рога! С такими бодаться и не пробуй!

Учитывая что с зимы 1941 года ,,полуторки,, с завода выходили с одной фарой (а периодически и вообще без фар) то ставить могли вообще что угодно. Тут каждый волен на своей машине решать куда он двигается при реставрации или в сторону ,,заводского оригинала,, или ,,фронтового минимума,, или где-то посередине.... Мне лично нравятся Все Ваши ,,полуторки,, сразу, потому что в каждой машине все равно видна та, Фронтовая ,,полуторка,,. Всех с прошедшим 9 Мая ! Мой 2014 год.

Дима, с Днем рождения!!! Крепкого здоровья!!!

С днём рождения сосед! Поздравляю!

Дима. С Днем рождения!Здоровья и благополучия!

То же вчера приобрёл, ещё не примерял, но у меня задача сделать из съёмными на штатные крепления.

Серег, морда и так вся пластик - капот, жабры, крылья и реш.радиатора....)))))))

Ну хорошо, не хочу вас обидеть, но даже на современных авто нет такого регламента... а на газоне тем более, там вообще всю жизнь масло просто доливали вроде)