Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

Алексей Попович

Газонщики
  • Публикации

    450
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Алексей Попович

  1. Да ,полка багажника отпадает, у самого такая ,а жаль .
  2. останавливает так уже продано и не увидел куда слать деньги
  3. Нужен верх багажника (полка)
  4. В нашей деревне втулку срезают вытачивают новую и приваривают .
  5. На моем прицепе замятые борта если есть желание продать дай знать .
  6. Надставки дверей ГАЗ-69 комплект 2 шт за 600 руб -куплю .
  7. Работать будут, а вот родные колёса только через проставки .
  8. Предположу что отсутствует уплотнительное кольцо подшипника (шайба межу фланцем и подшипником)
  9. Слева направо К-22Г не комплект но новое К-22Г К-22Г К-124К эти заберу.
  10. Полугайка уже использованная ,те расклёпанная ,и вставлять её необходимо изнутри со стороны салона ,но там усилитель, сверху тоже невозможно ,резать зад ради полугайки ,кощунство, осталось изобразить бутафорию ,и сказать что так и было, например маленькая резиновая заглушка, можно закрашенная ,и всё (ну должен быть хоть какой нибудь косяк машины в таком состоянии с завода не выходили ).
  11. Эта тяга препятствует перемещению двигателя при выжимке сцепления (ранние уазы).
  12. Цена уплотнителей рулевой колонки .
  13. Алексей Попович

    Полик над раздаткой.

    Обычно снимают пассажирское .
  14. Проверка и запуск м 20 достаточно прост , провод катушки в руки и размыкаем контакты на трамблёре (отвёрткой ) искра есть ,катушка и кондёр исправны , нет- меняем, далее всё собрав, но выкрутив свечи проверяем зажигание, палец (руки левой ) суём в свечное отверстие первой свечи, а в правую руку провод от первого цилиндра и крутим (двигатель), выхлоп в палец должен совпадать с искрой ,нет- крутим трамблёр, переставляем провода , либо меняем , нет- лезем в масл насос (выставляем правильное положение ), нет- лезем в отношения между КВ и РВ , после этого никто живым не уходил( те заведённым) .
  15. Крутиться нужно вокруг давление, кислород ,проходных сечений и тд ,хотя уазы на Эльбрусе забирались на 4000, а решив наколоть льда для пива полезли и выше .
  16. Основная причина выпирания капота (моё мнение ) исключив не правильную сборку ,это уставшая рама ,погнуло от тяжелой жизни, при таком дефекте ищите трещины, места сварки,чаще впереди первых усилителей(снизу железяки на клёпках).Рама складывается, вот капот и уехал вперёд.
  17. Капоты один из самых ходовых товаров и здесь и на авито , выправить можно, но столько усилий и времени и высверливали усилитель и гнули подрезали, был-бы ГАЗ, а то УАЗ ,а морду можно и подвинуть, но смотреть по жабрам.
  18. И ещё чтоб душа не болела , под доп бак антикором помазать и в дырку заглушку поставить и не только там , нет пружины на крючке пас .сидения.
×
×
  • Создать...