kamilus

Нашел такие крышки вместе с мелочевкой на газ, похоже на крышки акб, но размер странный! От какого авто может быть?

Здраствуйте, подскажите где найти информацию по маркировке номера кузова? Есть проблемы при постановки на учет. Автомобиль газ 69 1967года 5 цифр в номере, говорят размер шрифта не тот. Номер выглядит как на фото 1 и 2, мой номер на фото 3. Есть какой-то норматив или инструкция? Поиском не нахожу. Фото похожих шрифтов нахожу в сети, но конкретики ни какой. 

09.02.2009 в 09:16, Tarusyanin сказал:

Эти переключатели очень похоже что от автомобиля ГАЗ 3309, по компановке и внешнему виду...

если быть точным то это  Переключатель подрулевой камаз 89.3709 (ан.П 145)`

повышал уровень читая "Мотовилин Г.В., Масино М.А., Суворов О.М. Автомобильные материалы. Москва, "Транспорт", 1989"

1 час назад, Виктор1976 сказал:

взять шкворень от газели

короткий

как на счет шкворней ? размер оси 19,05 на 216 мм (209 мм до пропила)

нашел такую инфу! но по длине подойдет только от зила 130 и надо снять половину диаметра - потеря закалки и цементации. какие мысли будут?

12 часов назад, Федот68 сказал:

Включайте голову, господа

есть опыт использования штока  как оси для блока шестерен кпп? 

пасиб

1 час назад, Федот68 сказал:

Про шток амортизатора верно сказали.

Есть опыт использования? Имхо шток хромирован и он отлично гнется при ударах! Хром - съест подшипник.

02.09.2020 в 12:40, Гога68 сказал:

вот чо нарыл:

деталь изготовлена из стали 45, ГОСТ 1050-60 и твердость не менее HRC 58. для изготовления этой детали применяют средне углеродистую сталь. Рабочие поверхности подвергнуты закалке током высокой частоты с последующей закалкой и низкотемпературным отпуском

подскажите источник

Хотелось бы еще, услышать начальника транспортного цеха! 

Мужики, по теме есть что сказать? Из 2 стр 2-3 сообщения относятся к теме! 

2 часа назад, Гога68 сказал:

деталь изготовлена из стали 45, ГОСТ 1050-60 и твердость не менее HRC 58. для изготовления этой детали применяют средне углеродистую сталь. Рабочие поверхности подвергнуты закалке током высокой частоты с последующей закалкой и низкотемпературным отпуском

о, спасибо!

полуоси из сырой стали делают, кажись! а тут вопрос больше в части надо ли делать цементацию? или просто закалку. если да, то до какой твердости?  нужен реальный опыт а не теория. у меня на одной кпп ось была выточена, а вместо подшипника была бронзовая втулка! Не знаю сколько оно ездило, но выработка там была около 1 мм на оси.

1 час назад, Гога68 сказал:

тут http://ретропартс.рф/product_info.php?cPath=29_42_63&products_id=2668 

есть но шибко дорого

и обе http://ретропартс.рф/product_info.php?cPath=29_42_63&products_id=2335

11 часов назад, МММ сказал:

Есть парочка, надо глянуть состояние

всем спасибо! Но я не в РФ!

интересен только вопрос изготовления новой оси

Здравствуйте! Собственно, нужна ось блока шестерен КПП.  Новую нигде не найду. Возможно, есть возможность переточить из большей оси, от камаза на пример ! Или сделать новодел. Но нету чертежей, а она должна быть и шлифованной, и каленой, и цементированной (вроде)!  Соответственно, ценник получается конским! И у разных мастеров по разному стоит. Возможно, у кого то есть готовое решение . Поделитесь опытом, пожалуйста!  Новую кпп покупать не хочется, лежит две б/у.

что бы закрыть тему выкладываю фото

только дошли руки снять поддон.

до этого решил установить двигатель 24д, который был в запасе.

Всем спасибо!

пытался отрегулировать клапана - но чуда не произошло! Стук только усилился! А потом при прокрутке кривым стартером двигатель заклинило! Буду капиталить!

Подкиньте ссылку на тему по грамотному ремонту, пожалуйста!

1 час назад, Федот68 сказал:

Вскрыть поддон и бугеля  ( по очереди)

 Осмотреть вкладыши

 При подозрениях на натиры - менять все вкруг ( на "от ГАЗ 52"!!! - не баббит, а люминь)

 

 А потом - всё таки отрегулировать  клапанные зазоры ( понимаю, что лучше когда "стрекочет", чем "шепчет" . но именно стрекочет, а не пулемётностучит)

 ну и масло применять  с горячим числом 50 "саечек".не меньше.

если без снятия коленвала то на кокой размер менять вкладыши? тот же что и был?

Всем спасибо!

1 час назад, esaul1 сказал:

А до замены фильтра работал штатно?

да

58 минут назад, Midved сказал:

Если менял недавно бензонасос , то может стучать так в нем штанга мембраны.

бензонасос просто перебрал.

1 час назад, esaul1 сказал:

Не разобрал, что там за блики на бензонасосе?

плохо затянул винт и просочилось топливо.

Что может стучать? Не пропеллер и не генератор - снимал ремень.

Пред история:  перешел на обычный маслофильтр взамен грубого и при отключении тонкого фильтра ушло масло из маслонасоса, как результат масляное голодание. Но двигатель работал по 15-20 мин 4 раза на холостых!  Кирдык вкладышам или распредвала?

По теме. Фото не мои, но наглядно видна разница

кто то уже искал чем заменить ось или из чего сделать? 

Вот нашел http://retroparts.7910.org/product_info.php?cPath=29_42_63&products_id=2668&osCsid=505062c58fb6db154e28e6cee6b6f82e  - вроде бронза - ?

от москвича 412 с "болгаркой" не станет?

Кажись мне продали москвича ось http://moskvichavtozapchast.com.ua/transmissiya/os-bloka-shesteren-moskvich-412-novogo-obrazca

здравствуйте! есть вопрос по оси блока шестерен. Приобрел новый в смазке. но он без выреза и короче

плохо видно  . У меня такой

продавец утверждает что это  родной. так ли оно?. Имхо не будет держаться.

Мыло - https://www.youtube.com/watch?v=6IpxaxYmWLw

хлеб -  

по сабжу неплохое видео https://www.youtube.com/watch?v=jfKqRrfEw1w