Вест

17.02.2020 в 07:05, Альберт 66 сказал:

все зависит от жадности хозяев заправки. и контроля за ними. 

в нашем регионе очень усилен контроль за заправками и на буторный бензин сложно нарваться, но можно

Р.S. ищи нормальную заправку и заправляйся только на ней

Не знаю- заправлялся  на Лукойле и на Шелл. что было раньше и сейчас не сохнет как раньше. Наверно на мне кожа другая была или деревья были большие.(Сранить есть с чем 36лет за рулем)

Тема старая, но по моим наблюдениям- качество теперешнего бензина не нуждается  в каком то разбавлении для понижения октанового числа. Раньше руку в бензин сунешь, вынешь и она моментально высохла. А теперь сунь и она не сохнет долгое время.  На каком дерьме ездим. 

Коробка газ 69 крышка рычага только другая, шла вроде с двигателем НЫССА если не изменяет память.

18.01.2020 в 14:31, Grinya956 сказал:

От чего коробас?

Это что выкрутил из чулка

Зашел туго на 7-8мм видно по резьбе.

7 минут назад, Вест сказал:

Кину сегодня фотки. Попытка вкрутить болт с резьбой 1,1 

13 минут назад, Федот68 сказал:

ты вот неплоо сечёшь в размерностях "Хитрых" резьб ( которых НЕТ в описываемом узле)

 

Кину сегодня фотки. Попытка вкрутить болт с резьбой 1,1 

5 минут назад, Федот68 сказал:

ты вот неплоо сечёшь в размерностях "Хитрых" резьб ( которых НЕТ в описываемом узле)

 А дедушку Анурьева не уважаешь

В этом узле по штату - ВИНТОВОЕ крепление.

 Болт ( по Анурьеву) - есть сборочная единица. Сотоящая ОБЯЗАТЕЛЬНО из винта, гайки. ( и по необходимости - ещё шайбы)

Форма головки ВИНТА - дело десятое.

Спорить о названиях деталей не буду, как учили так и зову. Привык знаете  под отвертку винт(так как надо винтить) и болт под ключ  (так как надо крутить;-))

1 минуту назад, Федот68 сказал:

Стукнись к Артёму39

 Он у нас - "клубный хранитель" заводского полного комплекта чертежей ГАЗ67.

Если и там окажется метрическая резьба - то не перемудряй.

Ну не могли же на ГАЗ 69 внедрить дюймовую резьбу , если на деталях с артикулом "61" была метрическая...

Спасибо гляну. 

9 минут назад, Федот68 сказал:

За резьбу не уверен

 А вот" просто" отверстие в... что в планшайбе для дисковых тормозов, что в ШОПК ( "рюмке") - рекрасно завариваются "обыкновенной" проволокой полуавтоматом, и после зачистки заподлицо - с кернением сверлятся даже шуруповёртом БЕЗ увода сверла.

 

 Это так. совет "вбок"

  Не думаю. что если в чулке действительно некая хитрая резьба  , то удасться "просто" её перерезать

 А вот если это дело ( нарезка резьбы) совместить со смещением отверстия ( с заваркой старого) - например кастор подзавалить ( заодно , "раз такая пьянка" - почему нет ?)

То может и вполне...

Перейти с винтов на болты - в теории можно. ( просто рассверлить отверстия и "сзаду" внедрить гайки. мож со снятой лыской ). Но как-то не айс

 Впрочем - был у меня мост с именно так притороченными рюмками ( именно на болты, а не на винты) и вдобавок по стыку рюмки и чулка проваренный.

 Ходил долго.

 До полной кончины редуктора ( по моему хроническому раздолбайству - докатался до кряка и клина - 99 из 100 "морковкино ухо" тож оторвало - так , не разбирая в ермет его и сдал)

 И это - на бухлобусе ( где на передок приходится 2/3 снаряжённой масы авто - 1200 кг)

И ещё.

 Раз пошла така пианка...

 ШРУСы бирфильд и модернизация моста "по Вуглускру" - напрямую показана.

Менять кастор особого смысла не вижу- Не те скорости. Не понимаю  почему перейти с винтов  на болты. У меня и так стоят болты на 9,5мм по резьбе. Голова на 14 ключ.  Болты стояли стояли с одной стороны самоточки. Токарь был умница понял, что за резьба и сделал подобие. 

47 минут назад, Саша Вии сказал:

Если все так  действительно трудно  ,то просто перерезать резьбу на подходящие болты.

Это крайний вариант. Я сейчас  проверил еще раз свою версию- дествительно американка. Лёрка есть на руках.  В продаже метчики таке есть резьбу прогнать (непомешает). Нарежу новые болты из стали Х40. Просто интересно об этой проблеме- кто нибудь знает?,  Сталкивался с этим?

15 часов назад, Федот68 сказал:

 что там непростого ???

 М 10Х 1 = вполне "простая" резьба. Даже не многозаходка 

Все дело в том -касаемо вопроса про резьбу. У меня резьба в чулке такая  -лёрка зашла на болт не ломая витки- такая 1/8NPT 27 (Это спец резьба "американка"  трубная применяется при высоких нагрузках) я так понимаю это пришло от Виллиса который был прототипом ГАЗ67  и Газ69. Шаг резьбы и не 1,25 и не1,1 а между ними, на глаз хреново видно. 27витков на дюйм. Почему проблема и висит с этими болтами. Почему лопаются и не выкручиваются. Так как все ставят карданные, Я попробовал один -идет хреново, туго и ломает резьбу. На УАЗ может идёт другая -но у меня чулок ГАЗ69. Обломыши сегодня выкрутил при помощи автогена(грел) и приваривал пластину 5мм с дырой на 10мм. Но какие болты брать? У меня вопрос? Кто сталкивался с этой прблемой? Пока буду заказывать метчик 1/8NPT 27 прогнать отверстия. 

Я  неправильно спросил- имел ввиду "выкрутить заломыш".  А вопрос про резьбу актуальный -резьба там непростая, как все думают. Почему у многих проблема с этими болтами. 

Доб день! Скажите реально- кто смог выкрутить болты крепления шаровой опоры. И еще вопрос какие болты и какая резьба на этом узле.