-
Публикации
116 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем jha
-
-
В Питере заказывал на фирме: Екатерининская наб д.19 (где Обводный в Двинскую упирается).
8-911-962-40-51 Василий
Изготавливают любые стекла.
-
Удачи в процессе!
-
Края отверстий подгибал и прошивал, затем вырезал пленку на 20мм больше чем отверстие. Давал ей отлежатся под грузом несколько дней.Потом наклеивал по краю пленки двух -сторонний скотч(это что бы пленка не ерзала при прошивке)и приклеивал к тенту, на пленку с другой стороны наклеивал креп(для того что бы пятка машинки скользила нормально), прошивал двойным швом.
Потом отрывал креп, и вместо него пришивал черную тесьму(ни совсем тесьма, а черная ткань шириной 20мм, продается там-же). Ну вот как то так!!!
-
Спасибо за оценку!!!
-
Спасибо! Повторюсь, придурков везде хватает, и это не зависит от того-красный, черный, зеленый, а от конкретных личностей. Я считаю что случайных людей в ГРУ не берут, поэтому думаю ты должен разбиратся в людях! Сам будучи дедушкой принципиально не трогал молодых, и если был бы на киче в качесве охраны-херней не стродал бы, не терплю беспредел.
-
Буль! 1996 год,я с дембелем пошли в увольнительную(жили в одном районе),по дороге встретили сержанта с красными погонами ВВ,и гооврит иди и отмудохай его Я говорю за что,он просто мимо идет,тогда он сам его от..уячил как бог черепаху и сказал сам потом поймёшь. Через год попал на кичуи там я всё понял: на моих и ещё других(арестантах)глазах видели как акм74 пытались перезарядить об спину парня,после третьего удара(он уже сам на ногах не стоял,его держали)хрустнул позвоночник,его оттащили и бросили на бетонный пол в камере. Был конец октября. И только через двое суток на носилках его отвезли в госпиталь. Сам я когда прибыл в часть то,самостоятельно не смог снять сапоги,их срезали,их СРЕЗАЛИ и последствия до сих пор на ногах.
Ещё после армии два года при встречи ВВ раздавал пилюлей. С праздником УБЛЮДКОВ
Служил в ВВ 88-90, и когда попадал на кичу нас охраняли чернопогонники, и так же за здорово живешь молодых выгоняли в мороз за 30 в одном ПШ на работы без руковиц, портьянок,и так же передергивали затвор АКи о спину, и выкидывали много еще более жестких вещей. Слава богу поподал туда будучи дедушкой. Так что не надо пи-ть, придурков везде хватает. А как только государство затевает поиграть в войнушку, одних из первых закидывают ВВ-ов!
-
-
Ребята! Прикиньте,сегодня наконец получил свидетельство о соответствии конструкции ТС! Завтра поеду вносить изменения в ПТС. Прошли все изменения!
Попытаюсь скинуть фотки как сейчас выглядит "Рыжый".
-
Точную марку постараюсь узнать на следующей неделе.
Точную марку постараюсь узнать на следующей неделе.
-
Полный цикл- и зимой и летом, в холод и жару! Пленка пришивается на машинке прямо к тенту, в принципе можно и приклеить. Я же сначала приклеил на двух-сторонний скотч, а затем прошил. Тэнт с такими окнами легко скручиваеся или складывается. Пленку брал в Питере в фирме Мик на Обуховке. Сказали что она идет на стекла кабриков. Марку не помню, но из толстых пленок их две: Одна простая(не морозостойкая, более жесткая, итд.) вторая-то что доктор прописал!
-
Себе на тент покупал специальную пленку для тентов(антистатичная, морозостойкая, гибкая, износостойкая). Она применяется на пивных ларьках типа "шатер". Толщина 500 мкр, ширина 1500. Реально прозрачная как стекло. Стоила-280 руб.м.п. Сезон отъездил-пока все в ожуре!
-
Просто суппер!!!!! Мне тоже первый вариант запомнился, очень жаль.... А можно узнать, крылья и сам новый кузов "Рыжего" из пластика? т.е сам клеел, стеклоткань и эпоксидка?
Спасибо!!! Кузов полностью из листовой стали : крылья, двери, лодка, бак, итд-1мм., капот-0,8мм., днище-2мм.
Выкройки прорисовывал на компе, вырезал, варил, выколачивал, шпатлевал, красил.
На следующей неделе постараюсь скинуть фотки.
С ЭПД смолой работал раньше(бампера, пороги, итд, на ж..авозки), мысль есть сделать такой же кузов из полиэфирки,и делать буду, но это чуть позже.
-
Юха а над чем сейчас работаешь?
Сейчас купил еще одного 69 и хочу сделать почти оригинал но тюнингованный(кузов будет родной). Пока занимаюсь переборкой агрегатов и проработкой переделок.
- 1
-
Есть специальная ткань "ОКСФОРД" идет на изготовление кабрио верхов а ток же полаток, тентов и сумок, все в зависимости от ее толщины.
От плотности, я брал, если память не изменяет, 250 дэн. В работе очень приятная ткань. ПВХ показалась очень грубой, поэтому сделал из Оксфорда.
-
Есть фото тента оксфорд?
Полностью готового нет, а на половину-посмотри в фотоальбоме.
-
Я делал из спец ткани-Оксфорд. В данный момент проходит испытания!
-
Шикарные мосты! И исполнение по высшему разряду! Молодец!
А в чем чертишь, в солиде?
-
Реально. Но - " не вполне бюджетно".
Мотор УМЗ420- есть "417" с впрысковой башкой от 421 инжекторной версии...
ВСЕ шалабушки для этого - ныне производятся.
Ни один из знакомых - обладателей инжекторных УАЗов ( с 421 моторами)- на систему инжектора не жалуется.
Это - пожалуй, одно из самых удачных нововведений в машину за последние лет десять....
Это действительно не бюджетно!!! Да и подойдет ли вся система на 402 мотор? Попробую поколдовать с карбами, да возможно воткну примочку по прозвищу "силыч". Вот какой карб воткнуть? На форуме мнений много, по сути получается все карбы классные, но какой выбрать?
-
Может заморочиться и распределенный впрыск поставить? вооще проблем с пуском не будет. а еще мозги можно будет по желанию настроить на нужный параметр работы. захотел эконом. или можно чтоб тяга на низах получше. У меня столько было всяких авто, ремонтирую, меняю их регулярно. вот газик постоянный. нравиться он за то что подкачал бензонасосом, натянул тросик, топнул по педальке пять раз, ключ повернул- и заурчал он, тихэнько-тихэнько. Пестня .
Я бы с удовольствием Да боюсь не реально!!!
-
Делают: http://silich.ru/lite.html
Себе на газон поставил "Силичъ борей"-просто песня!
Сколько уже пользуешься? Покупал через инет?
-
Дико плаваюий холостой ход.
Толь термостат ( который лента биметаллическая), толь система клапанов в пневмоприводе заслонок - но моск ипут конкретно. Хотя - за более чем двадцать лет постоянной эксплуатации - вполне нормально
сто бакинских ( за новый)- и ставится " восьмой" карб( тока пластину/переходник либо найти с разборок. либо изготовить надо) . пяти- десяти кратно дешевле ремонта заменой на " новьё" родной системы.
Штуку баков в ремонт машины, ценой в две-три таких штуки - неразумно вваливать.
Убедил!!! Оставим "кишку" для запуска Подумаю тоды на счет совковского карба. Сейчас стоит 126, на холодный плохо пускается: Вытягиваешь подсос до конца-даже вспышек нет, завожу так:подсос на половину и педалируешь газом, мотор схватывает но глохнет, с 3-5 попытки пускается(слишком богатая смесь?или что другое?). На горячую с пол пинка даже не залезая в машинку! пока не разбирался в чем дело, но думаю займусь. Вот думаю какой все таки карб лучше для 402 мотора!
-
Двигло то одинаковое, у самого ауди 4 инжектор. Какого плана глюки пускового устройства?
-
monstr- dwig,kpp,razdatka rodnie. mosti- woennie.
Похожего видел в Лодейном поле! Ну очень похожего!
-
А интерестно, отдельно каких ни будь примочек не делают для автоматического управления воздушной заслонкой?
А у меня стоят вот такие колеса. Фото.
в Трансмиссия
Опубликовано: · Жалоба на ответ
Назар 69, а как рулится с таким вылетом?!!! В сумме получается -80. Есть побочные эфекты?