Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

jha

Газонщики
  • Публикации

    116
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем jha


  1. Края отверстий подгибал и прошивал, затем вырезал пленку на 20мм больше чем отверстие. Давал ей отлежатся под грузом несколько дней.Потом наклеивал по краю пленки двух -сторонний скотч(это что бы пленка не ерзала при прошивке)и приклеивал к тенту, на пленку с другой стороны наклеивал креп(для того что бы пятка машинки скользила нормально), прошивал двойным швом.

    Потом отрывал креп, и вместо него пришивал черную тесьму(ни совсем тесьма, а черная ткань шириной 20мм, продается там-же). Ну вот как то так!!! :rolleyes:


  2. Спасибо! Повторюсь, придурков везде хватает, и это не зависит от того-красный, черный, зеленый, а от конкретных личностей. Я считаю что случайных людей в ГРУ не берут, поэтому думаю ты должен разбиратся в людях! Сам будучи дедушкой принципиально не трогал молодых, и если был бы на киче в качесве охраны-херней не стродал бы, не терплю беспредел.


  3. Буль! 1996 год,я с дембелем пошли в увольнительную(жили в одном районе),по дороге встретили сержанта с красными погонами ВВ,и гооврит иди и отмудохай его :huh: Я говорю за что,он просто мимо идет,тогда он сам его от..уячил как бог черепаху и сказал сам потом поймёшь. Через год попал на кичуи там я всё понял: на моих и ещё других(арестантах)глазах видели как акм74 пытались перезарядить об спину парня,после третьего удара(он уже сам на ногах не стоял,его держали)хрустнул позвоночник,его оттащили и бросили на бетонный пол в камере. Был конец октября. И только через двое суток на носилках его отвезли в госпиталь. Сам я когда прибыл в часть то,самостоятельно не смог снять сапоги,их срезали,их СРЕЗАЛИ и последствия до сих пор на ногах.

    Ещё после армии два года при встречи ВВ раздавал пилюлей. С праздником УБЛЮДКОВ

     

    Служил в ВВ 88-90, и когда попадал на кичу нас охраняли чернопогонники, и так же за здорово живешь молодых выгоняли в мороз за 30 в одном ПШ на работы без руковиц, портьянок,и так же передергивали затвор АКи о спину, и выкидывали много еще более жестких вещей. Слава богу поподал туда будучи дедушкой. Так что не надо пи-ть, придурков везде хватает. :angry: А как только государство затевает поиграть в войнушку, одних из первых закидывают ВВ-ов!


  4. Ребята! Прикиньте,сегодня наконец получил свидетельство о соответствии конструкции ТС! :D Завтра поеду вносить изменения в ПТС. :D Прошли все изменения!

    Попытаюсь скинуть фотки как сейчас выглядит "Рыжый".


  5. Полный цикл- и зимой и летом, в холод и жару! :) Пленка пришивается на машинке прямо к тенту, в принципе можно и приклеить. Я же сначала приклеил на двух-сторонний скотч, а затем прошил. Тэнт с такими окнами легко скручиваеся или складывается. Пленку брал в Питере в фирме Мик на Обуховке. Сказали что она идет на стекла кабриков. Марку не помню, но из толстых пленок их две: Одна простая(не морозостойкая, более жесткая, итд.) вторая-то что доктор прописал! :D


  6. Себе на тент покупал специальную пленку для тентов(антистатичная, морозостойкая, гибкая, износостойкая). Она применяется на пивных ларьках типа "шатер". Толщина 500 мкр, ширина 1500. Реально прозрачная как стекло. Стоила-280 руб.м.п. Сезон отъездил-пока все в ожуре! :D


  7. Просто суппер!!!!! Мне тоже первый вариант запомнился, очень жаль.... А можно узнать, крылья и сам новый кузов "Рыжего" из пластика? т.е сам клеел, стеклоткань и эпоксидка?

    Спасибо!!! :rolleyes: Кузов полностью из листовой стали : крылья, двери, лодка, бак, итд-1мм., капот-0,8мм., днище-2мм.

    Выкройки прорисовывал на компе, вырезал, варил, выколачивал, шпатлевал, красил.

    На следующей неделе постараюсь скинуть фотки.

    С ЭПД смолой работал раньше(бампера, пороги, итд, на ж..авозки), мысль есть сделать такой же кузов из полиэфирки,и делать буду, но это чуть позже.


  8. Юха а над чем сейчас работаешь?

    Сейчас купил еще одного 69 и хочу сделать почти оригинал но тюнингованный(кузов будет родной). Пока занимаюсь переборкой агрегатов и проработкой переделок.

    • Like 1

  9. Есть специальная ткань "ОКСФОРД" идет на изготовление кабрио верхов а ток же полаток, тентов и сумок, все в зависимости от ее толщины.

    От плотности, я брал, если память не изменяет, 250 дэн. В работе очень приятная ткань. ПВХ показалась очень грубой, поэтому сделал из Оксфорда.


  10. Реально. Но - " не вполне бюджетно".

     

     

    Мотор УМЗ420- есть "417" с впрысковой башкой от 421 инжекторной версии...

     

    ВСЕ шалабушки для этого - ныне производятся. 

     

    Ни один из знакомых - обладателей инжекторных УАЗов ( с 421  моторами)- на систему инжектора не жалуется.

     

    Это - пожалуй, одно из самых удачных нововведений в машину за последние лет десять....

    Это действительно не бюджетно!!! Да и подойдет ли вся система на 402 мотор? :( Попробую поколдовать с карбами, да возможно воткну примочку по прозвищу "силыч". Вот какой карб воткнуть? На форуме мнений много, по сути получается все карбы классные, но какой выбрать?


  11. Может заморочиться и распределенный впрыск поставить? вооще проблем с пуском не будет. а еще мозги можно будет по желанию настроить на нужный параметр работы. захотел эконом. или можно чтоб тяга на низах получше. У меня столько было всяких авто, ремонтирую, меняю их регулярно. вот газик постоянный. нравиться он за то что подкачал бензонасосом, натянул тросик, топнул по педальке пять раз, ключ повернул- и заурчал он, тихэнько-тихэнько. Пестня .

    Я бы с удовольствием :) Да боюсь не реально!!! :(


  12. Дико плаваюий холостой ход.

     

     

    Толь термостат ( который лента биметаллическая), толь система клапанов  в пневмоприводе заслонок - но моск ипут конкретно. Хотя - за более чем двадцать лет постоянной эксплуатации - вполне нормально

     

     сто бакинских ( за новый)- и ставится " восьмой" карб( тока пластину/переходник либо найти с разборок. либо изготовить надо) .  пяти- десяти кратно дешевле ремонта заменой на " новьё" родной системы.

     

    Штуку баков в ремонт машины, ценой в две-три таких штуки - неразумно вваливать.

     

    Убедил!!! Оставим "кишку" для запуска :) Подумаю тоды на счет совковского карба. Сейчас стоит 126, на холодный плохо пускается: Вытягиваешь подсос до конца-даже вспышек нет, завожу так:подсос на половину и педалируешь газом, мотор схватывает но глохнет, с 3-5 попытки пускается(слишком богатая смесь?или что другое?). На горячую с пол пинка даже не залезая в машинку! пока не разбирался в чем дело, но думаю займусь. Вот думаю какой все таки карб лучше для 402 мотора! :blink:

×
×
  • Создать...