herson67

диагностика

атлас, караван. серия TD базовая на её основе делался QD-32 и BD-30 что практически тотже 27. у 30 есть одно хорошее достоинство многоплунжерный ТНВД.сафарёвский 42 до 1500000 км выхаживает. сам лично был свидетелем того как SD-33(перед TD выпускался) топили душили и тд и тп и мотор выжил. на буханке уже 4 года TD-42 и ПРОСТО ПРЕЛЕСТЬ. на моём 69(461) 27Т и тоже без проблем.недостатков 2- 1 тяжёлый агрегат, 2ставить только с нисановской кпп уазовскую рвёт на раз.

рвет не только уазовскую коробку но и карданы с мостами , поэтому ставить лучше еще и мосты японские

"TD27 это вчерашний век , а QD32 это его новая модификация . размеррами они одинаковые но разная кубатура соответствено 2,7 и 3,2 ну и внешне чуть немного отличий . QD32 дним словом заменили TD27.

 

А на какие авто ставится этот двиг? мощность? турбина?"

 

Куде32 только расточен до большего объема, ничего там нового нет. 69му имхо заглаза и тд27, однако сам взял тд27т, жадность Взял бы куде но дороже стоит сам двиг, а тд27т нашел за 26т.р + 5т.р доставка.

 

Турбины в qd32 нет, он атмосферный, мощность примерно такая же как у td27t. Лень цифры искать, просто поиском в инете все характеристики смотри.

150 лошадей

вот ходовка прадо 78

Хороший зверь получился !

А регистрировать все свои переделки как собираешся ?!

машина уже зарегистрирована с техосмотром и страховкой

вот ходовка прадо 78

установка рычага передач

рулевой редуктор ипервый (неудачный) вариант стоек и ресор

монтаж электрики обшивка кузова шумоизоляцией

Это что, такая трещина на внутренней стороне слева? Как будто кусок вырезали!

это не рама а дырка от бублика

анатолик.судя по фоткам у тебя рамы просто нет.она у тебя 469.

найти её не проблема.вот только расстояние между мостами у неё больше на 80 мм. чем у 69.

у бухани всё в размер.только спереди и сзади подпилить надо.

ещё засада в том что она прямая.тут два варианта - либо лифтовать на 120 мм.либо заново делать лодку.

машина готова и прошла не одну тысячу километров по тайге а с растояниями и лифтом говорить поздно могу только говорить о том что сотворил

куплено новое сердце QD-32 и коробка с TD-27 которые сошлись как родные

анатолик.судя по фоткам у тебя рамы просто нет.она у тебя 469.

найти её не проблема.вот только расстояние между мостами у неё больше на 80 мм. чем у 69.

у бухани всё в размер.только спереди и сзади подпилить надо.

ещё засада в том что она прямая.тут два варианта - либо лифтовать на 120 мм.либо заново делать лодку.

ты прав найти не проблема, но отталкивался от того что есть и рама получилась очень усиленой

рама в цех

выложу все по полкам завтра

первое свидание

Интересно фото в студию

выложу все по полкам завтра

Всем привет и огромное уважение Вам и Вашим любимцам (ГАЗ-69). Уже год работаю над своей мечтой 69 . За те деньги которые я в него вложил мог-бы купить себе Крузер-80 , но душа лежит к 69девятому.Сейчас проэкт в завершающейся фазе, осталась покраска. Коротко выложу что установил новый дизельQD-32 и ходовку от прадо 78 охотника.

фото

хоть что-то реальное увидел в этом разделе , а то обсасывают тему замены старых гаек на новые и еще у всех брать совет каким маслом смазывать

в мосты я ставил бы блокировки от бтр

вещь нужная и незаменимая у меня они стояли в обоих мостах

почему лишнее? и до чего не дойду?

дойдеш до того либо пружины либо ресоры , я это прошел.

Уважаемые ГАзоноводы, здравствуйте!

Начинаю отчитываться.

Год назад загорелся идеей покупки ГАЗика, для поездок в тайгу на охоту и рыбалку.

Начал искать по объявлениям в местных газетах - Газиков продается мало, продается в основном заколхоженный хлам по ценам - типа РАРИХТЕТ.

(правда был один за 60 тыр в отличном состоянии, только покрасить и тент новый сделать, но Ашка, а я хотел восмиместный).

Спасибо другу, он подсказал идею заняться активным поиском - самим ехать по близлежащим деревням и искать.

В первый же день было найдено несколько ГАЗиков, хозяева которых согласились продать нам свои машины (нашел даже один 67 в хорошем состоянии и с доками).

остановился на одном варианте;

гв 1963

дв 417

моноблок УАЗ

Мосты УАЗ

рама БН УАЗ

кузов с металической крышей БН (делалась на рем заводе)

надставки дверей УАЗ

все менялось в 1990 году на рем заводе

в придачу прицеп без заднего борта и без доков.

единственное НО - в доках вписан двиг с другим номером.

 

Поехал в ГАИ к начальнику РЭО (оказался нормальный мужик), объяснил ситуацию, он пробил номер двигателя, оказалось этот двиг стоит на учете, числится на колхозном УАЗе (колхоз в стадии банкротсва). Ищу председателя ликвидационной комиссии, он мне делает бумаги, что двиг этот я купил в колхозе, и дает мне доверенность и разные приказы на снятие этого двигателя с учета. Пока все это делал (около двух месяцев) регулярно просматривал объявления в газетах и вот уже собрался ехать забирать ГАзика - вижу объявление - продам ГАЗ 69 новый с консервы, звоню оказалось это не ходовой газик а кузов первой комплекции с новой рамой,

при осмотре выяснилось, что это действительно кузов первой комплекции - в комплекте все приборы, тумблеры,проводка и даже ключ зажигания в замке, все седенья, рамка лобового стекла, два тента, каркас тента и все это в заводской смазке, правда рама оказалась Уазкина и просили за это чудо 25 тыр и все это чудо без доков в прочем и БН. думать можно было до утра (были еще претенденты). Ночь не спал думал с одной стороны уже есть газик почти на ходу - оформить доки на двиг, покрасить и установить амо и все - в говны, с другой стороны новый кузов за такую халяву не купишь, тем более в такой комплектации. В общем думал я думал и надумал покупать кузов, тем более во время поисков по деревням был газик за 10 тыр отдавали с доками только мне он показался мертвым.

Утром помчался покупать свою мечту. Купил и благополучно перевез в свои гараж.

В течении месяца купил и газик за 10 тыр, оказался он не так уж и плох - гв 55,рама родная, кузов с мет верхом, двиг 21 волги, моноблок, родные мосты.

как только доставил старика в гараж, разобрал его до последнего винта и сделал ревизию, оказалось что у него вполне нормальная рама, еще не гнилая, кузов тоже, мосты рабочие, двиг не сапунит, давление на горячую, на хх 2, работает как часы (завелся с первого рывка кривого стартера после простоя по открытым небом 8 лет с разобранной мордой, умели раньше делать!)

Долго не мог решить что строить, форум - кто что и как строит и решил делать следующее;

 

Оригинальный внещний вид, даже диски родные

верх кузова - тент

Салон все родное, только печку вторую, в Сибири зимой холодно (предполагаю эксплуатацию зимой)

Рама УАЗ

Мосты перечулкованные ГАЗ 21

Моноблок УАЗ

Двиг ГАЗ 21

комбинированную подвеску - ресоры+ ВАЗовские пружины (взял идею на УАЗбуке)

подвесные педали ГАЗ 24

гидро сцепление, тормоза без вакуумника - чем проще - тем надежнее

шнорхель съемный, для тайги

лебедку тоже съемную

ГУР УАзкин

 

За зиму накопил опыт спасибо форумчанам, обменял старый кузов на перечелкованные мосты и с приходо весны начал строительство автомобиля.

Уже сделано;

1. Перебраны, приварены кранштейны под амо, зачищены до метала при помощи болгарки, загрунтованы и покрашены мосты

2. Поставлена рама на мосты (разность баз уменьшил за счет сдвигания мостов переднего на зад, заднего в перед, где то 5 см убрал

3. Установлены ВАЗовские пружины

4. Установлен двигатель и моноблок

5. Установлены тормозные трубки

 

В ближайшие выходные примерка кузова

 

жду авторитетных комментариев.

пружины это лишнее , до этого ты еще дойдеш.

"TD27 это вчерашний век , а QD32 это его новая модификация . размеррами они одинаковые но разная кубатура соответствено 2,7 и 3,2 ну и внешне чуть немного отличий . QD32 дним словом заменили TD27.

 

А на какие авто ставится этот двиг? мощность? турбина?"

 

Куде32 только расточен до большего объема, ничего там нового нет. 69му имхо заглаза и тд27, однако сам взял тд27т, жадность Взял бы куде но дороже стоит сам двиг, а тд27т нашел за 26т.р + 5т.р доставка.

 

Турбины в qd32 нет, он атмосферный, мощность примерно такая же как у td27t. Лень цифры искать, просто поиском в инете все характеристики смотри.

повторюсь что двигатели оба хороши и в идеале подходят для 69 они просто одаптированы для этой машины

Моя давно просит Газон на дачу ездить.Типа такой:

очень хороший газон ей только прибавит

Не.е.е...Он переднеприводный...........но места для того,чтобы "войти в немедленный оргазм"

хватает.

это что за мобил ?

Кстати, глянул свои доки на газик, у мну написано универсал Типа крыша в метале у мну вне закона радует Просто ветка на уазбуке есть про самодельную крышу на уаз, менты наглеют, и если написанно кабриолет, то должен быть либо кабрик либо тент. Интересно, а что у народа написанно в разделе кузов??

универсал-джип