Kor73

Эх.. Отдал сегодня задаток за TD27 от Террано. Решил ставить свсе-таки не турбо, т.к. машинка будет частенько роль подводной лодки выполнять, а для раскаленной турбинки, думаю, после нескольких "бульк" может произойти "чпок", да и охота попроще все сделать, чтобы со всякими турботаймерами и прочим не заморачиваться.

Цена нетурбованного очень укусила Турбоверсии запросто находились в районе 35-40 т.р. со всем навесным (и в Барнауле и в Новосибирске, ну а про Владик и говорить не приходится). Не турбо нашелся всего один, цена с доставкой = 58т.р. (у меня аж сердце ёкнуло, когда цену узнал) но взвесив расходы на ремонт турбинки и прибавив повышенную надежность вследствии простаты нетурбованной версии остановился на ней. Обещали 5-10 дней ожидания и он мой. Ну и плюс МКПП от Террано (24т.р.) с доставкой в Барнаул. Буду ждать. Машину раскидали уже до рамы, пока подвеску подреставрируется....

Добавил все заснятые фотки в Галерею.

На свой ARO-M461 решил ставить Ниссановский не турбованый TD27 с Ниссановскими МКПП и РК (На АРО выход на передний мост слева).

Подскажите пожалуйста, на каких моделях Ниссанов 4WD ставили именно не турбованный TD27.

И если знаете, то сажите года выпусков, на которых они ставились и марки кузовов, чтоб мне по инет магазинам пошукать, а то там везде надо марку кузова указывать и год.

И на каких моделях с таким двигателем (кроме Террано2) выход на передний мост с раздатки слева?

На http://catalog.drom.ru/nissan/terrano/g_1989_450/ информация по Террано - только турбо

На http://catalog.drom.ru/nissan/mistral/g_1994_505/ информация по Мистралям - только турбо и автомат

Вот глядя на http://catalog.drom.ru/nissan/caravan/g_1986_378/ думаю, может ДВС с каравана взять, а коробку и рк с Террано

Ой, блин, уже глаза болят от штудирования форума, а ответ найти не могу. И до Гайкина достучаться через форум не могу, а у него опыт большой, помогбы советом...

Суть вопроса:

Восстанавливаю ARO-M461 (прям как у Гайкина). Пока намечается капиталка рамы и резка кузова, остро встал вопрос о замене двигателя. Не в том смысле, что старый совсем не работает, нет - тарахтит потехоньку малооборотистая машинка , но если уж делать полный капремонт, то возникло желание воткнуть дизилек TD27T в сборе с коробкой и раздаткой Террано2 (по стопам Гайкина), но встал вопрос с переключением передач на коробке - ведь она с праворульки, т.е. все скорости вывернутые, т.е. первая - от себя и вверх? Если так, то я в первыйже день по привычке вместо 2-й заднюю воткну на ходу.... Или можно как-то переделать, чтоб они включались в превычном направлении??? Или есть коробки какие, чтоб нормально с дизельком 27-м стыковались? УАЗовскую не предлагать, Гайкин писал, что движок её раздалбывает в хлам - я ему верю, он для меня авторитет

А может кто координаты Гайкина даст? ICQ или номер для СМС, или электронку на худой конец....