Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

Федот68

Газонщики
  • Публикации

    7 638
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    95

Все публикации пользователя Федот68

  1. плюс установка " евророзетки"( разьем под горелку). впрочем - если он нормально " под газом"( имеется в базе газовый клапан, прально управляемый " мозгами" аппарата) - за 7 тыр можно брать . поменять порог/ крыло, положить латку на кузов / глушитель его должно хватить. Если он " чиста без газа "( выше пример ) то нуевонах. За эти деньги нынче " бытовой " ММА инвертор вполне достойного качества новый можно купить. а варить что электродом Ф 1,6--2,0, что флюсовой проволокой - разницы нет. разве что флюсовая проволока стоит , как будто она золотая... ну и если горелка по элементам бьётся с Бенцелем/ Сварогом ( нормальной сменной горелкой " номер15) - то вполне кошерно.
  2. Если собирать музейный экспонат (100% родню) то такое Г не станешь ставить. Если " для езды" - то корзина " универсал" от Триала, Тюмени или Хола с диском Ф240 мм - гораздее. на М20 это будет пожизненный агрегат. если с мотором 4216 на груженой газели её за глаза хватает. Могу страждущим такую отдать. Б/У (один ведомый диск пережила) требует ремонта " пятака", который прикрывает лепестки ( сточилась его муфта об слишком торчащую муфту выжимного) Пересыл, ессно на приобретателе. могу отдать ещё две корзины S21. тоже по одному ведомому диску пережившие. Всё лучше убитого лапчатого говна. Самовывоз приветствуется .
  3. место этому куску ржи - в приёмке чермета.
  4. 10 кг чермета по 20 ₽за кило. больше эта сначала вговно уезженная, а потом распиздяйским хранением соржавленная корзина стоитт не имеет права.
  5. Не понял за гидроцилиндр под диском пескоразбрасывателя Или это для "прицельного бомбометания" ?? В смысле - больше на левую/правую сторону шоп кидать ... Хотя, похоже... всё ещё интереснее Перед нами - рулевая рейка управляемого заднего моста ( и колея уширена, или рессоры заужены для поворота колёс) На "коммунальниках" эта фича встречается - получаем суперуправляемость . Вплоть до "крабовой" езды ( когда оба моста в одну сторону повёрнуты - машина "прямо вбок" едет)
  6. если наружние кольца подшипников проворачиваются в постели... это есть выработка. и место этому остатку в чермете. раздроченные отверстия под шпильки не так страшно. на самый крайняк можно и новые просверлить... раздроченные отверстия под крепления фланца полуоси - либо замена винтов на шпильки. либо опять же пересверловка. За последние два года на черметах зело уменьшилось изобилие свежих уазозапцацок...
  7. Федот68

    Предметы на опознание

    а ещё такие же стояли на космиче. который 400/401. по штату там один фонарь. но после 1960 года все стали монтировать минимум и второй. и поворотники плюсом... надо глянуть в закромах с пристрастием - вдруг ещё лежит....
  8. Федот68

    Предметы на опознание

    мне что то про старый Урал говорит. У которого на колясочном крыле фонари " типа пушки" стояли... а этот - на заднем крыле самого тягача.
  9. Историю Пугачёвской песни "Паромщик" знаете?? Твардовский в послевоенное время любил ездить к своим фронтовым друзьям . Со свитой "молодых литераторов". думаю - не "генеральства" из, а просто не мог свою новую компанию не познакомить со старыми собутыльниками... Один из "старых собутыльников" Твардовского - в 50-60 е годы работал паромщиком на Оке. На колхозном пароме. От села Машковичи к селу Доброе ( это "в зоне впадения Жиздры в Оку") Тот человек с войны пришёл на одной ноге. Поставили его председателем колхоза в Машковичах.. Тот попредседательствовал год-другой... И попросился в паромщики. Ну и поэт из свиты Твардовского , сидючи в пойме Оки , да летом, да на рыбалке ночью, да в тумане... Песню вы все знаете. А я её первый раз" по транзистору" слушал , проплывая те самые Машковичи на плоту ( поехали мы с корешами по лесной бурсе осенью 1985 в поход на плоту по Оке..) Мистика...
  10. у чубатого физиономия не канает на обкомовского водилу. Старый друг ( армейский\фронтовой, иль друг детства) - "главного" за столом - верю. Почётный пассажир, может быть - "хозяин поляны" ( местный егерь/лесник, привезший кампашку в красивое место) Водила - второй слева или справа. Так думаю.
  11. Замена блока и коленвала с маховиком. Ну - не считая сопутствующих прокладок и сальников. Если "впрямую" - по хорошему расточка на координатно-расточном станке посадки под задний сальник коленвала. Ну и - коленвал с маховиком 421 артикула. Таки при неистребимом желании получить сальник вместо набивки ( нахуа ?? - я двадцать лет не трогаю набивку на 402 моторе при каждодневной езде - и не течёт особо) проще и дешевле с разборки взять 421 иль 417 мотор "под сальник"...
  12. в голове крутится книжка " для автомобилистов "( типа " из библиотеки журнала " За Рулём") написанная.. чуваком, по образованию - доктор. но долгое время работал перегонщиком на ГАЗе ( гонял готовые машины клиентам. в советское время !!!) Как они сотоварищи решили рвануть в отпуск на Чёрное Море. взяли для того стоящий " у забора" ЗиМ12. ( типа списанный). и на ( вроде как уже обратной дороге) мотор застучал... Без обломов загнали его на полянку около речки рядом с трассой , уронили набок , вынули коленвал, сгоняли на попутках до ближайшей " Сельхозтехники". где им вал перешлифовали и дали все прокладки, окромя вкладышей...( явно ехали уже " с моря" и был запас для бартера :-)) Когда приехали своим ходом на родную автобазу... выигрыш спора перекрыл все " накладные расходы"... :-)) Чайка в капремонте пихла - тоже ничем от ГАЗ 53 ( шишига, пазЕГ) не отличается...
  13. вот интересно... а хватит этой шоблы, дабы застрявшую в лесной луже Чайку вытолкать ??
  14. А вот "недопилили бы" и "под 151" закосили бы - вряд ли кто нашёл различия... ( они есть. по базе, если со 157 м. в смысле - кроме количества колёс на оси) Это фото с той же объявы. Баки, кстати - чиста 151 модели ( их отличие - очень длинные, торчащие за габарит , горловины . Оторвать горловину 151 бака об встречную машину - было частым делом на дороге ...)
  15. а какая у тебя пятёрка ? ( так, ради интереса). у меня - "Вольво-Пента 40"( 4 кобылы 1Ц 2Т, но выхлоп через винт ) И набрал себе 2, 5 Прибоя ( один полный комплект, второй - собран в кучу без колец и ещё чего то , и "голова" в сборе, судя по описанию - была рабочая,пока ногу на гибрид хозяин не задействовал)
  16. теперь смотрим ВНИМАТЕЛЬНО на задний тормоз.. Кто не видит дисковый - Вам к глазному доктору....
  17. Все минуса ( с моей колокольни глядючи, ебснно) я выше озвучил. Полтос , да перед сезоном за полный комплект - очень заманчиво. на уровне " подарка". но мне лично... и даже даром такой комплект не интересен Ибо имею достаточно давно то, что под мои хотелки подходит лучше. :-))
  18. за пайолку 320 см, б/у - полтос ? А... это с китайской копией китайской копии ( сиа про) китайской копии ямахи( хидея/ НДХ) тогда вариант терпимый. Кроме того, что для сей малипуськи мотор - " десятка" излишен. в смысле - бессмысленен. то, что на лодке 370/420 под даже этим мотором нормально на глиссе поедет ( например два туловища типа моего плюс шмурдях) - вряд ли вылезет с водоизмещайки на 320 презервуарчике. ну и ебля с пляской - собери пайолы.. а, главное - разбери, протри от грязи и упакуй... Остопиздит после максимум второго выезда... К чему многабуаав ? для двоих - моторчик впритык. А лодка - маловата. А для одного - заебешься пайолку эту ворочать ( спускать на воду, а тем паче с воды поднимать) а мотор уже тяжеловат ... Потому и продаётся.
  19. За точки над Ё ( б твою мать): https://my.mail.ru/music/songs/владимир-ланцберг-гулливеры-10276782c775f5b754b84c8c60238258 1967 год, есичо ( первое прилюдное исполнение) тут , с часок назад по ТВ ( не помню канал) была передача - какой заебательский и гениальный "композитор" Евгений Крылатов ( как аранжировщик неплох этот плагиатор - спору нет) З.Ы. Сорри, что сюда. Другого раздела "про песни" чой-та не припомню...
  20. Федот68

    469. Начало.

    Спорная статейка. Противоречит ( во многих местах) тому. что я раньше выучил про историю 460\469 ( включая 468 и прочие приблуды) Кто аффтар ? Особо повеселило про " выпуск Ве-6 моторов для Волги"... безусловно V- с Ф 92 и ходом.... ( не будем уточнять) и 4 и 6 и 8 были в проекте ( и опытных экземплярах) причём "4" цилиндра - имел индекс "469"( для того самого вжопемоторного плавающего везделаза) 6 цилиндров - главный мотор Волги 24 и ГАЗ 52. 8 цилиндров - ГАЗ 53 ( в версии 5,5 литров- ГАЗ 54) Но случилось что случилось ( а я помню выпуск журнала "За Рулём" 1982 года, где была ещё и "догонялка" на базе 3102 - с рядной шестёркой на базе 4022 мотора... ) Вот такой пердимонокль... Неужели правда ?? ( технически я никаких проблем не вижу. Кроме станка для массового производства / расточки такого блока)
  21. Колдун шнивский с диагоналкой поглавнее будет ( тем паче и на хунтерах и на буханях даавно уже колдуны "с заводу" ставятся )
  22. диагональный привод на Нивах начался со Шнивы. а теперь ( 2018 года точно) и на трехдверке. шнивский( от 2108 только кронштейном отличается) колдун не вызывает нареканий. Так что товарисчщ не совсем прав...
  23. фубля. шалашовки какие то .б ни голоса , ни рожи , ни жопы. Тошнит от одного их вида, господа .
  24. из оггловка такого манометра получается прекрасный наконечник для подкачки колёс.. именно в сдвоенной установке. например - Газель или Форд- Транзит/ который мерс Спринтер)
×
×
  • Создать...