Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

саоавиа

Газонщики
  • Публикации

    362
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем саоавиа


  1. Я так скажу, что и для фирменной буржуйской турбины (немецкой, японской) 100 тысяч - тоже испытание не слабое.. Особенно если маслице "лицензионное" попадется ненароком.. или сам эксплуататор даст жару ей по незнанию... Так что ресурс в 100 для "андории" - вполне думаю нормален.

     

    Ты не перепутал ресурс дизеля и ресурс турбины?


  2. Да уж,чувство юмора-четвертькольца :rolleyes: !

    Для САОАВИА:я,уважаемый,с АШ-62 и АШ-82 работал и всякого на "горшковых"двигателях повидал!Судя по аватаре,Вы должны понимать,о чем разговор :P !

    Вчера сняли двигатель,залез в картер-такая дырища-шатун по форме букву S напоминает!Также куча металла в поддоне.

    Скорее всего палец оборвало.Позже выложу фото.

     

    О чём разговор мы с Вами понимаем, а многие нет. Поэтому, согласитесь, при разговоре про автомобильный двигатель, целесообразнее использовать "автомобильную" же терминологию.


  3. ты не указываешь в теме город....

    за это некий SWAT удаляет твои сообщения.... правда сообщения других пользователей он за это не удаляет, потому что "не успевает"....

    но если ты попробуешь с ним поспорить, что это несправедливо, - то получишь "В РЕПУ" предупреждение и бан на 10 дней....

    Правда для вопросов такого рода существует отдельный раздел форума, так что "в репу" получить можем мы оба :)

     

    Ой, огребёшь...


  4. долго удивлялся, что магазинские фары и обода не подходят на крылья моего газика. Узнал, что есть такая машина АРО, тот же газик, производимый по лицензии где-то когда-то. Так вот там посадочные места другие. Стаканы больше, кстати никому не нужны стаканы эти? Чтобы поставить нормальный человеческие фары, пришлось вытачивать переходные пластины, такие как на прикрепленном изображении. Просто думал, вдруг у кого такая же проблема возникнет. Наверное проще решить можно, мы решили так.

    В своё время решил примерно также, т.е. вставка из нержавейки без сварки.


  5. Добрый день, начал потихоньку собирать двигатель и обнаружил в маслянной полости на блоке отверстие выходящее на шестерню распредвала диаметром 8мм, такое ощущение что его не должно быть, а если и есть то гораздо меньше , подскажите по этому вопросу?

     

    еще раз просмотрел кигу: отверстие должно быть, но неужели 8мм?

     

    Почему бы нет, в это отверстие вставляется трубка.


  6. А что Вам Собственно Уважаемый не понравилось ??? Человек открыл Тему - спрашивает кто и за сколько делал ДВС - Я написал за сколько мне обошлось на круг (Включая между прочим покупку) самого ДВС именно Б/Н 10 000руб + 8.000р сама работа Моториста + Детали расточка шлифовка расточка и 1,500рснятие+ 1.500р утановка ДВС нв а/м. Считаю по Московским меркам это недорого - если для Вас такая сумма считается неприемлимой - зачем писать - задавая вопрос кто делал дороже ??? Если у кого проблеммы с заработком - делают сами - я же Хорошо зарабатываю и имею такую возможность Оплатить стоимость работы в АвтоСервисе. Разве это плохо ???

     

    Да мне Уважаемый всё очень даже понравилось. Сам я моторов давно не делаю, в автосервисе тем паче. Для этих целей у меня есть знакомый моторист (Человек в хозяйстве незаменимый, настоятельно рекомендую обзавестись) Сколько он с меня берёт, не скажу, всё равно никто не поверит. Реплика моя вызвана не тем, что сумма неприемлемая, а тем, что при таких ценах (и при наличии таких клиентов, как Вы) приходит мысль, а не заняться ли опять сборкой двигателей? Круче цены только при регулировке и ремонте (если можно назвать ремонтом замену деталей) ТНВД и форсунок

    P.S. Зарабатывая 50 т.р. (правда зарабатывая, а не получая, как Вы) не могу, в отличие от Вас, назвать 30 т.р. "какими то жалкими"

    P.P.S. Выражаю Вам сочуствие по поводу безработицы, тоже проходил.


  7. В славном городе Кронштадте расформировывается одна войсковая часть,ну и меня вывели на прапоров.Так вот забрал у них кое чего по мелочёвке на 469й и спросил нет ли "вояк"?Показали 3 шт.(один передний,два задних)лежат около года на улице и знамо дело требуют перетряски.Спрашиваю что мол хотите?Чешут репу,мол сколько даж и то ладно,а то мол через месяц их всё равно порежут в металл.Ну говорю звякну на медни и поговорим.Звоню,говорю по штуке за железягу даю и всем хорошо.Слышно как прапор через трубку скрипит мозгом и отвечает,что надо ему с другим прапором-колегой то есть совет подержать.Звоню на следующий день - прапор говорит мол по три за каждый.Ну мой ответ был прост-не хочешь с воздуха бабло так сдавай в чермет.Хотя надо бы перезвонить может одумались прапора... ;)

    Служил в Кронштадте на бербазе. Подтверждаю, кронштадтские прапора(мичмана) отличаются крайней алчностью. Хы-хы.


  8. Короткая новая часть кардана подходит для передних и задних карданов

    нужна если шлиц закис или разболтался работы на 20 минут и получаете вполне рабочий кардан ( устная инструкция по восстановлению прилагается )

     

    Только не сбалансированный.


  9. Приветствую,уважаемое сообщество!

    Десять дне назад купил ГАЗон-69 65 года.В хорошем состоянии.

    Проехав 30 км-разбило блок цилиндров-еще не снимал и не разбирал,но похоже отвернулась гайка крепления полукольца шатуна 2го цилиндра.Её нашел на стартере.

    Вопрос:стоит ли ремонтировать?На блоке даже не отверстие,а дыра с детский кулачок! И трещина до фланца крепления поддона картера.

     

    Непременно ремонтировать,усиливая полукольца шатуна четвертькольцами. А фланец крепления поддона картера тоже усилить.


  10. тем не менее, с наших краев много газонов ушло в суоми(((

    Саша о чём ты? У колапаев 69-е стояли на вооружении в армии. Где то в 92 они их сняли с вооружения (заменили то ли Лэндроверами, то ли Лэндкруйзерами), а "козлы" были не растащены как у нас прапорами, а честно выставлены на аукцион (ну турмалаи,что с них взять). Основными покупателями были фермеры. Пригнали к себе на фермы и побросали.

    Наш народ начал их скупать, привозить в Петрозаводск. Парняга, у которого я купил свой Газ-69-368 (так в свидетельстве), от фермера из Йоэнсу приволок три штуки. Так вот теперь вопрос. Сколько он стоил на аукционе, если здесь я купил его не торгуясь за 7000 марок (1350 долларей в 94 году)?


  11. реально это может стоить до 3000$ дорже хрен его продаш. да к тому же заграница. стоимость документов влезет в копеечку. как историческая ценность не пройдет. (Только за немалые деньги)

    Поэтому лучше вам отправить его Финам. они это любят. Там и цену можно догнать до 10000$ и с документами проблем не будет.

    Финнам этого добра даром не нать. Отвечаю.

×
×
  • Создать...