Vantala

Я поставил гтц от уаз ,а вут от шеви- нивы. Проблем нет.

А педали от чего? Удобно ли получилось? и фоток бы побольше, нахожусь сейчас в процессе модернизации тормозов и педального узла, собираю информацию для размышления.

Примите соболезнования.

А почему использовался кронштейн педали от "калины" и как к нему подошол ВУТ от "шнивы" там крепление одинаковое? и ход штока? А тормоза у Вас барабаны или на диски переделаны?

ВУТ блок педалей от ШЕВИ НИВЫ , тормоза обалденые и цена хорошая 2300.

Уважаемый BATERS а не могли бы вы выложить фото компановки, под капотом и в салоне, как это выглядит, заранее спасибо

Господа а никто от Патрика каторый после 2007г. вакуумник с ГТЦ не ставил, читал много отзывов на УАЗбуке и вообще, народ очень доволен этими тормазами, и компановка вроде удобная правда диаметр вакуумника великоват, но вроде ставится в плотную к моторному шиту, жаль только стоит дорого, ради примерки покупать разорительно, как думаете коллеги? Я про такой http://www.part-time.ru/desc/?pid=303

Мда Похоже на вертолет А вакуумник с гтц у вас от чего?

Причем тут дуги? Их там по конструкции завода-изготовителя быть не должно. Соответственно требовать их наличия не имеют права, та же ситуация с ремнями безопасности, и остальными Газиковскими нюансами.

Меня когда останавливают - мой первый вопрос инспектору - "Ничего что я не пристегнут"? Улыбаются смотрят документы и все.

А вот насчет езды голым в труселях - это нельзя.

А почему в труселях нельзя !?!?!?!? Вконце концов Я в своей часной собственности в чем хочу в том и сижу !?!?!?!?

Сам нашол ответ на свой вопрос аказывается у всех так : http://www.gaz-69.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=2405

Господа пожалуйста пишите какая у кого коробка, раздатка, они же разные бывают, ( полусинхры, синхры, пятиступок несколько и раздатки тоже помоему две от уаза) и еще как в эксплуатации много гимороя приносят, и какой?

Блин как ты прав Сват, если бы я слышал эти слова раньше.Уже потратил 250 тыщ а результата невидно.

Ну 250 это еще не так много за авто МЕЧТЫ я пока 45 потратил, 30 авто, 10 перегон туды обратно, 5 рама от уаза, но я еще в самом начале пути делать буду все сам, может на этом сэкономлю. Ну и конечно общий опыт коллег Форумчан, чтоб не наступать на грабли ошибок, потому и советуюсь

У меня ЗМЗ-402, коробка и раздатка УАЗ, мосты родные! Мне ОЧ.НРАВИТЬСЯ!!!!!  

Коробка какая? Сколько км.ч жмет, если не напрягаясь?

Вот порылся у себя в коллекции фоток, обратите внимание один и тот же авто (не мой) с разных сторон, филенки со стороны петель на дверях разные по правому боку широкие, по левому узкие, и у меня также, и на многих других фотках тоже самое, обратите пожалуйста внимание как у вас уважаемые форумчане.

У меня ГАЗ 69а, сегодня снимал двери (еле снял) с одной стороны стояли с широкой филенкой т.е. сторона где петли шире примерно 12 см. а по другому борту с одинаковой т.е. по периметру двери 6 см. получается у меня две двери с другой машины, а может такие двери выпускались в разные года? Разясните пожалуйста кто в курсе?

снимал один при помощи тали

Уважаемый Kr@b а у вас нет фоток по четче как таль крепится, как обвязвали, затеял в гараже тоже так скинуть, благо высота позволяет.

Доброго времени суток! Если нужны родные жалюзи у меня есть лишние.

Спасибо, но я не восстанавливаю раритет, я строю внедорожник для себя, по этому мне всеравно какие они, просто стало интересно

Вопрос, смотрю на фотках разных ГАЗонов жалюзи расположены вертикально, а у меня почемуто горизонтально может не родные, или модификация такая?

30 т.р. по моему большой перебор, тыщ 10 и то под вопросом имхо.

Про болгарку и сварку это понятно

АНДРЕЙ46 на сколько я в курсе вашей стройки у вас донором вроде был, толи симбир толи патрик, или я вас с кемто путаю, по поводу рамы проще всеже наверное крепления под двиг переварить чем рессорные?

Разбираю потихоньку свой ГАЗон, рама под замену

хочу поставить от УАЗа, отсюда вопрос какую именно, их несколько модификаций под разные движки. Планируемый двиг змз 406 инжектор, серийно такой двигатель на УАЗы не ставится (поправте если ошибаюсь) так вот какая именно рама подойдет ?!?!?!?!? 

TLC70 Это конечно хорошо, но я думаю будет слишком дорого

Я всеже решил плясать от рамы, сегодня снял с горем пополам капот, жабры, крылья и брызговики моторного отсека, нашел еще кучу дыр и заплаток, в общем ремонтировать ее считаю не целесообразным, тем более что все будет разбираться до винтика. Так что разыскивается новая рама от уаза Я так понимаю мне лучше с рессорной подвеской.

запомни золотые слова

"ГАЗ-69 это самый Дорогой способ получить Дешовый внедорожнег"

 

И эта, када буш крамсать кузаф, ты всяческие хитрые приблуды и кронштейны поаккуратнее срезай... Люди будут те оченьма благодарны... Опятьже метизы всяческие хтрые не выбрасывай... Шайбочки там фигурные, ну и прочее...

Я вообще человек аккуратный торжественно клянусь что ничего нужного не пропадет даром что касается вложений, все понимаю, по этому не тороплюсь и все обдумываю и взвешиваю, щас пока все разбираю и по полочкам складываю.

Да, скорее всего так и будет.

Нет не единственная, но будет любимая

На данный момент больше 60 мой ГАЗ ну никак не бегает, УАЗ не интересен т.к. его купить может каждый пошляк в ГАЗ хочется вложить новую жизнь, на более качественном уровне, а ездить и медетировать я не хочу. Это единственная провокация на которую я отреогировал, дальше буду пропускать без коментов, дальше пожалуйста только по существу воинствующих раритетчиков прошу не злопыхать, вконце концов у вас есть собственный авто и я хе не говорю вам что с ним лучше сделать.

из самого дешевого по твоим запросам - рама УАЗ, двиг-коробка-рк УАЗ, мосты - колхозы, а лучше - спайсеры. Остальное - на вкус и цвет.

 

ЗЫ: удачи в отбитии атак "раритетчиков" ))))))

Ну что УАЗ это понятно, но на ум приходит сразу как минимум 3 двигателя, и каробки старая, полностью синхонизированная, 5 супки по моему тоже пара.

И вроде как Спайсеры на УАЗбуке не очень жалуют?!?!?!

Добрый день форумчане

Недавно я приобрел ГАЗ 69, не без вашей поддержки, за что вам всем огромное спасибо 

О моей машине

ГАЗ 69 А 1966г. Двигатель ниса, рама родная, мосты уаз (гражданские), каробка и раздатка родные, автомобильчик пробежал из Вологодской области до Питера 700км. и успешно поставлен на учет

При детальном рассмотрении выяснились разные нюансы, Раму судя по всему придется менять, прогнила напроч Скорость максимум 60 км что вобщемто не АЙС Ну да ладно я знал на что подписываюсь.

А теперь по делу:

Сразу оговарюсь что восстановления раритета не планируется,  от ГАЗ 69 останется только внешний вид.

Требования к будущему авто следующие:

1. Использование - город бездорожье примерно 50х50, в серьезные говны лезть не собираюсь, но по заброшенным дорогам поездить придется.

2. Крейсерская скорость по трассе должна быть не меньше 100 км/ч.

Машину буду строить долго и с удовольствием в принципе могу поменять все, (конечно в разумных пределах)

В связи с этим вопрос (может конечно и глупый):

Какая должна быть комплектация автомобиля?