Поиск по сайту

Куплю документы ГАЗ-69 (стс+рег.номера или стс+птс без рег.номеров, табличка желательна,но не обязательна).

Комплект ковров из 3 шт на автомобиль ГАЗ-69 Стандарт - 1500грн. Выполнены по оригинальным лекалам. По краям присутствует окантовка. Материал: автомобильный велюр прорезиненый, плотный. Возвможен пошив под заказ любой цветовой гаммы, любого цвета кант или оверлок, различные надписи. Цена зависит от материала и объема работ, от 4500 руб. Цена указана за модель Стандарт черного цвета с темно-серым кантом. Сроки изготовления: 7-14 дней. Образцы пошива: Лицевая сторона слева, обратная (низ)- справа. У разных образцов разный низ: прорезиненый шероховатый, специальный влагостойкий паралон, шипованая резина.

По мнению разработчиков, главными преимуществами новых автомобилей станут невысокая цена и приспособленность к отечественному бездорожью. «Вожак», кроссовер. Визуализация: РГАУ-МСХА/Москвинов Александр «Вожак», внедорожник. Визуализация: РГАУ-МСХА/Москвинов Александр ==> Первоисточник.

Специально решил поехать сегодня в сервис и сделать инспекцию кузова, чтобы понять какие элементы придется заменить. Беглый осмотр уже создал вполне грустное впечатление. Многие вещи, на которые я не обратил внимание при первоначальном осмотре просто повергли в уныние. Сделал небольшой фотоотчет (подписи сделал над каждой фотографией). Со стороны приборной панели. Вид вполне сносный, видно, что поржавел пол, но все выглядит вполне ремонтно. Адски испорчен шиток под панель приборов. Придется заделывать все "лишние отверстия" Со стороны пассажира. Такая же ситуация, что и слева. Замена пола или его ремонт. Место под пассажиром. Вот тут уже работа серьезнее: либо менять/ремонтировать нишу дополнительного бака, либо закрывать ее совсем. Зачем наколхозили туда дурацкую панель на саморезах — не ясно "Водительская" сторона. Опять же — колхоз с какими-то дурацкими крышками и сильно ржавые ниша АКБ и ящика под сидением водителя. Варварски отрезан кусок ящика в кузове, стенка заварена и прикручена на саморезах адски коряво! Левый "ящик" кузова. Слов нет! Надо сломать руки этому извращенцу! За что он так поступил с ящиком — не понятно! Правый ящик кузова. Жив, бедолага, но тут надругались уже над его фронтальной стенкой. Зачем присобачили такой уголок и вот так? В общем вопросов все больше и больше… Пол кузова. Тут однозначно — "все плохо", он лопнул при снятии кузова с рамы, а возможно и изначально уже был куплен таким. Правый угол. Колхозная наварка. Однозначно под замену Левый угол. Чуть лучше жив, но тоже под замену просится Порог. Что левый, что правый "заколхожен" адски! Опять эти дурацкие саморезы… передняя часть моторного щита (справа/слева). Вроде визуально все цело и живо Теперь о приговоре: пол и пороги полностью под замену, усилители кузова тоже — все сгнило. Задняя часть кузова как и рамы находится в очень плачевном состоянии. Панель приборов засверлена везде где можно и нельзя... Если заглянуть внутрь ящиков, то ниши крыльев тоже прогнили — замена, но их сделать не проблема. Хорошо, их еще можно "заколхозить" и видно не будет. Что делать с обоими ящиками — не ясно, что делать и испорченной выемкой (рельефом) на задних бортах тоже не понятно. Искать "донора" и от него отпиливать зад? Найти бы живого, что скорее всего мало реально. В общем вопросов больше, чем ответов. Теперь смотрим что у нас есть по "новоделу" 1. Наружный и внутренний пороги ГАЗ 69 2800 р 2. Поперечный лонжерон короткий (левый) ГАЗ 69 1000 р. 3. Часть большого поперечного лонжерона (левая сторона) с крышкой (ремкомплект) ГАЗ 69 1400 р 4. Большой поперечный лонжерон с кронштейном крепления сиденья и крышкой ГАЗ 69 2800 р 5. Продольный «кривой» лонжерон (левый) под сварку + 2 вставки ГАЗ 69 2100 р 6. Продольный «прямой» лонжерон (правый) + 2 вставки ГАЗ 69 1500 р 7. Пол грузового отсека 2 мм профильный ГАЗ 69 4100 р 8. Задние углы пола (за крыльями в рундуках, правый/левый) из 2-х элементов + вставка ГАЗ 69 1200 р/сторона х 2 = 2400 9. Усилитель пола грузового отсека передний + 2 кронштейна + 2 вставки ГАЗ 69 1800 р 10. Усилитель пола грузового отсека средний фигурный + 2 шайбы-вставки ГАЗ 69 1800 р 11. Усилитель пола задний составной из 2-х элементов ГАЗ 69 1300 р 12. Поперечный лонжерон короткий (правый) ГАЗ 69 1000 р 13. Задние углы кузова + шайбы-усилители отверстий + пластина на нижний угол ГАЗ 69. 4000 р за пару. 14. Задние углы пола совместно с задним порогом-усилителем пола ГАЗ 69. 2500 р/комплект. Пластина с круглым отверстием слева вверху (18а) только на 8-местку (+500 р/сторона). 2500 + 500 + 500 = 3500 15. Стойки к задним угловым панелям кузова. Правая и левая. С пластинами-усилителями верхних отверстий. 400 р/сторона х 2 = 800 16. Ремкомплект боковин кузова ГАЗ 69 (только ободок и нижняя часть) 1300 р/сторона х 2 = 2600 17. Комплект частей пола + ниша АКБ — 12500 р И так, "новая" нутрянка кузова выходит в 47400 рублей… Посчитал, вышло нехило… к этому прибавляем приобретение рамы в 20000 итого 67400 это без монтажных работ. Теперь к идеям. Восстановить агрегат в оригинале становится либо не просто, либо не бюджетно. Поступила идея поставить его на УАЗовскую раму в комплексе с 421 двигателем. Внешний вид вправить насколько возможно без сильного вмешательства, а всю нутрянку, особенно заднюю часть выполнить уже на свой лад пересобрав ее на усмотрение и удобство. Но это уже будет УАЗ в шкуре старого козлика, а не ГАЗ-69 … Может есть идеи, друзья? Не спрашивайте, чего хочу от машины. Хочу ГАЗ-69, хороший, красивый, любимый, но трезво понимаю, что купил в данном случае хлам. Поспешил, а возможно и промахнулся с выбором покупая его, но бросать совсем не хочу…

Продам табельный прицеп от а/м Ифа, в хор.сост., без пробега, из минусов только подтекающая крыша - накрыта брезентом. Г/п-1т., "дикий" дор.просвет. Бумаг нет! Торга нет. Осмотр в СПб, возможна легальная доставка. Идеальный вариант для переделки в автобаню, автодом и т.п. http://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/ekspeditsionnyy_pritsep_-_shtab_218651252

Товарищи, приветствую! Продаю свой Газ-69. 1958 г.в. Делался для себя. Состояние отличное, абсолютно все работает. Новый родной двигатель, оригинальная коробка, раздатка, мосты. Перебрана вся электрика, поменяны все жидкости и масла. Также перетянут салон, стоит новый аккумулятор. Машина обута в родную резину Я-101. Кузов, крылья, рама в идеальном состоянии, обработаны пушечным салом. Также, в придачу отдам запасной двигатель с навесным, КПП и кучу других запчастей. За машину не стыдно, приезжайте и смотрите. Цена вопроса 330 000 рублей. Возможен обоснованный торг при осмотре. Тел. 8 916 432-15-82; 8 916 152-32-56 Александр

Эфир 1-го канала 15.07.2014 передача "Доброе утро" сюжет "Куда ты скачешь, "Козлик"?" посвящено якобы ДР ГАЗ-69. Участники со стороны автоклуба ГАЗ-69: -Макс Плюшкин -CARS

Друзья!! Сегодня день рождения ГАЗ-69! Поздравляю вас!

Приветствую, уважаемые форумчане. У тестя в Смоленской обл. стоит ГАЗ-69 70 г.в. стоит уже лет 12. Хозяин (дальний родственник) находится в Брянске. Я с ним связался: На машину есть паспорт - книжка старого образца. На учете не стоит. В планах у него сдать ее в металлолом. 12 лет назад машина приехала своим ходом. С тех пор стоит под открытым небом. пацаны немного подразобрали. вопрос: есть ли смысл связываться? варианты: либо разобрать и продать по агрегатам и запчастям, либо выкупить с документами и продать под восстановление. Прошу высказываться. (первоначально тема создана тут http://www.forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=170609)

Продам резину для ГАЗ-69. Я-248 новые. Цена 1500р-шт. тел. 8-952-379-32-62 Иван.

Продам: 1. ГАЗ-69 1966 г.в. на запчасти. Колхозные мосты. Рама родная, в хорошем состоянии. На раму установлены кронштейны для крепления двигателя УМЗ-417, КПП+РК от УАЗ и телескопических амортизаторов. Кузов проварен, кузовщина живая. Все детали, которых нет на фотографиях - щиток приборов, лобовое стекло, кронтейн запаски, бампера, крюки, дополнительный и основной бензобаки, руль, рулевая колонка, печка, фонари и т.д. - все в наличии. Так же в наличии родные радиатор, РК, КПП. 10 000 7 000 рублей. Бонусом отдам педальный узел УАЗ, дифференциал, три покрышки Я-248, тормозные трубки, и т.д.. Двигатель и моноблок УАЗ продаются отдельно. Продан. 2. Двигатель УМЗ-41780в 2000 года выпуска (с сальником) в хорошем рабочем состоянии с навесным оборудованием (стартер, генератор, трамблер, бензонасос, карбюратор, впускной-выпускной коллектор). Головка блока цилиндров шлифована под 92 бензин. Двигатель в хорошем состоянии - поставил и поехал. Не перегревался. Не перебирался. Из особенностей: На картере двигателя есть заваренная трещина (на фотографии видно место сварки). Заварена качественно. Детали двигателя под крышкой не тронуты. 10 000 рублей. К двигателю подарю двухрядный радиатор УАЗ. Продан. 3. Моноблок УАЗ. КПП синхронизированная четырехступенчатая. РК обычная двухрычажная. Все в отличном состоянии - поставил и поехал. 10 000 рублей. К моноблоку подарю переделанные карданы. Продан. 4. Документы. ГАЗ-69 - восьмиместка. Машина стоит на учете в Воронеже. Документы книжечкой. Номерные знаки тоже старого образца. По документам кузов номерной. Номерная планка прилагается вместе с большим куском кузова. Хозяин жив. Снять с учета не могу, поэтому продаю без снятия с учета через договор купли-продажи. По новым правилам регистрации так можно делать, но это создает для покупателя некоторые неудобства, поэтому цена минимальна. (http://forums.drom.ru/novosibirsk/t1151591975.html). По такой схеме можно продавать машину и в другие регионы: http://forums.drom.ru/general/t1151686020.html#post1112276193 2 000 рублей. Продан. При необходимости довезу лоты до транспортной компании. Упаковку и доставку оплачивает покупатель. 8-920-213-70-70 Геннадий.

Продаётся ГАЗ-69 1969 г.в. со всеми документами, 2 хозяина, снят с учёта. Находится в Вологодской области, с. Сямжа. Стоит в гараже, не эксплуатируется с 2005 г. В рабочем состоянии. Но целесообразно брать под восстановление, так как кузов родной, есть ржавчина. Автомобиль полностью комплектен, все детали оригинальные. Пробег 70000 км. Предложение будет интересно реставраторам, потому что в наличии есть кузов б/у цвета хаки, прогрунтован, окрашен, с антикоррозийной обработкой. Рама б/у, проварена, окрашена в черный цвет. Мосты, раздатки, проводка, фильтры, стекла, карбюраторы, стартеры, прицеп. Многие запчасти в наличии, оригинал , некоторые в 2-3 экземплярах, новые в смазке в пергаменте и б/у. Также есть кузовные детали, блок двигателя, 2 двигателя: один после капиталки, один от Газ-21. 2 комплекта новой резины: шипованная и шоссейная. Посмотреть можно по указанному адресу, +79217152669, Сергей. Цена за машину 75 т.р ,в зависимости от запчастей договорная.

В общем по совету, решил создать тему. Как уже писал в соседней теме есть большое желание взять газ-69, так чтобы это был цельный агрегат обязательно с доками, с нормальной рамой, более менее кузов и с возможностью передвижения своим ходом. Бюджет на покупку невелик. Есть вариант предложить обмен на ваз-семерка на газик. Подскажите, что и где посмотреть. Мне пока приглянулись вот эти варианты: http://www.e1.ru/auto/sale/1220172.html http://www.e1.ru/auto/sale/2417528.html http://www.e1.ru/auto/sale/2420793.html http://www.e1.ru/auto/sale/1528321.html P.S. машина покупается не на каждый день, а обмен на семерку, потому что семерка стоит 2-ой машиной и либо на продажу либо обмен.

продам 2 колеса новых на газ69 я-101. в екатеринбурге. интересно-звоните 89655441616 сергей

Купил ГАЗ-69, дали кардан и КПП в придачу, сказали что ремонтированная, поставил, а 2-ая скорость как вылетала так и вылетает, решили с отцом перебрать, а шестерни ни как подобрать не можем, подскажите какие шестерни от какой машины подойдут?