Golder

Различия передних мостов.

88 сообщений в этой теме

Спасибо большое. Теперь знаю что искать.

 

Задний мост на твоей фотке - обычный от Газ-69, никакой не ранний.

А которые без крышки передней, типа 21, тоже Газ 69? Два вида было?

картеры мостов сравни, а то нам издалека не видно. ГАЗ-69 и волговский отличаются. Если одинаковые, значит ты прав, а если разные, то либо езда на моноприводе, либо гемор с перечулковкой тебе обеспечены.

Картеры одинаковые.

 

 

Вчера собрал задний мост с ГП 21 , скоро буду ставить.

 

А на данный момент все мосты подключены и работают.

Только вот почему не гудит раздатка. ....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Спасибо большое. Теперь знаю что искать.

 

 

А которые без крышки передней, типа 21, тоже Газ 69? Два вида было?

 

Картеры одинаковые.

 

 

Вчера собрал задний мост с ГП 21 , скоро буду ставить.

 

А на данный момент все мосты подключены и работают.

Только вот почему не гудит раздатка. ....

 

Либо ты кудесник ( гипоидную ГП воткнул в конусно-спиральный редуктор), либо я ничего не понимаю, либо третье:

Помниться я тут народу доказывал про наличие "21" мостов с редуктором " как у Победы"/ "69". Но с ГП - 41/9.

Сошлись на том, что вроде бы первые выпуски "21" были с подобными мостами.

Маловероятно , что там ГП " своя" - но видимо так и есть...

 

Раздатка не всегда гудит при " разных" мостах (разных передаточных числах ГП переднего и заднего). А вот мосты " дерутся" всегда. ( при включении полного привода). 

"закусывает" выключение передка - как минимум . "шоп выключить - типа назад сдать нада".

Подобный же эффект - при разных по диаметру спереди/ сзади колёсах.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А которые без крышки передней, типа 21, тоже Газ 69? Два вида было?

Не-а, не было. Самодельных много, а заводских не было. В волгин картер вставляют чулок от газ-69. Получается мост для газ-69 с гипоидной парой. Есть мнение, что так надежнее.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Итак вчера поставил задний мост....4 раза правда снимал/разбирал и назад ставил.

Но это я по своей глупости... но это не главное..

 

Мост работает нормально, немного гудит.

Зато с 69 не сравнить, разгон офигенно быстрее.

 

Но и без ляпов не обошлось.

Включаю передний, трогаюсь,- а машина будто автоматом встаёт на ручник.

Слышно как движку тяжело и наката нет совсем.

дерутся" всегда. ( при включении полного привода).

"закусывает" выключение передка - как минимум . "шоп выключить - типа назад сдать нада".

Ты пророк! Именно так и есть.Резина одинаковая.

Хотя и с 69м задним мостом это тоже было,- никак не выключался перед.

Но как будто ручник ,- такого не было.

Просто ощущалось что 2 моста гребут.

 

Тогда я ничего не понимаю.

Если задний на нём был 41и9, то передний тоже ведь должен быть 41и9.

Когда ездил чисто на переднем мосту, разгонка такая же как на 21м заднем сейчас.

 

Что ещё заметил,

вывесил все 4 колеса. Включил 2ю передачу при 2 мостах.

Задний крутится заметно быстрее переднего.

И ещё в заднем если крутить за колесо, то противоположное крутится в обратную сторону как надо.

А в переднем нет, как ни крути противоположное стоит на месте.

Что не так с ним?

 

Федот68 и если ещё кто знает скажите в чём дело?

Или теперь мне передний мост вскрывать?

Может не в ГП дело , а что нибудь другое ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дабы не клонировать темы хочу спросить а с 21-м мостом задним при отключеном передке и отключеной пониженой как трогается? У моего тоже задний мост стоит от 21, хозяин сказал что если хочешь плавно трогаться то трогайся на пониженке а потом повышеную врубай. иначе лихорадить и трясти будет как не старайся плвно тронуться - передаточное разное и мощи не хватает движку. Чем вылечить? Мосты менять? колеса поменьше? , неужели у всех с 21-ми мостами так?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Дабы не клонировать темы хочу спросить а с 21-м мостом задним при отключеном передке и отключеной пониженой как трогается? У моего тоже задний мост стоит от 21, хозяин сказал что если хочешь плавно трогаться то трогайся на пониженке а потом повышеную врубай. иначе лихорадить и трясти будет как не старайся плвно тронуться - передаточное разное и мощи не хватает движку. Чем вылечить? Мосты менять? колеса поменьше? , неужели у всех с 21-ми мостами так?

Очень интересно, а как насчет того что пониженную - повышенную включают только после остановки авто!?!?!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Дабы не клонировать темы хочу спросить а с 21-м мостом задним при отключеном передке и отключеной пониженой как трогается? У моего тоже задний мост стоит от 21, хозяин сказал что если хочешь плавно трогаться то трогайся на пониженке а потом повышеную врубай. иначе лихорадить и трясти будет как не старайся плвно тронуться - передаточное разное и мощи не хватает движку. Чем вылечить? Мосты менять? колеса поменьше? , неужели у всех с 21-ми мостами так?

Не знаю,счто тебе там хозяин наговорил,у меня с троганием порядок,да бывает что на грунте роет,а на асфальте нормуль!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

To Golder.

Была такая же фигня - передний мост с главной парой 5,125, а задний - УАЗовский.

Кое-как пару сезонов отъездил, да стыдоба загрызла - закапываюсь передним мостом.

Проблема решена простейшим образом на днях: взята УАЗовская главная пара для переднего моста, куплена блокировка, по ходу - все подшипники. Все это замешено на энтузиазме и вкарячено в передний мост. Передаточные числа теперь совпадают, да и блокировочка не помешает.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68 и если ещё кто знает скажите в чём дело?

Или теперь мне передний мост вскрывать?

Может не в ГП дело , а что нибудь другое ?

В ГП, больше не в чем. Наверное вскрывать.

покрути руками за кардан с поднятыми колесами, посчитай сколько оборотов кардана на сколько оборотов колеса получается, определишь передаточные числа редукторов, а то так не бывает, как ты написал. В заднем мосте 41на9 - и так самая медленная пара, а перед еще медленнее крутиться.

 

И ещё в заднем если крутить за колесо, то противоположное крутится в обратную сторону как надо.

А в переднем нет, как ни крути противоположное стоит на месте.

Что не так с ним?

 

это как?? передний мост включен, скорость включена, за одно колесо крутишь а другое стоит?

а быстро крутил? дифф. самоблок наверное. наверное убитый.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
это как?? передний мост включен, скорость включена, за одно колесо крутишь а другое стоит?

Хоть скорость включена, хоть без неё всё равно стоит.

 

Эх, вот как покрашу на след неделе машину, так потом и займусь мостами и прочим.

 

Была такая же фигня - передний мост с главной парой 5,125, а задний - УАЗовский.

Кое-как пару сезонов отъездил, да стыдоба загрызла - закапываюсь передним мостом.

Но так говорят нельзя, раздатку порвать можно.

Я без лючков пола катался, по ней видно что разные мосты ей ох как не нравятся...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Итак , возник вопрос.

 

Давно искал шкворня на шариках, как вы посоветовали.

 

Сам не нашел, привезли на заказ.

Так и говорил "шкворня шариковые на 469 мост".

 

Вот фото того что привезли, то или нет?

 

i-215.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если заказывал жариковые то то, а лучше роликовые, сними руль легче, но я пользуюсь на уазке старыми бочонками, да туже руль крутиться но зато не убиваемые

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
но я пользуюсь на уазке старыми бочонками, да туже руль крутиться но зато не убиваемые

 

Думай , что говоришь иногда. Не смеши народ - " неубиваемые" :lol::lol::lol: .

Одно " преимущество" - типа " родня ", с завода.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо, заказывал шариковые.

 

Какие трудности при их установке вместо обычных втулок?

Что вместо чего ставить?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Спасибо, заказывал шариковые.

 

Какие трудности при их установке вместо обычных втулок?

Что вместо чего ставить?

они без всяких втулок ставяться, нижняя часть вместо втулки - минус один - дикое количество регулировочных прокладок понадобится, гораздо больше чем при использовании "родни" и подшипниковых.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А где их взять эти прокладки?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Миллиметра 4-5 с верху и с низу придется добавлять. У меня под рукой была жесть "оцинковка" с нее и нарубил, благо красота там не обязательна.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А где их взять эти прокладки?

 

мона купить( в УАЗоларьке). А мона и вырезать из того ,что падцталом валяется....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо.

 

Вчера передумал, нужна машина для передвижения,

а с этим мостом он дорогу не держит , ну и цепляет при повороте.

 

Вобщем поставил родной мост Газ69, благо там всё идеально.

Руль крутится легко и дорогу держит, не гремит ничего.

 

А в том Уазовском все возможные люфты есть и хвостовик и подшипники и руль тугой ужас.

Вобщем будет время его откапиталю, а пока на этом.

Одна беда что амортизаторов у меня теперь и спереди нет, опасно в ямы попадать без них.

 

 

А сегодня с утра, взял да и задний мост родной 69 воткнул вместо того в который я ГП21 сунул.

Покатался, разница не такая и большая.

 

Вобщем кайф с мостами поимел огромный.

Буду пока на 69 мостах...без амортизаторов. :(

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а у мня мосты от чего(а то я не знаю, мне жигули подавай:))

post-7503-1248298489_thumb.jpg

post-7503-1248298501_thumb.jpg

post-7503-1248298511_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
а у мня мосты от чего(а то я не знаю, мне жигули подавай :) )

 

ГАЗ 69-68 ( оно же УАЗ452 по чулку и 469 по кулакам)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доброго всем времени.

 

Занялся я капиталкой моста и возникли вопросы и сомнения.

 

К делу....

Вскрыл родной передний мост моего 69,- болтался хвостовик.

Оказалось разбило наружний подшипник .

 

Далее интересней.

ГП целая, только передаточное число удивило.

И стало ясно почему у меня этот мост закусывало с задним мостом как 41на 8 так и 41 на 9.

Оказалось что зубьев на хвостовике 10!

Это вроде от Волги 24 или от другого авто?

 

Теперь понятно почему Газик разгонялся так резво на нём.

 

Теперь вопросы.

Мост хочу собрать 41 на10.

Не повредит ли это чему, ведь почему то все мах 41на9 ставят....

Что ухудшится конкретно?

И задний тоже хочу собрать 41на10, можно или нельзя?

 

И ещё, в заднем ГП разлетелась, а у меня только от 21ой,- на фото слева.

На фото справа ГП этого моста про который выше писал, разборная вроде как....

А слева от Газ 21 не разборная.

Чем они отличаются?

И можно ли с хвостовиком на 10 зубьев использовать ГП которая слева?

 

И ещё вопрос.

Что у меня за мост, что от чего, извиняюсь за тупой вопрос.

Чулок вареный с обоих сторон.

 

i-258.jpg

 

 

i-259.jpg

 

i-260.jpg

 

 

Это подшипник передний...

 

i-261.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Именно от 24-ки главная передача. 41\10

 

При постановке данной пары газик становится скоростным. Теряет в проходимости по гоунам, тем более, если поствишь большую(больше 30 дюймов) резину.

На фото справа коробка сателлитов УАЗовская с 4-мя сателлитами. Она помощнее и предпочтительнее. Ставится на ГАЗ69 после 68 года.

ГП 41\10 можно использовать с любой коробкой сателлитов.

 

А мост у тебя с картером от24-ки и перепрессованными чулками. Впрочем, как и у меня с ГП 41\10.

Изменено пользователем ХАБ

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ГАЗ 69-68 ( оно же УАЗ452 по чулку и 469 по кулакам)

А как отличить чулки 452 от 469?(опоры рессоры)? и если можно попутный вопрос задний мост 452 станет под родные аммортики(по кронштейнам аммортика на чулкам).

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А как отличить чулки 452 от 469?(опоры рессоры)? и если можно попутный вопрос задний мост 452 станет под родные аммортики(по кронштейнам аммортика на чулкам).

На 469 опоры чуть шире, и то, не всегда.Разницы особой нет.

Ну, если у тебя ранний мост 452 до 79-80, то станет, как родной. Если поновее, то придется приварить площадки под рычажники.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти