Golder

Различия передних мостов.

88 сообщений в этой теме

Не любим нигрол?

А чего любить трансмиссионное масло для тракторов?

И с чего и как его сделать?

Съёмник.

Сделать из металла, как - смотреть по месту, всё станет ясно.

Очень нравится.)

Ещё весной я задний собирал с ГП 41 на 9 пара из рабочего Волговского моста.

По не опытности пришлось 6 раз снимать, разбирать и ставить на авто.

Кардан + тормоза + стремянки.

Полный набор!

Такое удовольствие знаете ли....

Ну и зачем тогда ты собираешься ставить шестерню с тремя поломанными зубьями?

И всё из за того что подсказать не кому.

Подсказано всё давно в литературе, но почему то советы дяди Васи ценятся дороже.

P.S. Литература есть здесь, или на дружеских сайтах.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не буду я ставить поломатую планетарку.

Передний ГП уже собрал , там целое всё.

 

А для заднего нашёл в сборе мост 24.

Вытащу ГП и поставлю в свой чулок.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Не буду я ставить поломатую планетарку.

Передний ГП уже собрал , там целое всё.

 

А для заднего нашёл в сборе мост 24.

Вытащу ГП и поставлю в свой чулок.

 

Если ГП с передком совпадает - можешь поставить и мост " всборе" ничего страшного - на РАФах они и побольше нагрузки держали. 

 

 

А подушки переварить - не в пример проще, чем пересадить ГП. К тому же появится возможность замутить тросовый ( с приводом на колёса, а не на кардан) ручник. Что по- моему - ГУТ.

 

Как поведёт себя кардан относительно бензобака - смотри по месту ( главное - про этот моментик не забыть) 

Изменено пользователем Федот68

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Припер мост.

Всё рабочее.

Его ставить не буду, - на моём и под стремянки готово и для амортизаторов приварено.

 

Следущие неприятности вышли.

Полуоси у 24 с мелкими зубьями,- пришлось переставить колесо планетарки на 21й корпус дифа.

Фиг там, он зажимается чулком.

 

Взял дифф 24, повытаскивал 4 шестерни, сунул туда шестерни 21го и поставил назад планетарку.

Пока не собирал...

 

Вот думаю правильно ли сделал, шестерни менял все 4 , одни вынул, другие поставил.

Хотя сначало думал только те менять в которых полуоси стоят.

Потом решил надо в сборе менять,- притертость и прочее...

 

Теперь вот смотрю подшипники разные на диффе....

 

У 24 они с толстыми и короткими роликами, а у 21 ролики потоньше и покороче.

Сразу хотя не заметно.

 

Теперь скажите , если картер у меня24, а подшипники с родни стоят как у 21.

Или неважно какие?

Вроде как 21е лучше сидят, чем 24.

Теперь вот думаю.... снять с диффа я их не могу....

Наверно надо с 24 моста обоймы повытаскивать и в мой запрессовать.

Изменено пользователем Golder

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мужики всем привет.Мого читаю ваших обсуждений по разным темам, но пишу впервые, трансмисия самая интересная тема и поэтому вопрос к спецам по форуму кто небуть из вас делол крутяшийся момент передка больши чем у заднего моста, хотя игра с планетарками и фвостовиками невольно могла к этому привести,можит ктото мочуствовал разнецу на тежолых дорогах когда перед грибёт быстрее зодка имашина праходит лутши сложные паворпоты но подчёркиваю только на грунтовых дорогахс плохой проходимастью где скорость не привышает 5 километров,буду заканчивать тему не падумаите что пишит лох грязи помесил не дай бог каждому а задал вапрос из интереса паслушать спецов ,пишите сваи отзывы по вопросу жду.

Изменено пользователем серж d

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Мужики всем привет.Мого читаю ваших обсуждений по разным темам, но пишу впервые, трансмисия самая интересная тема и поэтому вопрос к спецам по форуму кто небуть из вас делол крутяшийся момент передка больши чем у заднего моста, хотя игра с планетарками и фвостовиками невольно могла к этому привести,можит ктото мочуствовал разнецу на тежолых дорогах когда перед грибёт быстрее зодка имашина праходит лутши сложные паворпоты но подчёркиваю только на грунтовых дорогахс плохой проходимастью где скорость не привышает 5 километров,буду заканчивать тему не падумаите что пишит лох грязи помесил не дай бог каждому а задал вапрос из интереса паслушать спецов ,пишите сваи отзывы по вопросу жду.

ты этаа - в школе физику ( в пятом классе, по- моему) учил? Иль скурил учебник под лестницей? ( второе- явно видно)

 

 

Ибо увеличение крутящего момента автоматически означает на столько же ( в столько же раз) понижение скорости.... 

 

Ну а себе ты определение уже дал.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Наверно надо с 24 моста обоймы повытаскивать и в мой запрессовать.

 

Сам догадался , или кто подсказал очевидное??? 

 

 

Про то , какой мост и как ставить - я тебе уже говорил. Особо с поправкой на твою " каклификацию" в автомеханике.

 

Чтож. Сам себе Буратино.... 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Собрал!

 

Обоймы не стал выпрессовывать.

 

Сбил с диффа подшипники 24 и одел свои от 21го.

Люфт в шестернях минимальный, будет время поставлю.

 

Пока с шкворнями напряг.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ты этаа - в школе физику ( в пятом классе, по- моему) учил? Иль скурил учебник под лестницей? ( второе- явно видно)

 

 

Ибо увеличение крутящего момента автоматически означает на столько же ( в столько же раз) понижение скорости.... 

 

Ну а себе ты определение уже дал.

Ошибся в обозночении по поводу крутяшигося момента, имел в виду когда передние калёса врощяютса быстрее задних если понел напиши что думаеш по этому. А насчёт физики можит и скурил тебе какое дело не надо учить жить, буть скромней.

Изменено пользователем серж d

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ошибся в обозночении по поводу крутяшигося момента, имел в виду когда передние калёса врощяютса быстрее задних если понел напиши что думаеш по этому. А насчёт физики можит и скурил тебе какое дело не надо учить жить, буть скромней.

По сути - любая разница в передаточных числах трансмиссии " передка" и "задка" ( вплоть до разницы диаметров колёс на свежих иль изношенных покрышках одной модели) крайне нежелательна. И на скользкой дороге только ухудшает управляемость ( из-за того, что одна из осей теряет штатное сцепление с дорогой). На твёрдых - соответственно перегруз в трансмиссии.

 

 

Но! при езде по жидкоглинистым гОвнам сочетание " тянущего" передка и "догоняющей" задницы - иногда весьма положительно влияет на проходимость.

 

Но удобнее и надёжнее такой эффект получить разными колёсами ( к примеру - сзади стоит "И520", а вперёд ( чисто на "Говна" ) ставить К151 ( иль Я 192, доставшиеся "нахаляву") Для нормальной , каждодневной езды на передок - чтото мелкоасфальтное. Покруглее и помягче. ( для комфорту).)

 

Переодеть пару колёс - дело минут 10-20. ненапряжно.

 

 

А насчёт скромности - начни с себя. Для начала научись свои мысли общепринятыми терминами излагать.

Или не обижайся на хохот гомерический, твоей речью вызываемый.

Да и учебник по русскому языку неплохо по- новой проштудировать.

Изменено пользователем Федот68

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ура товарищи!

Сегодня с утра поставил задний мост 41на10.

Ничего не гудит, не шумит, не греется - идеально работает.

 

Регулировки не трогал.

Как в 24 было всё, так к себе и воткнул.

Только подшипники диффа 21е поставил.

 

Результатом доволен.

Газик стал скоростнее, и как бы уравнялись отношения между двигом и мостом.

Разгонка плавнее, ровнее и быстрей.

 

Вот таки дела.

 

Всем спасибо за советы и отзывы, без вас я бы никак не собрал его.

Особая благодарность Федот68!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну вы мужики блин даете......

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну вы мужики блин даете......

 

 

ладно те угорать. Када бывает ситуёвина - тока разные ГП имеются в наличии - лучше более "быструю" в передок запихнуть. ЯМашина прогнозируеме себя ведёт. И в жидклглиняных говнах, и на гололёде.... 

 

не айс - но на безрыбье и раком щуку.....

 

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти