Колличество смазки в корпус ШРУС

[Артём39 2 582]

Бегом прошарил все мануалы, только в одном нашел что 300 грамм.

Ну и купил в тюбиках ШРУС 4, как раз в этой дозе.

Маловато с виду.

 

Что бы не обсуждать

Смазка Шрус-4 — нефтяное масло, загущенное гидроксистеаратом лития; содержит антиокислительную и противозадирную присадки, а также антифрикционные добавки. Основные эксплуатационные характеристики смазки Шрус-4: водостойкая, высокие механическая и антиокислительная стабильности, противоизносные и противозадирные характеристики, низкая испаряемость. Работоспособна при температуре -40…+120°С. Область применения смазки Шрус-4: шарниры равных угловых скоростей полноприводных автомобилей и другие узлы трения

Изменено 5 июля 2009 пользователем Артём39

[ЕвгенийТ 0]

Еще б узнать к какой машине шрус принадлежит. А вообще была 9ка закладывал столько пока не казалось что достаточно, в книжку посмотрел тоже мало показалось, продал с моим пробегом 120 тыс, шрусы неменял ниразу, наружние пыльники поменял один раз, внутренние родные.

Изменено 6 июля 2009 пользователем ЕвгенийТ

[Артём39 2 582]

Машина ГАЗ 69

[СлаваЛи 2]

Знакомый дед говорит, что надо забивать пока не полезет через пыльники шаровых, что и сделал. Если память не изменяет, то по мануалам должна быть смесь литола и нигрола, но я от этого отказался, только ШРУС!!!

Машу пальцем не испортишь!!

Изменено 6 июля 2009 пользователем СлаваЛи

[Артём39 2 582]

А так же через сальник шаровой опоры внутрь моста?

Испортить Машу, можно и пальцем, только для этого есть другой прибор.

Изменено 6 июля 2009 пользователем Артём39

[Wuglusskr 776]

по сабжу - всегда набивал смазки примерно на 1/3 объема поворотного кулака. Порядок действий такой: обильно мажем сам привод, потом внутрь корпуса заталкиваем еще смазки, до уровня равного примерно 1/3 поворотного кулака (где то по нижнюю грань сальника полуоси). Далее вставляем гранату и собираем узел.

Причем смазку использую ОБЯЗАТЕЛЬНО разбавленную трансмиссионкой. Дело в том, что в легковых шрусах конструкция узла представляет собой стакан, на который и натягивается пыльник. При движении центробежная сила разгоняет смазку по бортам стакана и не может помешать смазыванию узла. На Газике и уазе другой коленкор. там привод не имеет удерживающих поверхностей, а потому густая мазута просто раскидывается по корпусу кулака. Я думаю многие видели разобранные кулаки, в которых сам привод еле смазан, а по стенкам корпуса кулака равномерно нанесен "толстый слой шоколада".. Вот по этому и рекомендуется мазуту разбавлять, чтоб при движении она, разбрасывалась и не оставалась на стенках, а стекала на привод и вниз, к шкворню. Идеал был бы - вообще использовать только трансмиссионку, но этого не позволяет сделать несовершенство уплотнений узла. Пробовали заправлять кулак трансмис.маслом - бестолку, выбегает откуда только может А "кисель" из консистентки и масла держится внутри довольно уверенно. Причем он же лучше смазывает нижний шкворень. А при шприцовке достаточно просто пару качков сделать для смазки верхнего.

Изменено 6 июля 2009 пользователем Wuglusskr

[Wuglusskr 776]

А так же через сальник шаровой опоры внутрь моста?

 

мне как то на переборку достался мост. который был набит литолом до самой куклы дифа! Хозяин не жалел смазки, справедливо полагая, что коли лезет - значит так надо. и фигачил в кулаки по 1-2 шприца каждые полгода..

[Артём39 2 582]

То что центробежная сила разбрасает смазку, это так. Но и сила инерции во время движения, должна стряхивать ее со стенок.

Подвижность-вязкозть смазки, определена производителем узла. Вязкозть "ШРУС 4", ниже чем у "Литол 24", это уже плюс.

Вопрос заключается в колличестве, то есть в массе вещества, которая должна быть достаточна для самоперемещения.

Изменено 6 июля 2009 пользователем Артём39

[саоавиа 3]

мне как то на переборку достался мост. который был набит литолом до самой куклы дифа! Хозяин не жалел смазки, справедливо полагая, что коли лезет - значит так надо. и фигачил в кулаки по 1-2 шприца каждые полгода..

Было то же самое, только на рабочей машине. Заливал керосин, крутил на домкратах, сливал, опять заливал...

[Wuglusskr 776]

То что центробежная сила разбрасает смазку, это так. Но и сила инерции во время движения, должна стряхивать ее со стенок.

Подвижность-вязкозть смазки, определена производителем узла. Вязкозть "ШРУС 4", ниже чем у "Литол 24", это уже плюс.

Вопрос заключается в колличестве, то есть в массе вещества, которая должна быть достаточна для самоперемещения.

 

да все это так.. только опыт показывает, что и ШРУС-4 не всегда "течет" куда надо. Особенно в нежаркие дни. потому лично я предпочитаю тот вариант, который натоптал выше. Кстаи у японских производителей в гранатах разная смазка. В наружних - похожая на ШРУС-4, только более текучая, а во внутренних - вообще что цветом, что консистенцией как молоко сгущеное.. Но и та, и другая намного текучее, чем наша.

[kedr 155]

Спасибо за тему, как-то не задумывался, а ведь так и есть и толстый слой и несмазанный ШРУС. Думаю оптимально это полутекучая смазка и заполнение на треть, по сути такой порядок имеется в мостах КПП и РК. Вот оно, удивительное рядом. Остается саму технологию отработать, как заполнять и чем, как необходимое количество определить. Кстати мой головастый товарищ смазку ШРУС недолюбливает уже не помню почему, склоняется к литолу.

Изменено 7 июля 2009 пользователем kedr

[Wuglusskr 776]

Кстати мой головастый товарищ смазку ШРУС недолюбливает уже не помню почему, склоняется к литолу.

 

интересно было бы причину узнать. ШРУС - по всем параметрам лучше литола. В литоле нет противозадирных присадок. Когда ШРУС был в дефиците (начало выпуска первых переднеприводов наших) то даже заводские рекомендации были вместо ШРУСа в гранаты литол пихать размешаный с трансмиссионкой. Именно потому, что в тр-масле противозадирка есть.

[Артём39 2 582]

Советы с УАЗбуки. ТУТ

[Wuglusskr 776]

Сегодня разобрал свой НОВЫЙ передний мост уазовский на перечулковку. Поворотные кулаки битком заполнены СОЛИДОЛОМ На улице +25, а он не то что не течет.. вообще формы не меняет! Привод вытащил, как на приводе было намазано - так и стоит уже полдня Однозначно вымывать буду..

Блин, пара оказалась 4.625.... а мне надо 5.125.. Придется с б/ушных мостов вытаскивать..