Перейти к содержимому


Фотография

рессоры


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 15

#1 mers

mers

    Любитель

  • Больше года в клубе
  • PipPipPip
  • 44 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

Отправлено 03 Сентябрь 2009 - 11:51

Здравсвуйте , уважаемые! Как и обещал, продолжаю бомбить наивными вопросами от новичка. Начался разборочрный период восстановления 69-го . Беспокоит вопрос, на который не могу сам себе ответить. Требуется коллективный разум. Передние рессоры на моем пепилаце установленны качающимися серьгами вперед по ходу автомобиля.
1. Правильно ли такое положение? Или же такое расположение продиктовано напольными педалями из-за которых серьги не установить сзади. 2. Под рессорами установлены короткие , сантиметров по 15 проставочки и стянуты в общий пакет. Это видимо вариант лифта? 3. И как влияет расположение рессор на управляемость автомобиля и геометрию колес?

Не стреляйте в тапера, он играет как может! Буду признателен за подробные объяснения.


#2 Wuglusskr

Wuglusskr

    Мастер

  • Газонщики
  • PipPipPipPipPip
  • 1 551 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Красноярский край, Юг))
  • Интересы:делать лучше, чем былО )))

    +7 902 977 5002 Виктор

Отправлено 04 Сентябрь 2009 - 06:13

я перенес серьги назад. Это, на мой взгляд, более правильно с точки приложения тормозных усилий и хода подвески.

лучше переесть, чем недоспать

http://vikrass.ru/


#3 СлаваЛи

СлаваЛи

    Мастер

  • Газонщики
  • PipPipPipPipPip
  • 172 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Свободный Амурской области
  • Интересы:остались в европейской части, очень скучаю по ним

Отправлено 04 Сентябрь 2009 - 10:05

Качающиеся серьги передних рессор спереди. Качающиеся серьги задних рессор сзади. Так было задумано заводом изготовителем при проектировании машины. Я себе ничего не переваривал и не изменял. Просто заменил рессоры на новые, поставил новые втулки, поставил новые качающиеся серьги, и все. Проставочки думаю надо оставить, вариант лифта. Месторасположение ресоор влияет на управляемость автомобиля. Напольные педали непричем.
ГАЗ-69 1965 г.в. - 1 шт., ГАЗ-21С 1966 г.в.- 1шт. и всякая современщина

#4 Wuglusskr

Wuglusskr

    Мастер

  • Газонщики
  • PipPipPipPipPip
  • 1 551 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Красноярский край, Юг))
  • Интересы:делать лучше, чем былО )))

    +7 902 977 5002 Виктор

Отправлено 04 Сентябрь 2009 - 10:55

Качающиеся серьги передних рессор спереди. Качающиеся серьги задних рессор сзади. Так было задумано заводом изготовителем при проектировании машины. Я себе ничего не переваривал и не изменял. Просто заменил рессоры на новые, поставил новые втулки, поставил новые качающиеся серьги, и все. Проставочки думаю надо оставить, вариант лифта. Месторасположение ресоор влияет на управляемость автомобиля. Напольные педали непричем.


следовать старым принципам конструирования не всегда хорошо. Меняются скорости, нагрузки. Меняются конструкторские основы. Вот тема: http://www.gaz69.ru/...showtopic=90277 в ней довольно подробно разжевано решение о переносе серьги назад. Но, конечно, если тормоза будут без ВУТа, и скорость не превышать 60-70.. то можно без проблем оставить родную схему. При тракторной эксплуатации глубоко пофиг на тип подвески.

Сообщение отредактировал Wuglusskr: 04 Сентябрь 2009 - 10:56

лучше переесть, чем недоспать

http://vikrass.ru/


#5 mers

mers

    Любитель

  • Больше года в клубе
  • PipPipPip
  • 44 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

Отправлено 14 Сентябрь 2009 - 10:48

следовать старым принципам конструирования не всегда хорошо. Меняются скорости, нагрузки. Меняются конструкторские основы. Вот тема: http://www.gaz69.ru/...showtopic=90277 в ней довольно подробно разжевано решение о переносе серьги назад. Но, конечно, если тормоза будут без ВУТа, и скорость не превышать 60-70.. то можно без проблем оставить родную схему. При тракторной эксплуатации глубоко пофиг на тип подвески.



Наконец-то дошло до дела. Полетели в разные стороны гайки и коментарии про ушибленные руки. Снял старые рессоры и неудержался от соблазна сравнить их с новокупленными. Шок! Старые оказались более , так сказать, прогнутыми. Приложил новые рессоры к мостам и раме. Даже без закрепления их стремянками и серьгами видно , что качающиеся серьги не будут стоять вертикально или хотя бы близко к вертикали. Естественно ступор! Что делать? Рессоры ли - брак? Предидущий хозяин напортачил с креплением рессор? Где выход из ситуации?

Сообщение отредактировал mers: 14 Сентябрь 2009 - 10:49


#6 Wuglusskr

Wuglusskr

    Мастер

  • Газонщики
  • PipPipPipPipPip
  • 1 551 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Красноярский край, Юг))
  • Интересы:делать лучше, чем былО )))

    +7 902 977 5002 Виктор

Отправлено 14 Сентябрь 2009 - 19:13

Наконец-то дошло до дела. Полетели в разные стороны гайки и коментарии про ушибленные руки. Снял старые рессоры и неудержался от соблазна сравнить их с новокупленными. Шок! Старые оказались более , так сказать, прогнутыми. Приложил новые рессоры к мостам и раме. Даже без закрепления их стремянками и серьгами видно , что качающиеся серьги не будут стоять вертикально или хотя бы близко к вертикали. Естественно ступор! Что делать? Рессоры ли - брак? Предидущий хозяин напортачил с креплением рессор? Где выход из ситуации?


а как можно напортачить с креплением рессор? Они что, переварены у тебя? Серьга не обязана быть вертикально. На то она и серьга, чтоб компенсировать движение рессоры. а вот по изгибу - я бы поставил старые, коль они больше выгнуты. Не забывай, новые еще и просядут под нагрузкой через некоторое время.

лучше переесть, чем недоспать

http://vikrass.ru/


#7 mers

mers

    Любитель

  • Больше года в клубе
  • PipPipPip
  • 44 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

Отправлено 15 Сентябрь 2009 - 09:37

а как можно напортачить с креплением рессор? Они что, переварены у тебя? Серьга не обязана быть вертикально. На то она и серьга, чтоб компенсировать движение рессоры. а вот по изгибу - я бы поставил старые, коль они больше выгнуты. Не забывай, новые еще и просядут под нагрузкой через некоторое время.



Разница в изгибе не большая. Если попытаться сложить рядом старую и новую рессору, совместив одно ухо и середину рессоры, то второе ухо будет ниже на 15-20 мм. Почему и не хочется вставлять старую, может быть она из-за старости мягче и гнется как резиновая. Более того на приложенной фотографии видно в серьге вложены некие резиновые прокладки , причем во всех рессорах. Точки крепления вроде бы не переварены, но если считать такой вариант крепления заводским, то хочешь-нехочешь напрашивается вывод, что на конвеере стоит калдырь с электросваркой и тыкает электродом, как бог на душу положит.

Прикрепленные изображения

  • DSC06404.JPG


#8 mers

mers

    Любитель

  • Больше года в клубе
  • PipPipPip
  • 44 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

Отправлено 18 Сентябрь 2009 - 16:50

Разница в изгибе не большая. Если попытаться сложить рядом старую и новую рессору, совместив одно ухо и середину рессоры, то второе ухо будет ниже на 15-20 мм. Почему и не хочется вставлять старую, может быть она из-за старости мягче и гнется как резиновая. Более того на приложенной фотографии видно в серьге вложены некие резиновые прокладки , причем во всех рессорах. Точки крепления вроде бы не переварены, но если считать такой вариант крепления заводским, то хочешь-нехочешь напрашивается вывод, что на конвеере стоит калдырь с электросваркой и тыкает электродом, как бог на душу положит.


К великому сожалению достаточно продолжительное время никто ничего не присоветовал. Снова кидаю кличь о совете стаи.
Более того; Созвонился с фирмочкой , где брал новые рессоры. Представители "Дивавин и Ко" были сначала немного удивлены, но потом предложили подъехать к ним с вновь купленной и старой. При этом тут же дали куда-то указание о производстве еще нескольких комплектов. Брал я у них последние две рессоры. Чую брачок-с. Даже где-то прочитанную информацию о стреле прогиба на наших рессорах в 20см не могу сопоставить с купленным мною изделиям.
Встреча с фирмачами через неделю. Продолжение следует.....

#9 Wuglusskr

Wuglusskr

    Мастер

  • Газонщики
  • PipPipPipPipPip
  • 1 551 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Красноярский край, Юг))
  • Интересы:делать лучше, чем былО )))

    +7 902 977 5002 Виктор

Отправлено 18 Сентябрь 2009 - 17:48

К великому сожалению достаточно продолжительное время никто ничего не присоветовал

Этап пройденый, новое придумать сложно. Все,что можно уже написано неоднократно.

Почему и не хочется вставлять старую, может быть она из-за старости мягче и гнется как резиновая

Жесткости у Газоновской рессоры даже с избытком. Потому чем пружиннее рессора, тем лучше для плавности хода. Еще раз советую не мудрить с новыми (всегда есть вероятность, что новодел будет сырым, и просядет через пару месяцев), а перебрав, поставить старые, проверенные временем. Тем более если они не ломаные и прогнуты нормально..

Сообщение отредактировал Wuglusskr: 18 Сентябрь 2009 - 17:49

лучше переесть, чем недоспать

http://vikrass.ru/


#10 GGGG

GGGG

    Мастер

  • Газонщики
  • PipPipPipPipPip
  • 447 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Москва

Отправлено 18 Сентябрь 2009 - 17:57

Чую брачок-с. Даже где-то прочитанную информацию о стреле прогиба на наших рессорах в 20см не могу сопоставить с купленным мною изделиям.

Если внимательно посмотреть таблицу 14 на стр 377 в славной книге " Войсковой ремонт авто ГАЗ-69" то можно узнать , что стрела прогиба передних 139мм. , задних 209мм.
Я ставил Дивавинские рессоры . В принципе нормально .Небольшое болтание резиновых втулок удалось убрать вставкой ( т.е. берем старую втулку и отрезаем от нее ножом кусочек толщиной 5-7 мм. ,как кусок колбасы ). Затем этот кусочек одевается на палец серьги МЕЖДУ двумя резиновыми втулками . При затяжке гаек серьги резиновые втулки распираются и перестают болтаться в ухе рессоры .

Сообщение отредактировал GGGG: 18 Сентябрь 2009 - 22:41


#11 Бодрый Перец

Бодрый Перец

    Любитель

  • Больше года в клубе
  • PipPipPip
  • 49 сообщений
  • Город:Волгоград

Отправлено 18 Сентябрь 2009 - 23:02

В свое время имел опыт установки рессор уаз буханко (без коренного) с 21м коренным на 21ю волгу. Опыт печальный. Уазкины рессоры новые менее выгнуты чем просаженые 21е (на сколько я понимаю на зад в 69м идут именно 21е рессоры). С учетом того, что передние рессоры 69го короче задних (или я ошибаюсь???) у меня есть вопрос... ктонть пробовал эксперементировать с родными передними коренными и осальной рессорой с москвича? Ибо как известно москвичевская рессора при одинаковой с 21й ширине короче 21й.....
Куплю нанокатализатор. Не дорого. Можно б\у.

#12 Федот68

Федот68

    Мастер

  • Газонщики
  • PipPipPipPipPip
  • 5 797 сообщений
  • Город:Калуга

Отправлено 18 Сентябрь 2009 - 23:51

В свое время имел опыт установки рессор уаз буханко (без коренного) с 21м коренным на 21ю волгу. Опыт печальный. Уазкины рессоры новые менее выгнуты чем просаженые 21е (на сколько я понимаю на зад в 69м идут именно 21е рессоры). С учетом того, что передние рессоры 69го короче задних (или я ошибаюсь???) у меня есть вопрос... ктонть пробовал эксперементировать с родными передними коренными и осальной рессорой с москвича? Ибо как известно москвичевская рессора при одинаковой с 21й ширине короче 21й.....


Задняя рессора "21" , как и задняя "Обыкновенного Москвича"( 408, 412, 2140) - имела длину 1250мм.


ГАЗ69 - 1200 . ( как и "2137", 21406, 2125 и 2715).
Если за руль садится ЕЗДЮК- то машине наступает ЕЗДЕЦ. (с) (В.А.Рожков)

#13 Бодрый Перец

Бодрый Перец

    Любитель

  • Больше года в клубе
  • PipPipPip
  • 49 сообщений
  • Город:Волгоград

Отправлено 19 Сентябрь 2009 - 10:41

Таким образом 21е и москвичевские рессоры - взаимозаменяемы?
Куплю нанокатализатор. Не дорого. Можно б\у.

#14 Федот68

Федот68

    Мастер

  • Газонщики
  • PipPipPipPipPip
  • 5 797 сообщений
  • Город:Калуга

Отправлено 19 Сентябрь 2009 - 11:42

Таким образом 21е и москвичевские рессоры - взаимозаменяемы?

Кроме общей длины есть ещё жесткость ( количество/ упругость листов) и расположение центрального пальца 9 немаловажно для правильного положения моста)

"Ухи" - их конструктив и размеры - не так важны. "Напильнинг" с "молотковингом" - рулят.
Если за руль садится ЕЗДЮК- то машине наступает ЕЗДЕЦ. (с) (В.А.Рожков)

#15 8911873

8911873

    Мастер

  • Газонщики
  • PipPipPipPipPip
  • 102 сообщений
  • Город:Где-то в регионе 50 (или 90?!)
  • Интересы:Ой, их так много...

Отправлено 19 Сентябрь 2009 - 12:12

Наконец-то дошло до дела. Полетели в разные стороны гайки и коментарии про ушибленные руки. Снял старые рессоры и неудержался от соблазна сравнить их с новокупленными. Шок! Старые оказались более , так сказать, прогнутыми. Приложил новые рессоры к мостам и раме. Даже без закрепления их стремянками и серьгами видно , что качающиеся серьги не будут стоять вертикально или хотя бы близко к вертикали. Естественно ступор! Что делать? Рессоры ли - брак? Предидущий хозяин напортачил с креплением рессор? Где выход из ситуации?



А где приобрёл сии рессоры? Я к чему клоню - они, вероятно, не с **69**-того
Мозги - не шапку шить...

#16 mers

mers

    Любитель

  • Больше года в клубе
  • PipPipPip
  • 44 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

Отправлено 21 Сентябрь 2009 - 11:09

А где приобрёл сии рессоры? Я к чему клоню - они, вероятно, не с **69**-того


Да в том то и дело. Прошерстил форум, наткнулся на "Дивавин и Ко" , позвонил, ответили что есть 2 последние передние и куча задних, сорвался с места и через час купил. Довольно уверенно их быстро нашли на складе и вывезли для погрузки. На рессорах была надпись то ли мелом , то ли еще чем-то "69". Так что с идентификацией и благонадежности источника приобретения как-то проблема не вяжется.




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей