Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69

Рекомендуемые сообщения

pahabih    24

Доброго дня . Подскажите термостат на S-21  каким можно заменить ?? или только родной??

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Maxx1969    1 323

http://www.gaz69.ru/ipb/topic/126573-izbavlius-ot-lishnego/#entry483685 Дима привет! Вон в соседней теме комрад Джимми(Питер),новый термостат от Ныссы,Жук, с двиг.S-21 продает.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
pahabih    24

ОК Спасибо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ozon    6

Всё бы ничего, но не помещается родной воздухан, капот на него ложится..., карб однокамерный, так понимаю под "плоский" воздухан мне нужно или коллектор менять и карб двухкамерный ставить, или делать пластину переходную с одной камеры на две, под воздушный фильтр?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
pahabih    24

У меня карб ДААЗ  стоит и с классики кастрюля.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
barin831    2

Сняв коллектор для замены прокладки,обнаружил что в первом цилиндре прям мокрое отверстие все остальные нормальные.Вроде бы и не подтраивает и искра есть нормальная,вывернув свечу она мокрая.проблем очевидных не было прокладку ГБЦ менял осенью того года совершенно новую,клапана притерали,сальники меняли на москвичевские,не успел сегодня замерить компрессию.кстати ско-ко норма на наших ДВС.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сняв коллектор для замены прокладки,обнаружил что в первом цилиндре прям мокрое отверстие все остальные нормальные.Вроде бы и не подтраивает и искра есть нормальная,вывернув свечу она мокрая.проблем очевидных не было прокладку ГБЦ менял осенью того года совершенно новую,клапана притерали,сальники меняли на москвичевские,не успел сегодня замерить компрессию.кстати ско-ко норма на наших ДВС.

В мануале написано 9-10 кгс/см2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
barin831    2

спасибо,завтра буду пытать,у кого есть опыт,подскажите на что конкретно обратить внимание поданной ситуации.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
barin831    2

Нашел выход из проблемы,по какой то причине вылетела штанга со своего места на впускном клапане.Поправил, отрегулировал и все стал в норме.всем спасибо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
legnum    791

сегодня проходил тех.осмотр. Перед заездом в бокс, заглянул под капот.... А из-за поставленной новой крышки радиатора увеличилось давление в системе.

И патрубок тонкой струйкой выпускал тосол.

после ТО, по приезду в гараж, начал снимать патрубок и он, буквально, развалился в руках. Доехал на честном слове.

патрубки с разными диаметрами, и нужным углом, и нужной длины - хрен найдешь.

покопавшись в магазине, нашел флянец от ГАЗ-24 с диаметром патрубка, как на радиаторе. Патрубок подобрали так же от Волги.

 

потек радиатор отопителя, пришлось поменять

post-26361-0-26822500-1430825046_thumb.jpg

post-26361-0-66158500-1430825060_thumb.jpg

post-26361-0-42347700-1430825073_thumb.jpg

Изменено пользователем legnum

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
legnum    791

на форуме кто то спрашивал как работают цилиндры на NYSE

вчера обратил внимание на отливку на головке блока 1-2-4-3

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
barin831    2

уважаемые пользователи ДВС s-21,кто ездит в качестве топлива на газу,Подвернулся комплект 3-го покаления с инжекторной 12 всего за 1,5 тыс.осталось подкупить некоторые не достающие детали и пробывать собирать все в кучу.у кого может есть опыт.чет почитав форум о ныссе толком ни чего нет,на укранском сайте газ69 есть пользователи,говорят что ходят и довольно не плохо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    2 698

на форуме кто то спрашивал как работают цилиндры на NYSE

вчера обратил внимание на отливку на головке блока 1-2-4-3

Назови разницу между 4-3-1-2.... 

Я вот - не вижу оной.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gazonchik1969    1 287

уважаемые пользователи ДВС s-21,кто ездит в качестве топлива на газу,Подвернулся комплект 3-го покаления с инжекторной 12 всего за 1,5 тыс.осталось подкупить некоторые не достающие детали и пробывать собирать все в кучу.у кого может есть опыт.чет почитав форум о ныссе толком ни чего нет,на укранском сайте газ69 есть пользователи,говорят что ходят и довольно не плохо.

с хлопушкой или с форсунками ГБО?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
barin831    2

с хлопушкой или с форсунками ГБО?

С хлопушкой,чет почитав отзывы,говорят все же лучше второго покаления.хотя разница вроде бы не большая.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gazonchik1969    1 287

С хлопушкой,чет почитав отзывы,говорят все же лучше второго покаления.хотя разница вроде бы не большая.

чем проще тем лучшее(обычный,  вакумник(желат. новый) , распространённый в твоей местности(шоб ремкомплект доступен). практический опыт с 02 года, маршрутки. ежели карб однодырый сверли два штуцера и м. б. понадобица настройка воздушн. тракта(дросселирование до ВФ). у меня 451 мотор - расход 15 ( по городу , ежели по сашше то не выше 70ти тока ехать))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
barin831    2

чем проще тем лучшее(обычный,  вакумник(желат. новый) , распространённый в твоей местности(шоб ремкомплект доступен). практический опыт с 02 года, маршрутки. ежели карб однодырый сверли два штуцера и м. б. понадобица настройка воздушн. тракта(дросселирование до ВФ). у меня 451 мотор - расход 15 ( по городу , ежели по сашше то не выше 70ти тока ехать))

Да вот карб124д,однадырый чей пойдет иль лучше поменять на 131.а фоток нет примерных где сверлить,и что такое м.б.?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gazonchik1969    1 287

Да вот карб124д,однадырый чей пойдет иль лучше поменять на 131.а фоток нет примерных где сверлить,и что такое м.б.?

124 - нурмуль. фоток нет. сверлить - там тока два места и есть на среднике (под два штуцера). м. б. - могет быть

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gazonchik1969    1 287

сверлишь боковые стенки смес. камеры, промеж воздушной и дросс. заслонками. не задевая каналов и диффузоров.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
barin831    2

сверлишь боковые стенки смес. камеры, промеж воздушной и дросс. заслонками. не задевая каналов и диффузоров.

Спасибо,будем пробывать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gazonchik1969    1 287

Спасибо,будем пробывать.

палучица - запиши на дне стакана)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
barin831    2

палучица - запиши на дне стакана)

Обязательно.сегодня хотел главную фотку заменить с парада,один был.хотя около десятка газонов по району ходят,около пяти с мормонии,ни кого.пишет что большой формат,хотя 156 мб,не так и много

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
legnum    791

Назови разницу между 4-3-1-2.... 

Я вот - не вижу оной.

на картинке 1й цилиндр показан 4-м

а на башке у меня написано 1-2-4-3, т.е. считается с первого цилиндра как у всех, хотя я может не так и не то посмотрел

 

а считать можно и 2431)))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ozon    6

Я зажигание выставлял из расчёта, что нумерация цилиндров как у всех - спереди идёт,  по "башке" ставил как написано на онной - 1,2,4,3

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
barin831    2

доброго времени суток.заклинили в верхнем положении стаканы толкателей на 2 3 и 4 цилиндрах выпускные.че с ними делать,как лечить.и вообще стаканы с чего нибудь подходят.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×