Бродяга23

Установка вакуумного усилителя.

140 сообщений в этой теме

Понял, спасибо! А маркировка от гтц-5 есть какая-нибудь?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

КонечЪно естЪ,но ты не торописЪ,попробуй как выше написано,если передЪ будетЪ работатЪ как надо,а задЪ "так себе",то дело в манжетахЪ ГТЦ,ремкомплектЪ спасетЪ тормоза Газика! ОпробуешЪ,отпишисЪ,покумекаемЪ... Удачи!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем доброго дня. Седня в обед смотрел в телеящик и узрел одну фигню прикольную, форд пикап 65 года, педали напольные, но при этом установлены двухконтурные тормоза с вакуумником и все это под полом. 

По типу такого: 

$(KGrHqIOKpEE5Y%2BsEhqTBOcVtzrIVg~~60_35

На ебэе баксов по 200 с педалью и кронштейном, зато новый не с разбора.

Изменено пользователем Тоха

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вещ! Кинь ка ссылку почитаем.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ГТЦ от бмв 3...,ему обЪма не хватаетЪ. Попробуй поменятЪ штуцера,перед запитай от 1 штуцера(от сковороды) и посмотри как будетЪ работатЪ передЪ...,если не оченЪ регулЪни длину штока. Если не поможетЪ,то ставитЪ ГТЦ от 5.

тут что-то другое, на фото гтц от е34 у меня такой же и проблема такая же, тормозит только один контур у Овен803 тоже самое. Может он работает только совместно с регулятором тормозных усилий? Овен соединил контуры и тормоза стали как на бмв...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Почитал тему. Я прально понимаю, что есть вакуумник от газ 24, который не тандемный? Педали напольные уж больно мне нравятся, хочу их оставить как есть, а вот вакуумник хотелось бы поставить:)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да нафиг он там нужен, ГАЗик и без вакуумника хорошо тормозит.

Сочетать нижние педали с ВУТом ты угоришь.

Изменено пользователем LND_Inquisitor

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну америкосы  же не угорели а сделали и ездют. 

andryhos, нет ссылочки никакой, смотрел выпуск Чипа Фуза про форд пикакп 65года, там мелькнул вут с нижними педалями на раме, стал гуголить по запросу "форд пикап 65год тормоз" вот на ебэй и вышел, картинка оттуда.

Былиб у меня нижние педали то задумался бы. ВУТ мне лично пофиг мои 150 кг чо хош продавят вместе с полом xD  :lol:  , а вот контура разделить охота.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нижние педали с вакуумником в польском Zuk штатно сочетаются, многие не имея штатного нового ставят вакуумник от жигулей классики. Поставить не проблема,  только он стоять будет под водительским поликом снаружи рамы, место не очень защищенное.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я имел ввиду каой-нить выностной ВУТ, который можно соединить с ГТЦ и уже от него вести контура.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

То что ты хочешь называется Гидровакуумный Усилитель Тормозов-ГВУТ, ставился штатно на волги 2401 и на газ 53 по сию пору.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я имел ввиду каой-нить выностной ВУТ, который можно соединить с ГТЦ и уже от него вести контура.

Почитал, называется ГВУТ, вот его и буду колхозить, так как считаю что усилитель на тормоза нужен:) Потом на перед буду ставить дисковые тормоза. Дисковые в отличие от барабанов(прижатые колодки начинает еще и расклинивать вращающийся барабан) сами не помогают в торможени.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

То что ты хочешь называется Гидровакуумный Усилитель Тормозов-ГВУТ, ставился штатно на волги 2401 и на газ 53 по сию пору.

Именно, как я понял, от волги он как-то получше подойдет, нежели чем от газ53

 

Есть у кого опыт установки и эксплуатации?

Изменено пользователем Mr_Orion

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Оказывается кроме нашенских ГВУТов 24ых и 412х, которых новых давно уже ненайти и ремонтировать их нечем, ща оч даже можно купить буржуйские новенькие и ремкомплекты к ним тоже есть. Гуглить как "Remote brake booster".

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

То что ты хочешь называется Гидровакуумный Усилитель Тормозов-ГВУТ, ставился штатно на волги 2401 и на газ 53 по сию пору.

И еще на Москвичах 412-х ранних, ГВУТ был, только почему-то выкидывали его всегда(почему незнаю), может ввиду ненадежности, а может из-за безмозглости юзеров !

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И еще на Москвичах 412-х ранних, ГВУТ был, только почему-то выкидывали его всегда(почему незнаю), может ввиду ненадежности, а может из-за безмозглости юзеров !

Ненаю, хоть я и привык движком тормозить, катаюсь на 6ступке и стиль вождения у меня такой:) Но всеравно, бывают ситуевины когда нужно резко остановиться... На ГАЗончике пока его перегонял, тормозил заранее,старлся движком тормозить, но не очень удобно, скорости всего 3:) Тоесть, на второй движок выкрутиццо, а на третьей не тормозит:)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Экстренно движком не затормозить !

ИМХО - если машина не оригинал, сделайте хорошие тормоза !

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У знакомого деда на РАФе стояли 2 ГТЦ и 2 москвичевских ГВУТа. ГВУТы стояли под полом водителя. Москвичевские удобные, но где их и диафрагмы к ним сейчас найти.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На рафике это штатная схема.

А детальки на них и раньше то не найти было, потому и выкидывали. Тогда то были времена тотального дефицита, а теперь это "старье нафик ненужное кто его купит".  

У нас на москвиче например ГВУТ пропускал жижу в полость диафрагмы, прежний хозяин просверлил дырочку снизу и винтик поставил так что как только педаль становилась "резиновая" сливаеш жижу и всё. В итоге сначала ездили без усилителя, а потом разорились и поставили обычный двухконтурный ГТЦ с ВУТом на педали, который через год успешно нагибнулся. По маннуалам все чинится но ремкомплектов в природе нету, благо нашел на свалке такой же и из двух собрал один. 

Несколько лет назад было дело обсуждали на газ-21ру, целесообразность установки ГВУТов

их ремонта, поиск манжеток и диафрагм, начинка цилиндра для 24го вроде подошла от 53го а вот диафрагм нету, совсем. Сошлись на том что не стоит оно того, единственный плюс что данная переделка была рекомендована газом в еще те приснопамятные времена.
 

Изменено пользователем Тоха

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

лично видел Победу с 53 гвутом и двиг в оригинале. хозяин даже прокатил. очень так уверенно водитель себя вел на дороге. совсем не очковал в пробке..жалоба водителя была только на то что холостые из-за гвута плавают

 главное отличие 53-го что запчастей на гвут завались. включая диафрагму, но диаметр побольше волговского. В остальном с волговским все взаимозаменяемо

Изменено пользователем Midved

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

лично видел Победу с 53 гвутом и двиг в оригинале. хозяин даже прокатил. очень так уверенно водитель себя вел на дороге. совсем не очковал в пробке..жалоба водителя была только на то что холостые из-за гвута плавают

 главное отличие 53-го что запчастей на гвут завались. включая диафрагму, но диаметр побольше волговского. В остальном с волговским все взаимозаменяемо

Значит буду 53 ставить :)

Экстренно движком не затормозить !

ИМХО - если машина не оригинал, сделайте хорошие тормоза !

Дак я и не говорил о том что когда-то пытался экстренно тормозить двигателем :) Машина не будет колхозиться, но для безопасности будут ремни, нормальные сиденья, дуги и тормоза :)

Изменено пользователем Mr_Orion

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да нафиг он там нужен, ГАЗик и без вакуумника хорошо тормозит.

Сочетать нижние педали с ВУТом ты угоришь.

Алексей, я знаю, что у тебя огромные пробеги на ГАЗике, но все же у меня есть свой опыт, который упрямо мне подсказывает, что тормоза и ремни безопасности это вещи которые должны быть и на них нельзя экономить...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поменял ГТЦ на новый, цилиндры вкруг на самоподводы. Тормозит нормально и без ВУТ :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня на обеих машинах тоже в родне, тормозит хорошо, но для города недостаточно резко, в пробках выезжать из города спина потом в три слоя покрывается.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня на обеих машинах тоже в родне, тормозит хорошо, но для города недостаточно резко, в пробках выезжать из города спина потом в три слоя покрывается.

Вобщем-то вот это и имел ввиду, что частенько нужно резко притормозить...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти