Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69
Бродяга23

Установка вакуумного усилителя.

Рекомендуемые сообщения

А.С    9

Вакуумный усилитель нужен, даже с дисковыми тормозами. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ок, для непонятливых. После луж с грязью ,и особенно с жидкой глиной,  все дерьмо попадает внутрь барабана и после двухнедельного стояния эта кака превращается в камень! Далее заводишь машину, пытаешься тронуться- а она стоит и не двигается, но это ещё пол беды ,сразу понятно в чем дело, снимаем барабаны и все вычищаем. Однако может быть и по другому,  трогается и едет, но одно колесо незаметно притормаживает, на малых скоростях совсем незаметно подклинивает.Далее  происходит нагрев барабана и кончина сальника, после следующей хорошей лужи вода в мосту.Далее думаю объяснять не надо .

 

Т

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 минут назад, Кудряшка сказал:

Не понимаю как грязь может уничтожить колодки дискового тормоза

Не только колодки ,но и всю нутрянку моста! Работает получше любого абразива.

Изменено пользователем Саша Вии
  • Like 2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А.С    9

Если для женского бездорожья,то дисковые. А так и барабаны норм.

  • Like 1
  • Haha 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А.С    9

Жёсткого)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Алекс    2 435
40 минут назад, Кудряшка сказал:

Не понимаю как грязь может уничтожить колодки дискового тормоза

а ты прокатись например в Костромскую обл., это недалеко ;)

 

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Август    255
52 минуты назад, Кудряшка сказал:

Не понимаю как грязь может уничтожить колодки дискового тормоза

Так Вы, сударыня, поездите.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Mers126    647
1 час назад, Август сказал:

Ты не ездил на дисках по грязи. Когда колодки начнешь менять, через 1000 км, тогда поймешь.

Из грязи не вылезаю - колодки прошли около 12000 перед и зад диски. Пройдут ещё столько же по очучениям...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Август    255
44 минуты назад, Mers126 сказал:

Из грязи не вылезаю - колодки прошли около 12000 перед и зад диски. Пройдут ещё столько же по очучениям...

На дисках?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Mers126    647
23 минуты назад, Август сказал:

На дисках?

Ага. Перед диски Соболь, суппорта 3110, зад - диски Нива, суппорта 2108. Регулятора тормозных на задний мост нету, ибо нах не нужен. Масса машины - 1200 с копейками. Эксплуатация с конца апреля до конца сентября (по погоде), колодки передние ставились в 2009 году, с тех пор не менял, на задний мост тормоза ваял в 2014 - эксплуатируются с весны 2015. Из глобальных пробегов - 2016 Цимлянск, 2017 - Тольятти. А так эксплуатация ежедневная по городу и за ним.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Август    255

Дело не в массе ТС, и не в регуляторе тормозных сил. А в самой конструкции, для говен и асфальта.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Mers126    647
2 часа назад, А.С сказал:

Если для женского бездорожья,то дисковые. А так и барабаны норм.

Для такого? 

ÐоÑожее изобÑажение

  • Haha 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Mers126    647
3 минуты назад, Август сказал:

Дело не в массе ТС, и не в регуляторе тормозных сил. А в самой конструкции, для говен и асфальта.

Ну я так-то после каждых говен стараюсь ходовку керхером пройти.

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Август    255
4 минуты назад, Mers126 сказал:

Ну я так-то после каждых говен стараюсь ходовку керхером пройти.

Да хоть за проходись. Мой, но барабаны и мыть не нужно, так  и в грязи не изнашиваются.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Mers126    647
Только что, Август сказал:

Да хоть за проходись. Мой, но барабаны и мыть не нужно, так  и в грязи не изнашиваются.

Ну вот не знай - на буханке, порой, пару раз за год ВСЮ тормозную менять приходится. Вот она эксплуатируется исключительно в говнах.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
v-biruko    626

барабаны спереди и четыре тормозных цилиндра далеко не с одинаковыми характеристиками = торможение с непредсказуемым результатом, вильнет влево или вправо? прочувствовал, оценил сам. поймать машину сможешь, но ты на дороге не один-кто то не успеет среагировать. фактор второй- очистить от закаменевшей в тормозных механизмах глины  все же проще на дисковых тормозах, как и заменить колодки. вут приятное дополнение и повышение "комфорта" , если это можно применить, к газику .  думаю с дисковыми тормозами на машине для езды седых волос на заднице будет появляться гораздо меньше. задние можно оставить барабанные с самоподводами.  

  • Like 2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А.С    9

Да и как же раньше наши водители обходились без дисковых тормозов, наверное говен  меньше было !

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, А.С сказал:

Да и как же раньше наши водители обходились без дисковых тормозов, наверное говен  меньше было !

Просто на дорогах было меньше машин, а тормоза ,как известно ,придумали трусы.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    2 845
12 часов назад, Август сказал:

Да хоть за проходись. Мой, но барабаны и мыть не нужно, так  и в грязи не изнашиваются.

?????

 У тебя мосты от БРДМ ( оно же в новой жизни "Тигр")??

 

  • Haha 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    2 845
12 часов назад, Mers126 сказал:

Ну вот не знай - на буханке, порой, пару раз за год ВСЮ тормозную менять приходится. Вот она эксплуатируется исключительно в говнах.

а потом ( после краткой поездки , отмачивания в лужах и потом керхеромойки) - стоит по полгода без движухи.

 

 Вот цилиндрам, да и осям колодок ( ну не совсем осям, но ржи там набивается достаточно для зависания колодок в отжатом положении порой) -наступает кирдык.

Тупо ржавеют.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Mers126    647
2 часа назад, Федот68 сказал:

а потом ( после краткой поездки , отмачивания в лужах и потом керхеромойки) - стоит по полгода без движухи.

 

 Вот цилиндрам, да и осям колодок ( ну не совсем осям, но ржи там набивается достаточно для зависания колодок в отжатом положении порой) -наступает кирдык.

Тупо ржавеют.

Именно!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А.С    9

Не у каждого автомобиля стоят в круг дисковые тормоза! Если уж и зарюхался по самый не хочу,то как добросовестный хозяин шестидесятого ты просто обязан все полости снизу кузова,рамы,трансмиссии вымыть керхером,а затем все агрегаты прошприцевать и смазать (можно и барабаны скинуть, если выезжаешь раз в месяц). У меня как-то так )

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    2 845

Что говорит теория о контурах крест-накрест при большой разнице в осевых нагрузках ?

 При почти одинаковых осевых нагрузках  - крест накрест работает лучше чем "перед-зад"( ВАз 2121 и ВАЗ 2123. про современную ниву- коротышку, 2017 например модельного года - не в курсах про её тормозную, кроме того. что АБС впихнули)

 Или у кого опыт есть ?

 Всё думаю ( и никак не соберусь) крест-накрест в бухани внедрить ( ГТЦ от Газели вполне позволяет - обе камеры у него одинаковые по объёму)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
v-biruko    626

В схеме "перед-зад"   70%-перед,30%-зад. При отказе переднего контура останется 30% тормозов. При схеме "крест накрест" при отказе контура Вам будут доступны 50% тормозов. Разница небольшая, но существенная.

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×