Сергей

На каком бензине поедем.

31 сообщение в этой теме

Есть тут и одно положительное свойство движка М20, иногда достаю топливо у вояк , а тав черт знает что в бочке на видно на цвет как масло , а движку все равно, так что лучше ездить на том что проще достать или дешевле вот у нас 80 по 11.70 много не накатаешься.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
у нас 80 по 11.70 много не накатаешься.
блин, а у нас завод юкосовский под боком, а бензин 80-й 13р30к :evil:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Гыы :evil: у вас то еще цветочки, у нас единственный в прибалтике нефтеперерабатывающий завод, а топливо самое дорогое в этой же прибалтике..... :( и 80 днем с огнем не сыщешь...

Но все таки может кто нибудь знает - Ныссовский движок не сгорит на АИ95?????? :?:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не волнуйся, ничего не сгорит. Теплотворная способность у них у всех примерно одинаковая. Скорость горения - тоже. Смело наливай любой потребительский (то есть не специальный какой-нибудь) сорт бензина, хуже не будет. Проблема только в том, что платить ты будешь за дорогой бензин, а гореть он будет ничуть не лучше дешевого. Хотя... запускаться все-таки будет легче.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Особо теории не знаю, приведу лишь факты:

1)на 95-ом у меня прогорел поршень ( правда с зажиганием и карбюратором была полная анархия)

2)у 80-го испаряемость лучше, и в мороз на нём машина на порядок лучше заводится ( сравнивал )

В общем, я думаю, ездить вполне возможно, только надо чтобы всё было в порядке (т.е. нормальное зажигание и состав смеси в карбе).

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Высокооктановый бензин горит МЕДЛЕННЕЕ, чем низкооктановый. Именно поэтому могут прогорать выпускные клапана. Клапан уже открыт, а смесь еще догорает. Поэтому при работе на более высооктановом бензине следует выставить как можно более раннее зажигание.

При этом теплотворная спсобность, читай - температура горения - у них примерно одинакова.

Скорость горения повышается при увеличении степени сжатия. Сперва плавно, а потом резко - это уже детонация.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти