37 сообщений в этой теме

У меня такой брал в 2006м ,до сих пор не сломал и 69 поднимал и затаскивал его в гору как лебёдкой и столбики из земли вытаскивал гнётся при сильной нагрузке но потом распрямляется ,вожу в ашке в салоне полулёжа за сидением водителя подвязав за ручку задней двери чтоб на бок не падал

 

Только не засовывай части тела между ручкой и штангой!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лесничий спасибо за заботу,но рука свекрху а не между)))так что всё по технике безопасности)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сдуру........ как говорится.... всё сломать/согнуть можно ;)

перед покупкой кучу материала изучил и не только про то что лучше, а что хуже, но и как пользоваться им. лучше в каках пять раз операцию по вызволению машины прекратить и начать заново, чем потом возвращаться пешком и с досадой оттуда, куда даже МЧС не может добраться. Сам уже почти два года пользую хай-лифт 145, высоты достаточно чтобы и в болотной гати, в которой даже брёвна втыкаемые вертикально уходят как нож в масло без всяких задержек, Газик подвешивать....... в салон конечно такой не запихнешь....... У меня А-шка с мет.крышей, примастырил его на калитку запаски, а запаску на багажник кинул на крыше. Видел еще по городу народ катается - кладет их на передний или задний бампер, но по опыту думается, что на переднем бампере не лучший вариант. Конечно все варианты внешнего расположения не есть гут, джек разбирается по винтикам, поэтому после одной ночки стоянки авто на улице, с утра можно обнаружить только чугунную направляющую хорошо закрепленную заботливым хозяином.......в любом случае перед поездкой по просторам необъятной каждый владелец берет с собой то что считает необходимым, т.е. тратит время на подготовку к выезду, поэтому для меня не составляет труда из потраченного часа/полутора предвыездной подготовки посвятить 10 минут на крепление/раскрепление джека до поездки и после таковой, дабы поместить на хранение в гараж.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот ещё китайские джеки, кто-нибудь пользовался такими? http://atlanta-auto....krati_reechnie/ , или http://megaro.ru/domkraty_aet

Описания по ним не нашёл ни какого!

Изменено пользователем Старичок

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подарил себе на этот Новый Год китайский Фарм Джек. Отзывы вроде не самые плохие были о нем. Скажу честно - говно полное!!! Им только машину в гараже поднимать для ремонта. Где-то в поле в грязи умирает очень быстро. При попадании песка и грязи начинает заедать. Очень быстро разбалтывается весь механизм, гнутся стопоры, быстро стираются сами штифты! Вообщем для интенсивного использования по назначению совсем не годится! Устанешь с ним дрочится. То заест, то не опускает. Вообщем выиграл я в гонках настоящий High Lift. Вот это вещь!!! Работает безупречно как АК-47 в любой ситуации. Советую! А Фарм Джек подарил товарищу для опытов

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
name='speedoff' timestamp='1340083335' post='300852']

Подарил себе на этот Новый Год китайский Фарм Джек. Отзывы вроде не самые плохие были о нем. Скажу честно - говно полное!!! Им только машину в гараже поднимать для ремонта. Где-то в поле в грязи умирает очень быстро. При попадании песка и грязи начинает заедать. Очень быстро разбалтывается весь механизм, гнутся стопоры, быстро стираются сами штифты! Вообщем для интенсивного использования по назначению совсем не годится! Устанешь с ним дрочится. То заест, то не опускает. Вообщем выиграл я в гонках настоящий High Lift. Вот это вещь!!! Работает безупречно как АК-47 в любой ситуации. Советую! А Фарм Джек подарил товарищу для опытов

[/u]

 

Ты меня расстроил.... на днях купил себе китайца... будем эсперементировать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ты меня расстроил.... на днях купил себе китайца... будем эсперементировать.

 

Имею опыт работы с амариканцами и китайцами, клинит на спуск американцев гораздо чаще, они более придирчивы к чистоте механизма.

Паша чего ты расстроился, ты пользовал весной моего китайца, помнишь его состояние однако работает даже после подъема урала, лей ВДшку и чисть регулярно, будет счастье. Рейки гнутся и у американце и китайцев одинаково, не надо домкратить на полную высоту.

Если не участвовать в соревнованиях, то в полне сойдет и китаец.

Изменено пользователем Михайло

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Имею опыт работы с амариканцами и китайцами, клинит на спуск американцев гораздо чаще, они более придирчивы к чистоте механизма.

Паша чего ты расстроился, ты пользовал весной моего китайца, помнишь его состояние однако работает даже после подъема урала, лей ВДшку и чисть регулярно, будет счастье. Рейки гнутся и у американце и китайцев одинаково, не надо домкратить на полную высоту.

Если не участвовать в соревнованиях, то в полне сойдет и китаец.

 

Успокоил :mda: Буду смазывать чаще!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Имею опыт работы с амариканцами и китайцами, клинит на спуск американцев гораздо чаще, они более придирчивы к чистоте механизма.

Паша чего ты расстроился, ты пользовал весной моего китайца, помнишь его состояние однако работает даже после подъема урала, лей ВДшку и чисть регулярно, будет счастье. Рейки гнутся и у американце и китайцев одинаково, не надо домкратить на полную высоту.

Если не участвовать в соревнованиях, то в полне сойдет и китаец.

Если гнутся одинаково, а клинит в грязи чаще американцев, чем китайцев, почему тогда для соревнований лучше американцы!? :dontknow:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня родной чугунный америкос. По началу чертыхался, но потом приработался и проблем не знаю.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не знаю брацы ,но эти заявления про чугун ,меня настораживают.Не каждое литьё чугун ,если ты согнул железяку а потом выпровил ,это точно не чугун . И это великое счастье что хай джек гнется .Я свой согнул в бублик ,думал писец на помойку,или только горелкой править ,а потом плюнул на все опасения запихал его между двумя деревьями и выправил.Чугун должен был лопнуть,и джек в канаву.Мы привыкли что литьё без обработки это обычно чугун ,вот и путаем кислое с длинным.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти