Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69
Стоян

Помогите сборка нижнеклапанного двигателя 21Б

Рекомендуемые сообщения

Букварь по м-20 , не стыковка с кольцами Газ 52 да существует.

post-27550-0-42644300-1484851651_thumb.jpg

Изменено пользователем Алексей Попович

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Букварь по м-20 , не стыковка с кольцами Газ 51 да существует, тем более газ 52  .

Взято во временное пользование с форума любителей Победы.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
-vovan-    82

Букварь по м-20 , не стыковка с кольцами Газ 51 да существует, тем более газ 52  .

ты не разобрался, это заготовка 2,8, а из неё сделается кольцо 2,4

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да левая сторона рисунка ближе к правде-теперь всё стало на свои места, я понимал что где-то косяк, а надо было повернуть голову влево.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Mers126    550

17°7'

а откуда данные по углу? номер шестерни как был 11-6256, так никуда и не делся... от ГАЗ-11-73 до любой Волги. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gaz69-68    267

Готовлюсь к расточке. Поеду на неделе проедусь по точкам, проговорю с расточниками.

Нужно расточить и отхонинговать, а также в связи с раковинами снять около 0,8мм с привалочной плоскости блока.

Запрессовать направляющие клапанов и их развернуть. Кстати, на выпуск поставить хочу клапана ГАЗ-53 с натриевым наполнителем (они и стояли на этом движке до ремонта).

Вот только направляющие вернуть родные и развернуть их на 11мм (стояли какие-то короткие направляющие).

Насчет седел не знаю пока, есть на них раковинки, но возможно вывести удастся.

Сделал памятку для расточника:

Цитата

 

Блок

Расстояние от передней плоскости до оси 1го цилиндра — 72мм.

1-2 — 103мм, 2-3 — 107мм, 3-4 — 103мм.

 

Цилиндр

88,5мм+0,02(0,025)

Номинальный диаметр цилиндра = диаметр юбки поршня (перп. оси порш. пальца, 8-10мм от низа поршня) + 0,025

Неглубокие царапины в пределах увеличения диаметра до 0,12мм

 

Поршни 88,5мм+0,036-0,024

Овальность 0,29+-0,05мм

Макс. зазор поршень-цилиндр — 0,3мм (износ)

П-образная прорезь на поршне обращена в сторону противоположную клапанам

Толщина лужения 0,004-0,006

 

Кольца 88,5мм

Тепловой зазор 0,2-0,45мм

 

Клапаны:

впуск — диам. 39мм, диам. стержня 9мм.(-0,05 -0,075)

выпуск — диам. 36мм, диам. стержня 11мм (-0,075 -0,095) от газ-53

наклон в сторону цилиндров 2град 50 мин.

 

Седла клапанов

впуск — диам.34мм, фаска 45град. с выходом на диаметр 37,6мм

выпуск — диам.31,5мм, фаска 45град. с выходом на диаметр 34,6мм

 

Втулки направляющие клапанов:

Впуск — диам. 9+0,022

Выпуск — диам. 11+0,022 ???

Нар. диаметр 17мм+0,085+0,06

Длина 71мм

Макс. зазор вп.клапан-втулка — 0,25мм (износ)

Макс. зазор вып.клапан-втулка — 0,3мм (износ)

Расстояние от верхних торцев втулок до верхней плоскости блока 24 мм

 

Толкатели:

Диаметр 16,0 (16,2 16,5 16,8)

Отверстие в блоке 16мм+0,019

Макс. зазор толкатель-блок — 0,1мм (износ)

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Cthutq_71    48

Тепловой зазор делай 0.05 из них 0.03 на хон. хон лучше делать корундовый. алмазный фигня,на долго не хватит.если делают крацевание то только плюс.

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gaz69-68    267

Ты о тепловом зазоре в кольцах или о зазоре поршень-цилиндр?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Cthutq_71    48

поршень-цилиндр.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gaz69-68    267

Отдал блок в расточку.

Мастер естественно по поршням вымерять будет. Зазор +0,05 сказал делать будет.

Расточка, хонингование, крацевание.

Ценник 2000р.

Плоскость отговорил проходить, промерил - ровная.

Кстати, в интернете нашел интересное видео, по внедрению выпускных клапанов ГАЗ-53, в том числе по доработке пружины:

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
БВБ    5
В 18.12.2017 в 00:38, gaz69-68 сказал:

Готовлюсь к расточке. Поеду на неделе проедусь по точкам, проговорю с расточниками.

Нужно расточить и отхонинговать, а также в связи с раковинами снять около 0,8мм с привалочной плоскости блока.

Запрессовать направляющие клапанов и их развернуть. Кстати, на выпуск поставить хочу клапана ГАЗ-53 с натриевым наполнителем (они и стояли на этом движке до ремонта).

Вот только направляющие вернуть родные и развернуть их на 11мм (стояли какие-то короткие направляющие).

Насчет седел не знаю пока, есть на них раковинки, но возможно вывести удастся.

Сделал памятку для расточника:

 

Родные направляющие развернуть до 11 (ГАЗ-53) будет проблемно,да и тарелка пружины может упереться в направляйку,53 клапана ведь короче.Тоже недавно делали клапана,было две засады.Сначала направляющие с заниженным внутренним диаметром (развёртка не лезла),брали ещё комплект возили к токарю рассверливать.Затем засада с сёдлами,не берут их победитовые шарошки,спасибо маршрутники подсказали дедушку в гаражах делает 53 и 402 головки ,отвёз ему при мне шлифанул ,у него самодельные приблуды в дрель из наждака на пилоте (забыл как называются). Притирали сами каким-то советским порошком ,была паста из магазина, делали 406 без проблем, на этих сёдлах просто ноль.

движек ждёт раму с покраски

IMG_20171202_184013.jpg

  • Like 2
  • Thanks 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×