41 сообщение в этой теме

Классический рецепт тормозной жидкости БСК : Бутиловый спирт ( 50%) + касторовое масло ( 50%)

 

" новый" рецепт ( лет двадцать как такую продают) : Изопропиловый спирт ( 45%) + касторовое масло ( 45%) + ацетон ( 10%).

 

Ну - готовую жидкость подкрашиваем. Традиционно - в красный цвет ( чем точно - не помню и не знаю) 

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Классический рецепт тормозной жидкости БСК : Бутиловый спирт ( 50%) + касторовое масло ( 50%) 

В "Справочнике автомобильного механика" 1969 года рецепт указан чуть иначе: бутанол 53% + касторовое масло 47%,я себе именно так намешал.Наверное в расчёте на испарение спирта больше накинули.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чтобы не плодить тем, решил спросить в этой.

с интервалом в год попались два передних моста газоновских. на обоих по одному тормозному цилиндру на колесо.

и одинаковое крепление тормозного шланга к этим цилиндрам - через ухо с болтом.

вопрос в следующем - это родное крепление или народ просто массово его использовал с других авто на Газик?

в опорных щитах есть отверстия для фиксации "ножки" этого уха.

post-1481-1292487809,4181_thumb.jpg

post-1481-1292487827,6356_thumb.jpg

Изменено пользователем Som

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На моем такой же стоял только с левой по ходу движения стороны. На правом шланг вворачивался сразу в штуцер. На новом кулаке в магазине такого уха я тоже не увидел.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

мосты были именно Газоновские ранние, с маленькими шкворнями

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

От ПАЗа есть очень длинные шланги. К родной системе газона не знаю, подойдут ли, но себе ставил, когда были мосты УАЗ (два шланга ставил спереди и 1 сзади)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте.

Полностью перебираю тормозную систему. Не могу найти длинные шланги (передний колес) в продаже.

Вопрос таков: от какого грузовика могут подойти? Что если поставить уазовские (они короче почти в 2 раза)?

Задний поставил, вроде нормально. Что делать с передними ума не приложу.

 

Поставь от ваз2121 через переходные штуцера и будет тебе счастье. Штуцера найдешь в любом уазлобазе.

Изменено пользователем 1707

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

так и все таки, крепились ли на Газике тормозные шланги через такие уши?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

так и все таки, крепились ли на Газике тормозные шланги через такие уши?

Да. У меня томозные диски под один тормозной цилиндр .Крепление один в один. Это ранняя система, позже стали ставить более эффективную с двумя цилиндрами.У каждой колодки свой цилиндр.

 

Томозные шланги ставил 60 см. длинной. Если мне не изменяет память от Пазика, но точно не скажу.

Изменено пользователем машинист

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

так и все таки, крепились ли на Газике тормозные шланги через такие уши?

 

Вопрос " для музею" или " для ездить"??? 

 

 

1) коль на Победах и Волгах такие ухи есть - то почему на ГАЗ69 их не могло быть??? 

 

2) а вот тут ответ - " токмо по месту" - как меньше шланг переламываться/ тереться о всякие " торчки" ( рессоры, рулевые тяги, и т. д.) будет - так и надобно собирать.

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

хоть и не совсем "для музею", но хочется достоверности. Пытаюсь собрать Ашку максимально близкую к оригиналу.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чтобы не плодить тем, решил спросить в этой.

с интервалом в год попались два передних моста газоновских. на обоих по одному тормозному цилиндру на колесо.

и одинаковое крепление тормозного шланга к этим цилиндрам - через ухо с болтом.

вопрос в следующем - это родное крепление или народ просто массово его использовал с других авто на Газик?

в опорных щитах есть отверстия для фиксации "ножки" этого уха.

 

Да, родное. Каталог деталей автомобилей газ-69 стр.93 издательство1968 года.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо!!!

 

На здоровье!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

От ПАЗа есть очень длинные шланги. К родной системе газона не знаю, подойдут ли, но себе ставил, когда были мосты УАЗ (два шланга ставил спереди и 1 сзади)

 

 

 

 

 

 

 

 

Действительно подходят шланги от ПАЗа по длине 60 см.на колхозный мост.Теперь и лифтовать подвеску можно:)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А в каком из каталогов это отражено? Повторяюсь но тем не менее. Я не встречал. А если выпускалось, то в каталогах. делают ссылку внизу. как например к амортизаторам. А каталог инструмент. А плакат.... он и есть плакат.

Артём, это отражено и в имеющемся у меня каталоге неизвестного года выпуска, на 4 иностранных языках. Там как раз и указано, что на автомобилях ГАЗ-69М-71 и ГАЗ-69АМ-71 спереди стоят двухцилиндровые тормоза с цилиндрами 12-3501040 (правые) и 12-3501041 (левые), со шлангами 63-3506025.

Также верно и насчёт четырёхсателлитных дифференциалов. И ещё - у этих мостов (как у 452) другие наконечники рулевых кулаков, благодаря чему возможна установка колёс на 15"

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти