Датчик топлива барахлит - в чем проблемы?

[Arthyr 6]

Суть в том что при включеной электронике стрелка указателя топлива стоит ровно посередине, Не зависимо от того есть горючее или нет - лишь бы тумблер акамулятора и ключ был повернут. Внутрь бака не лез ( автомобиль 69а ) но бак не его , нет отв. под гнездо механического щупа уровня топлива, и лючок под электромеханический (крышка) датчик покурочен. Не хотелось пока лезть внутрь и снимать блок. Может кто то может посоветовать разумный подход?

[Федот68 4 240]

Суть в том что при включеной электронике стрелка указателя топлива стоит ровно посередине, Не зависимо от того есть горючее или нет - лишь бы тумблер акамулятора и ключ был повернут. Внутрь бака не лез ( автомобиль 69а ) но бак не его , нет отв. под гнездо механического щупа уровня топлива, и лючок под электромеханический (крышка) датчик покурочен. Не хотелось пока лезть внутрь и снимать блок. Может кто то может посоветовать разумный подход?

 

Снять датчик, проверить его работоспособность, и ПРАВИЛЬНО установить ( при необходимости купив новый - от УАЗ452 или 24 Волги) 

[Arthyr 6]

Снять датчик, проверить его работоспособность, и ПРАВИЛЬНО установить ( при необходимости купив новый - от УАЗ452 или 24 Волги)

 

 

А где тест по проверке найти , я или плохо искал но по моему в пособие по войсковому ремонту не было.

Изменено 19 мая 2010 пользователем Arthyr

[1707 459]

Проверь есть -ли масса бака , я это сделал отдельным проводом.

[Федот68 4 240]

А где тест по проверке найти , я или плохо искал но по моему в пособие  по войсковому ремонту не было.

 

Да просто подключи датчик к прибору ( в снятом виде) и " помацай" поплавок ( " снизу доверху") - самое простое.  

 

 

К сожалению - " наши" " старорежимные" датчики  - " на спиральке". Что хуже современных - " на металлокерамике" . При съеденой ( стёртой) дорожке - тупо перегибаем язычёк токосъёмника на другую траекторию - и получаем второй ресурс датчика.....

 

 

[Драйвер 381]

Снять датчик, проверить его работоспособность, и ПРАВИЛЬНО установить ( при необходимости купив новый - от УАЗ452 или 24 Волги)

 

На моей Ашке не работал датчик уровня топлива, решил восстановить его работоспособность, почитав посты выше купил датчик уровня топлива новый - от УАЗ 452 не устанавливая на место подсоединил провод от показометра родного и провод на массу решил проверить работоспособность, результат: стрелка дернулась и осталась на месте, подвигал поплавком вверх вниз- стрелка сдвинулась от нуля но, в "-"зону, не на большое расстояние, причем поднимая поплавок вверх стрелка движется в "-" зону больше и наоборот. Поменял провода на показометре, ничего не поменялось....как решить проблему? Старый датчик умер напрочь и не подлежить реанимированию.

Изменено 28 февраля 2012 пользователем Драйвер

[esaul1 1 794]

Паш, а у тебя на Ашке минус где? И - проверял датчик при покупке? Я, когда менял, брал от 469-го, подрезал штангу. Работает. Правда, при УАЗовском показометре и точно показывает только полный бак. При пустом - два деления от нуля. Градуировать пока лень, по теплу займусь.

[Драйвер 381]

Привет, Леха! Минус на массе, датчик не проверял при покупке. Показометр родной хочу оставить, но подобрать датчик нужно новый и чтобы работал.

[esaul1 1 794]

Тогда надо согласовывать сопротивления датчика и прибора. Где-то темка была, счас просто времени нет искать...

[Драйвер 381]

Тему нашел, но в электронике не силен...разобраться не могу что куда паять...

[esaul1 1 794]

Тему нашел, но в электронике не силен...разобраться не могу что куда паять...

Паш, ссылку кинь, чтоб не искать... Завтра попробую глянуть... и позвоню.

[Драйвер 381]

http://www.gaz69.ru/ipb/topic/111730/

 

Леха, вот здесь глянь.

[amid563 1]

А чтобы не дергался, от 0 до полного, на ухабах параллельно показометру конденсатор надо поставить - из уазбуки:

«Как сделать, чтобы указатель

топлива не дергался на малейшей

дорожной кочке?

Параллельно показометру вруби

емкость около 500,0 мкф на 16в -

гарантирую, дергаться не будет.(+ на

датчик бензобака на всяк случай).»

[Драйвер 381]

Камрад, ты не понял, в моем случае несовместимость родного показометра с новым датчиком уровня топлива.

[Драйвер 381]

Паш, ссылку кинь, чтоб не искать... Завтра попробую глянуть... и позвоню.

 

 

Вот этот датчик, маркировку не могу установить.

[esaul1 1 794]

Паш, седня никак не получилось.... Завтра посмотрю R родного показометра и параметры твоего датчика.... Звиняй , тока работу закончил....

[Драйвер 381]

Ок! Сбацай схемку как цепь создать и какое сопротивление куда вживить.

[amid563 1]

Твой датчик имеет сопротивление 90 Ом, а паказометр 60 Ом.

На картинке решение проблемы.

И ещё для Ашкиного бака у твоего датчика длинноват рычаг поплавка надо подгинать его будет по месту или есть более подходящий Бм 139д от волги с баком 55 л.

epribor.com.ru/catalog/1563/1564/_aview_b7235

Тут его характеристики.

[ХАБ 155]

На картинке решение проблемы.

Решение проблемы будет однозначно. Но на крайних точках поплавка. Т.е. ноль и полный бак будет показывать правильно. Промежуточные показания будут искажены. Решение проблемы при отсутствии родного датчика - инсталяция потрохов указателя УАЗ, ГАЗ53,Волга по3129 в родной корпус. Датчик,есс-но от вышеуказанных моделей с учетом подгонки длины поплавка. Геммор, конечно... Если не аутентист,поставь указатель УАЗ. Приборку придется раз...шарошить под него...

[esaul1 1 794]

Пока ждал ответа в личку, все разжевали и схемку с расчетом нарисовали....

Паш, есть еще одно решение проблемы, если R нового датчика меньше родного. Ставить дополнительное сопротивление в паралель показометру, а не датчику. Подбирать, ессно, методом тыка, если неизвестны те три R, которые перечислил в личке. А известны - стандартная пропорция... И еще - сопротивление должно выдерживать ток в 15-20 А, иначе может выгореть.

А относительно поазаний - до литра, конечно, точности не будет, как и в родне нет, но по порядку количество топлива оценить можно.

 

П.С. Паш ,вроде все проговорили по тлф.... Вопросы будут - звони.

Изменено 3 марта 2012 пользователем esaul1

[Драйвер 381]

amid563 я по твоей схемке собрал цепь, вживил в параллельно датчику резистор 180 Ом. перед этим проверил сопротивление датчика оказалось при поднятом поплавке 90 Ом. при проверке цепи ничего не изменилось!!!! стрелка на показометре также стремится от 0 в минусовую зону при поднятии полавка вверх и наоборот, не помогла и перемена полярности на показометре. в чем еще может быть проблема?

Изменено 6 марта 2012 пользователем Драйвер

[amid563 1]

Интересно даже как так. Возможно проблема в показометре. Сопротивление его не мерил?

[esaul1 1 794]

Паш, а ты напругу в собранную схему от чего подавал?

И - показометр точно исправен? Может, исправен был как раз датчик, а прибор загнулся, потому и не показывал?

[Драйвер 381]

Прибор показометра точно новый, но работоспособность не проверял. Сегодня попробую сопротивление померить. Леха, напругу подавал как по схеме.

Изменено 7 марта 2012 пользователем Драйвер

[esaul1 1 794]

Откуда??? С бортовой сети, или ... Если "или" - сила тока трансформатора?