Конференция ГАЗ-69: ГАЗ 69 Томск - Конференция ГАЗ-69

в связи с окончанием строительства решил поделиться сделанным.
в связи с невозможностью перенести всю тему выкладываю только ссылку,может кто почерпнет чего полезного для себя.
http://4x4.tomsk.ru/topic4213.html

Следил за твоей веткой на вашем форуме... Машин получается очень зачетный, молодцы.

Ты на стандартном двигле 35 колеса воткнул ...? или я чет не понял?

пока родной, но его явно не хватает, прикупил уже контрактный DC 23 (рядная дизельная 4-ка) Зимой буду имплантировать вместе с новыми мостами и КПП.

Фотка в теме интригующая))Буду посмотреть по ссылке!

Добрый вечер друзья.. Не посчитайте за неуважение размещение в теме только ссылки, был ограничен во времени, а похвастаться жуть как хотелось ))
Сейчас со временем все в порядке, поэтому кратенько на 8 страницах изложу мои злоключения в попытке обладать заветным автомобилем.
История началась лет 20 назад когда отец купил с консервации ГАЗ 69 1971года выпуска.
Машина прожила в семье лет 5, за которые ее заколхозили гаражным тюненгом, в последствии чего продали.
Машину продали.. а ностальгия осталась.. нашел я наш Газик 2007 году в пригороде и выяснилось, что с момента продажи его отцом он проехал всего 1000 км. (и хозяин помер). 3 года потратил на уговоры наследников продать его мне и вуаля: зимой притащил я его в стойло.
Энтузиазма было столько что за 4 дня я раскидал его до основания, всю зиму шкуркой, щетками снимал всю старую краску.

машина по пробегу фактически новая,однако годы наложили на нее свою печать в виде трудно выводимой маслянистой грязи. С помощью каустической соды, средства для чистки плит "Парма", парогенератора и кёрхера довел все узлы и агрегаты до не дефлорированного состояния.

кузов с данного авто уже не представлял для меня интереса (уж больно много было колхоза).. и я его благополучно выкинул.
Так как о собственном Газике мечтал уже долгие годы, в гараже скопилось не малое количество з/ч, в том чесле новенький безномерной кузов )))

дабы соблюсти хронологию событий отступлю маленько от темы.
Задался я целью установки широкой водительской дверки, поставил на уши всю Томскую область, не как не мог найти данную железяку..то ценник под 5000 тысяч, то состояние утиль. В общем после долгих поисков нашел за 250 км от города.. в деревне (поймите меня правильно) Куяново.
Итоги визита: дверка куплена за 500 рублей+бонус в виде полного салона всяких нужных полезностей и ништяков.
где то я уже выкладывал отчет о поездке.. плотность 69 на квадратный метр просто не мысленная,.. в одном гараже 4 !! ГАЗ 69 А !!.. причем один новый (пробег 27 км).
В общем с сияющими глазами привожу дверку, разложил новообретенные ништяки.. аж слюна бежит..и как раз через недельку притаскиваю на жесткой сцепке раму на колесах в гараж, пока ходил открывал ворота обратил внимание на дедушку глазеющего со слезой на глазах на мою заготовку..
я деду: что мил человек.. знакомый агрегат ?
дед чуть не поперхнулся.. в ходе беседы выяснилось,что деда Коля всю свою сознательную жизнь отездил на ГАз 69 и по малодушию своему под старость продал.. и теперь локти кусает. Немного печально что он живет через дорогу и у него есть широкая пассажирская дверка которую я долго и тщетно разыскивал (которую он с радостью мне подарил)и очень радует что у него полный сарай НОВЫХ !!! З/ч которыми он не устает со мной делиться ))
В общем дед в обмен за зайти в гараж поглазеть (укусить себя за локоть) на мой ГАЗик, с радостью задаривает меня всякими разностями ))
За зиму так же были прикуплены колесья BF 35*12.5*15, диски 15*10, лебедка warn xd-9000.
.. ах да.. были еще вопросы по ДВС.. куплен DC23

Сообщение отредактировал ZergCross: 08 Сентябрь 2010 - 18:10

ZergCross (08 Сентябрь 2010 - 17:54) писал:

название деревни с тюрского/ татарского - куян - "дух поля" / заяц - ЗАЙЦЕВО!

Деду огромный респект!

Зерг молодец!!!

передам ))
тем временем мал по малу с помощью стимуляторов энтузиазма и расширителей сознания подготовил машину к покраске.. и опять ступор.. масса вариантов: жена кричит красная зебра..я на ней буду кататься !!.. дети кричат: черный мат !и и матом мотивируют свой выбор !! (задумался .. ударил куем постолу и через месяц решил.. НАТОВскаяхака (немного не патриотично) но выглядит как надо.

Сообщение отредактировал ZergCross: 08 Сентябрь 2010 - 18:23

в ходе подготовки к покраске чудесным образом были получены номера и тех. осмотр.

сейчас машина снова на стапеле
..осталось: прикрутить сиденья,лебедку,дотянуть электрику, установить дугу безопасности, и мал мола по мелочам.. в общем почти финал ))
в планах: смена мостов на переприсованные волговские редуктора или военные (все в наличии), смена передних рессор на стойки он MMC Outlander XL, установка компресора....и пулемёта ))

Сообщение отредактировал ZergCross: 08 Сентябрь 2010 - 18:47

ZergCross (08 Сентябрь 2010 - 18:38) писал:

а чем красил? что за натохаки?

колорист подбирал.. вроде как основа обычная уазовская +40% мата и еще какой то коллер.

Отличная работа!

Мне интересно про стойки от Outlander XL. Можно чуть подробнее про это? Почему имннно ММС?

не каких конструктивных преимуществ.. просто работаю на мицубу и есть возможность даром поиметь данные..

Сообщение отредактировал ZergCross: 13 Сентябрь 2010 - 21:19

ZergCross (13 Сентябрь 2010 - 22:18) писал:

Ок! Будет интересен результат ходовых испытаний

Приветствую! Очень интересно про внедрение мотора почитать. Спасибо))

Добрый вечер друзья.
В связи продолжительной болезнью проект "ГАЗ-69" был задвинут в сторонку. ДВС так и не поставил. Из положительного: уволился и открыл свою маленькую творческую мастерскую.
Зато теперь полон сил и энергии, за прошедшее время родилось еще пару проектов в виде БТР-152 (http://4x4.tomsk.ru/topic8770.html) и провел предварительную подготовку к проекту БТР-40 (куплен донор ГАЗ-63)