244 сообщения в этой теме

Палец крепления переднего уха задней ресоры (из двух деталей)

post-5004-0-16938200-1357727467_thumb.jpg

post-5004-0-26830800-1357727486_thumb.jpg

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Палец крепления переднего уха задней ресоры (из двух деталей)

Из волговских можно сделать. Палец переточить, укоротить. Родной палец немного не такой...

Вот фото (автор Die Hard):

post-3066-0-10369200-1358106321.jpg

Правый - старый, средний - новый, левый - переточенный из двадцатьчетверочного. А за размеры Трубогибу СПАСИБО!

Изменено пользователем E_Gor
1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может есть у кого чертеж или есть возможность снять размеры оси заднего ушка передней рессоры 69-2902480, а то у меня они конусные и съедены ржавчиной, вот и возник вопрос должны ли они быть конусные или нет?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С какого перепуга в раму конусную часть?В раму-цилиндрическую,на конусную-рессору.

cc0e41cf1052.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот фотка пальца переточенного из УАЗовского. В принципе ничего сложного. Палец по посадке в раму одинаковый с родным. Задний конец чутка длинный, нужно проточить и дорезать резьбу. Можно оставить и без переделки, а подложить под гайку с гровером доп. шайбы. Передний конец укорачивается, дорезается резьба, сверлится новое отверстие под шплинт, протачивается конус. С этой работой за 20 мин. справится любой токарь.

post-5978-0-30198100-1358056162_thumb.jpg

Изменено пользователем ODI72
1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пороги правильные

До окончательной корректировки, длину обоих деталей принять равной 1000 мм, далее обрезать по месту

post-2772-0-64763800-1361028228_thumb.jpgpost-2772-0-06121600-1361028230_thumb.jpg

Изменено пользователем Артём39

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Правильные пороги это хорошо :) только такой вопрос, с какого момента кузов начинает сужаться?

От стоек.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у меня на Ашке внутренний порог сталь 2 мм.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ободки пыльников рычагов.

post-5004-0-96401200-1361440963_thumb.jpg

post-5004-0-80729200-1361440985_thumb.jpg

post-5004-0-14279700-1361441002_thumb.jpg

2 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чертежи необходимые для доработки КПП 469 под пром.кардан.

post-5004-0-76408400-1361441309_thumb.jpg

post-5004-0-02944900-1361441320_thumb.jpg

post-5004-0-35024100-1361441332_thumb.jpg

post-5004-0-93053700-1361441346_thumb.jpg

post-5004-0-76472200-1361441356_thumb.jpg

2 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пара уточняющих вопросов Трубогибу по КПП -4 ст :

1) мне всегда казалось, что "шайба фланца" - из некоей "прикаленной" стали. Ну - не сыромятина ниразу. ( кстати - что мешает стандартную деталь пользовать ?)

2) невредно указать что фланец после расточки напрессовывается на то, чем была шестерня понижайки ( из РК УАЗа) с последующей обваркой.

3) вопрос : Смею предположить, что фланец упирается непосредственно в подшипник. И запорное кольцо его - не устанавливается.

Соответсвенно - нет причин не пользовать эти чертежи для доработки КПП не только 452 модели ( "недосинхра" имеет на всех деталях кроме кулися именно 452 индекс) но и 469 ( "полносинхра"). Ведь обработке подлежит только "попкка" вторичного вала.

Соответсвенно - надо пересмотреть "зону вала сателлитки заднего хода". на главной детали - крышке.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1) "шайба фланца" - из некоей "прикаленной" стали. Ну - не сыромятина ниразу. ( кстати - что мешает стандартную деталь пользовать ?)

2) фланец после расточки напрессовывается на то, чем была шестерня понижайки ( из РК УАЗа) с последующей обваркой.

3) фланец упирается непосредственно в подшипник. И запорное кольцо его - не устанавливается.

1) Фланец сырой. Из хорошей стали, но сырой. А вот шестерня понижайки каленая (объемная калка), обрабатывать сложно. Родной по шлицам не подходит, ну ни как.

2) Да, фланец напресовывается и обваривается.

3) Да фланец упирается в подшипник и держится за счет гайки со шплинтом, как и на ГАЗ 69.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я про "шайбу фланца" - ту деталь, что передаёт усилие от гайки на фланец.

Неужели стандартная из ларька "Всё на УАЗ" не подойдёт ???

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я не помню почему эту шайбу делать пришлось (делал два года назад), наверно обычная не подходила. :)

Изменено пользователем трубогиб

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Переходник под карбюратор К 131

post-3693-0-43654900-1361605312_thumb.png

Изменено пользователем GAZ 69AM
2 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вопрос к Админу:

Накопилось много довольно точных 3D моделей с деталеровкой (рама, кузов, КПП. РК и т.д.). а выложить для общего доступа на форуме некуда.

Хорошо бы создать библиотеку 3D меделей. (в других местах выкладывать желания нет)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

два варианта:

простой - сделать тему и там выложить.

сложный - поставить дополнительный модуль загрузок. если действительно надо этот вариант реализовать - сделаю.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Эксперимент:

 

Пятак.stp

Годится.

Завтра проверю - открывается без ошибок?

И можно выгружать. (полный самосвал) ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а чем открывать, простите? :mosking:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ни у кого нет чертежа полки задней вместе с перегородкой и выступом под бак на Ашку? (не для изготовления нового, а для того, чтобы приварить все на место)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дополнение к чертежам Трубогиба:

Крышка КПП - диаметр верхн. отверстия (упор сальника) - диам.64мм исправить на 60мм, т.к. наружн. диаметр сальника - 64 мм. Нужен сальнику всё же упор.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кронштейн переднего номера

post-5004-0-56069200-1363951174_thumb.jpg

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А есть у кого-нить чертежи задних боковин на А-шку?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите кто нибуть изготовляет из наших под заказ кузовные элименты на Газик 69?Просто у меня нет токой возможности изготовить,а очень хотелось-бы.

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти