ГАЗ-69 А продаю

[tatadi@bk.ru 0]

Продается автомобиль ГАЗ 69 в отличном состоянии(близкое к идеалу). Автомобиль состоит на 100 % из оригинальных запчастей- ВСЕ родное. Краска родная. год выпуска 1966.

Находится в 20 км. от Москвы по Новоряз. ш. т 8-926-393-78-43 и 8-926-346-2000. Хочу продать за 450 т. р. Торг на месте возможен.

Изменено 2 октября 2010 пользователем tatadi@bk.ru

[Cthutq_71 65]

Все хотим увидеть фото (со всех ракурсов) ну и цену.

[Lav1657 372]

Ну, продается и дальше что? Цена, контакты, фото, где? Что, военная тайна? Правила прочитать сложно?

[Миша69 1]

Комрады, человек вроде озвучил , что 450 тыр хочет.

С виду, по 3м фото - бодр. Цена не возбуждает совсем...

Изменено 2 октября 2010 пользователем Миша69

[Гриша Палубный 49]

Вижу уазкину резину скорее всего 15-ю,вижу новодельный тент,вижу 51-е зеркала и блеск краски.На беглый взгляд заключение - авто прошёл капитальный ремонт,но не востановление это понятия разные.

Далее каждый решает для себя.........

[Lav1657 372]

Вижу уазкину резину скорее всего 15-ю,вижу новодельный тент,вижу 51-е зеркала и блеск краски.На беглый взгляд заключение - авто прошёл капитальный ремонт,но не востановление это понятия разные.

Далее каждый решает для себя.........

Капитальный ремонт - это и есть восстановление, а вот по поводу 100% оригинальных зпчастей и даже краски это зря...

[kr@b 17]

Продается автомобиль ГАЗ 69 в отличном состоянии(близкое к идеалу). Автомобиль состоит на 100 % из оригинальных запчастей- ВСЕ родное. Краска родная.

 

 

 

особенно копот с отсутствующим креплением застежек лобовухи.Просто хорошо отремонтирована машина.и ценник я считаю неадеква

тен

Изменено 3 октября 2010 пользователем kr@b

[Василь 19]

Над восстановлением в данном случае ни разу не заморачивались. Родное далеко не ВСЁ, тем более краска.

[ДeД 643]

Хочу продать за 450 т. р. Торг на месте возможен.

Ну продать и хотеть-это понятие разное.Пора бы понять-на этом форуме настоящие профессионалы находятся,от их опытного взгляда не скрыть любых колхозных переделок.

Если начнешь продавать от цены 150т руб-возможно что и кого то заинтересует(при отсутствии колхоза в салоне и порядочности восстановленя машины).ИМХО.

Удачи в продаже.

[Гриша Палубный 49]

Капитальный ремонт - это и есть восстановление, а вот по поводу 100% оригинальных зпчастей и даже краски это зря...

Нет мой далёкий друг! Востановление и капитальный ремонт-вещи совершенно разные!

Востановление - все дитали в родне вплоть до болтика т.е. точная копия авто с завода.

Кап.ремонт - машина собрана из чего угодно лиш бы была не гнилая и ехала.

Вот она- существенная разница этих двух двух вещей!

[PSSerge 231]

Нет мой далёкий друг! Востановление и капитальный ремонт-вещи совершенно разные!

Востановление - все дитали в родне вплоть до болтика т.е. точная копия авто с завода.

Кап.ремонт - машина собрана из чего угодно лиш бы была не гнилая и ехала.

Вот она- существенная разница этих двух двух вещей!

 

 

 

 

 

 

1. кронштейн розетки прицепа не родной %)

[Lav1657 372]

Нет мой далёкий друг! Востановление и капитальный ремонт-вещи совершенно разные!

Востановление - все дитали в родне вплоть до болтика т.е. точная копия авто с завода.

Кап.ремонт - машина собрана из чего угодно лиш бы была не гнилая и ехала.

Вот она- существенная разница этих двух двух вещей!

Я не знаю с чего ты это взял, но в СССР при капитальном ремонте машина разбиралась до болтика, кузов полностью очищался от краски, варился, красился, детали не подлежавшие восстановлению заменялись новыми ОРИГИНАЛЬНЫМИ. В результате получался новый автомобиль. Другое дело, что может не всегда это выполнялось добросовестно. А то очем ты написал, это гаражный ремонт.

[Кулак 1 722]

в СССР при капитальном ремонте машина разбиралась до болтика, кузов полностью очищался от краски, варился, красился, детали не подлежавшие восстановлению заменялись новыми ОРИГИНАЛЬНЫМИ.

Ну конвейер и капиталке,две большие разницы

А то очем ты написал, это гаражный ремонт.

Неповеришь,но все авто восстановленные этим человеком http://www.rg.ru/2010/09/30/reg-roscentr/retro.html проводились в гаражах друзей.

[Lav1657 372]

Капремонт на конвейере в основном и производился, на ремзаводах. Можно и в гараже при определённом подходе, только мощности не те, да и оборудования соответствующего нет, всё-равно детали на завод отвозить (блок двигателя хонинговать например).

[Гриша Палубный 49]

Капремонт на конвейере в основном и производился, на ремзаводах. Можно и в гараже при определённом подходе, только мощности не те, да и оборудования соответствующего нет, всё-равно детали на завод отвозить (блок двигателя хонинговать например).

Неважно где реставрировать на ковейере,в гараже или в подвале . Главное и ключевое при реставрации это - оригинальные запчасти!Сам же написал:"но в СССР при капитальном ремонте машина разбиралась до болтика, кузов полностью очищался от краски, варился, красился, детали не подлежавшие восстановлению заменялись новыми ОРИГИНАЛЬНЫМИ. "А в данном авто многовато инородных запчастей.Соответственно это -невостановление,а ремонт. Вот и всё что хотелось сказать.