Протяжка ГБЦ нисса S-21

[esk 2]

всю сознательную жизнь думал что надо после сборки протянуть ГБЦ потом обкатать и на горячую протянуть и будет счастье. Но в мануале на ниссу прочитал что протягивать надо:

"Головка цилиндров привернута к блоку двигателя одиннадцатью шпильками с гайками. Гайки крепления головки цилиндров следует подтягивать на холодном двигателе с помощью динамометрического ключа, соблюдая последовательность",

и в мануале на М-20

"Затяжку или подтяжку гаек нужно производить обязательно на холодном двигателе, так как вследствие различных коэффициентов линейного расширения алюминиевой головки и стальных шпилек затяжка, произведенная на горячем двигателе, окажется недостаточной после его остывания. "

поиски в яндексе дали результат:

Коэффициент линейного теплового расширения для некоторых распространенных материалов

(10-6 м/(мK)) / ( 10-6 м/(мoС))

Алюминий 22.2

Железо, чистое 12.0

Железо, литое 10.4

Железо, кованое 11.3

взято отсюда (http://www.dpva.info/Guide/GuidePhysics/GuidePhysicsHeatAndTemperature/HeatexpansionCoefficient/linearExtensionManyMaterials/)

тоесть в мануале все обоснованно и неоспаримо.

 

вообщемто вопрос сейчас зима, стоит ли этим воспользоваться и протянуть на морозе у нас сейчас -15 темболее какраз занимаюсь сборкой движки, тока в теплом гараже примерно +23 а на рабочее ремя газик выкатываю на улицу.

или не стоит заморачиваться? какие + и - ну и все в этом духе

 

да и каюсь что ранее невнимательно читал Мануалы.

[Федот68 4 238]

ВСЕ  моменты затяжки " РАССЧИТАНЫ" на " комнатную" температуру - около +20*С. Не надо самого себя перемудрять.