Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69

  

55 голосов

  1. 1. Стоит ли подстраиваться под новые правила?

    • Бум автоматизировать
      16
    • Сам включу когда надо
      25
    • Нах, мы на раритете
      14


Рекомендуемые сообщения

E_Gor    175

это дополнение в ПДД протолкнул муддак.

 

Веское, авторитетное, бескомпромиссное, однозначное, обдуманное заявление!!! Просто аксиома! Однако я не понимаю такого негативного отношения... Данное дополнение считаю исключительно полезным! Как много времени вы проводите за рулем? Ездите ли в дальние поездки? Я не буду стучать себя пятками в грудь и показывать зубы в наколках, я не профессиональный водитель, но по роду деятельности приходится немало ездить. В день до 400 км, если ездить не далеко, а только по области. Не знаю, удастся ли Вам объяснить, что дневные огни включаются, не для того, чтобы Вам было лучше видно, а чтобы лучше стало видно Вас! Согласитесь, автомобиль со светом бросается в глаза гораздо лучше, чем без него. Ну, конечно, не вызывает никаких сомнений острота Вашего зрения, но не все участники движения могут таким похвастаться... В чем именно для Вас неудобство в движении с включенным светом? Считаю реле, предложенное Акимом весьма удобным и полезным! Автомобиль с исправной(!) электросистемой и двигателем будет заводиться и с включенным светом. Если в какой-то момент у Вас сядет батарея, несложно отключить внешние световые приборы и доехать до места ремонта! Да, для раритетчиков любое вмешательство неприемлемо, но для использования повседневно полезное вмешательство в схему только приветствую!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
БИМ    376

У масквы рука длинная(понятно кого я не называю), ум короткая=Сибирь , маленький город,-30,солнце, снег, дороги узкие и очистит их весна, все (очень много кософарых машин, как же это г..но за..ло)машины с фарами, что толку-то , пешеход как перся по обочине к водиле ж..пой так и прется, на переходе , да в общем везде и не смотрит по сторонам , ему всёпохер, он точно знает , что прав.

 

На трассе стал ловить себя на мысли, что фары это хорошо, ибо тот чудак без фар , как черт из шкатулки.

 

Мое мнение, фары притупляют внимание и без света машина невидимка, можно и внимание не обратить.Хороший способ провести прореживание населения и капустки постричь.

 

Немного о себе(не хвалюсь!) рулю 32 года,аккуратно и осторожно, трижды бывал в авариях-легких. Крайние точки где рулил Сахалин и Крым и промеж их тоже, много за рулем времени провел, но дальнобойщики вообще живут в машине и много чего умного могут сказать, не в пример мне.

 

Если б родина нас любила, наверное дороги бы построила, где на встречку можно только бульдозером путь проложить....

 

Противотуманки вкл. после запуска мотора, когда гена начинает зарядку выдавать и гаснут, когда мотор останавливается(реле повесил на фазу).

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот схемку замутил:

post-4643-1294280115,7377_thumb.jpg

требуется:

1) минус лампы ближний/дальний отсоединить от массы, и подключить, дополнительными проводами, к релле, как показано на схеме.

2) в провода идущим к ближнему свету врезать достаточно мощные диоды (я обычно для таких дел подбираю на глазок из выдранных из старой аппаратуры), можно и не врезать, но тогда ближний свет тоже будет светится в полнакала, как и дальний, и тогда потребляемая сумарная мощность будет равняться потребляемой одним ближним или дальнем в штатном режиме! на схеме может быть неправильно изображена полярность диодов (никак не запомню в какую сторону они дуют, а в какую нет), я думаю понятно по смыслу.

 

суть в том-что на один из минусов фар подается то "-", то "+". а соединенные между собой естественным способом плюсовые провода, но отсоединенные выхлючателем света от бортовой сети, играют просто роль перемычки для последовательного соединения нитей дальнего в фарах.

включаем зажигание- срабатывает левое релле (на схеме) и на один из минусов идет плюс и лампы горят в полнакала.

при включении габаритов срабатывает правое релле и отключает левое, оба минуса идущих от фар, соединены между собой и с массой. "ходовые огни" тухнут и на машине включаються габариты. далее как обычно.

при такой схеме, при моргании дальним (если у кого есть),в режиме ходовых огней, одна нить будет тухнуть а вторая загоратся на полную мощность! (я думаю не страшно, и даже своеобразно)

при включенных габаритах все работает в штатном режиме!

можно поставить тумблер отключающий "+" идущий от замка зажигания на релле "ходовых огней" и можно заводить без включения х.о. и все работает опять-же в штатном режиме.

ЗЫ: желтым просто стерта ошибочка.

нити в фарах показаны отдельными лампами (большие). маленькие - габариты.

прошу критиковать!

Изменено пользователем алексей Ногинск

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
E_Gor    175

Пожалуйста, не сочтите за рекламу, никакого отношения к этой конторе я не имею!!! http://www.12v.ru/site.xp/050053049124057052055124.html

Просто очень понравилась вещь. Еще не купил, но буду брать однозначно!!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
роман254    110

Пожалуйста, не сочтите за рекламу, никакого отношения к этой конторе я не имею!!! http://www.12v.ru/site.xp/050053049124057052055124.html

Просто очень понравилась вещь. Еще не купил, но буду брать однозначно!!!!

Хорошая штучка, у меня 2-й год на 9-ке стоит(часто мотался по трассе), воткнул в блок и забыл о проблеме

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
kedr    154

Собственно просто мнение. Есть в авиации понятие работа с оборудованием кабины, много там всего. Я решил для себя проблему ближнего света, именно изменив порядок работы в кабине. Габариты у меня всегда включены, при запуске выключаю не снимая руки с переключателя, после запуска опять включаю. Начиная движение включаю ближний свет. В поездке контролирую амперметр, положение переключателя, в пробке фары могу выключить. Выключая зажигание нажимаю на сигнал или отходя от машины смотрю на габариты, выработал в себе привычку, пока у меня нет проблем. Сейчас думаю установить «противотуманки» белого цвета, (возможно с маломощными лампами), как предусмотрено схемой, под панель выведу отдельный выключатель.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
esaul1    1 360

Стоит камазогитара. Проблему решил просто - переделал контактную группу в ней . Теперь порядок включения: "Ближний свет - ближний свет+габариты - дальний свет+габариты". На верх гитары вывел выключатель с диодом для принудительного отключения ближнего света. Гитара (и туманки) запитаны с клеммы (приемник) замка зажигания. При выключении зажигания свет гаснет.

Кому интересно, могу скинуть фото переделок.

Изменено пользователем esaul1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Друзья встретился тут с проблемой, захотел поставить светодиодные авто лампы. Только хочется поставить, что-то нормальное, а не голимый Китай. Вот, что-то из основных брендов MTF, Koito, OPTIMA, Bosch, Cree, Max-Led, OSRAM, Narva, Philips, Sho-me, DLED, Hella, General Electric, а так же хочется гарантии. Кто-нибудь покупал светодиодные лампы тут https://auto-watt.ru

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Mers126    661
В 03.05.2018 в 21:34, Александр1999 сказал:

Друзья встретился тут с проблемой, захотел поставить светодиодные авто лампы. Только хочется поставить, что-то нормальное, а не голимый Китай. Вот, что-то из основных брендов MTF, Koito, OPTIMA, Bosch, Cree, Max-Led, OSRAM, Narva, Philips, Sho-me, DLED, Hella, General Electric, а так же хочется гарантии. Кто-нибудь покупал светодиодные лампы тут https://auto-watt.ru

Светодиоды - есть лишение прав...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Mers126    661

Смело и раскованно втыкайте Осрамовскую серию Кул Блю - дороговато, но оно того стоит. Из верхнеуказанного списка нормальных производителей мало осталось - Осрам, Които и Валео - это то, что работает и светит. И никаких диодов в головном свете - нехай китайцы их в мотопеды ставят.

  • Like 2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gaz69-68    410

Поделюсь, как я реализовал ДХО с минимальными на мой взгляд переделками (все подключения внутри в районе панели приборов, руля и педалей) и достаточным уровнем удобства.

Алгоритм работы:

1. Автоматическое включение света при начале движения ( включение при 5 км/ч)

2. Отключение при остановке через 60 сек.

3. В качестве ДХО - дальний свет в полнакала

4. Плавное включение

5. Отключение при включении ближнего света или при выключении зажигания

 

Что потребовалось:

1. Контроллер (с коммутацией плюсом)  https://e-auto.nethouse.ru/products/drl в комплекте с проводами

f0ee637ca5661817b3d1eb5728e7018aab3d14a9

2. Датчик скорости ВАЗ (2107...2010) на эффекте Холла и ответный разъем

180618111024_.jpg

3. Резистор 5-10 кОм

Итак, установка:

1. Контроллер установил на моторном щите внутри под верхний болт реле-регулятора (РР-24). Под этот же болт - "масса" с разъема контроллера и датчика скорости

IMG_20180826_195957.jpg

 

2. Схема подключения почти как в описании контроллера

36906785.ibftg9jcf3.jpg

За исключение того, что взамен габаритов подключил к ближнему свету (блокирующий сигнал) - синий провод к ножному переключателю света (ближний свет):

IMG_20180826_200116.jpg

000008175.jpg

"Замок зажигания" (желтый провод) взял с предохранительной коробки:

IMG_20180826_200108.jpg

В роли "штатного реле фар" ЦПС (центральный переключатель света).

Красный провод подключил к ЦПС - постоянные 12В (которые от теплового предохранителя приходят).

Зеленый к ЦПС - дальний свет.

Также пришлось впаять резистор 7кОм между белым и желтым проводом (см. фото выше) - для того чтобы сигнал с датчика скорости нормально воспринимался.

3. Датчик скорости ввернул не посредственно в спидометр, в разрыв троса спидометра, резьбы подошли, ничего переделывать не надо.

IMG_20180826_200048.jpg

Распайка:

2-49-768x409.jpg

 

(1) +12В к желтому проводу контролера (можно также и на предохранительную коробку подключить туда же, куда желтый провод идет)

(2) Сигнальный провод датчика к белому проводу контроллера.

(3) "Масса" как я писал выше под болт крепления контроллера.

Если тип разъема другой , то распиновка 1,2,3  все равно сохраняется.

Про резистор писал выше.

 

Проверял так:

Поставил на нейтраль, вывесил заднее колесо, включил зажигание, крутанул колесо - фары зажглись, подождал 60 сек. - погасли.

Почему подключал к дальнему, во первых так рекомендует производитель контроллера, во вторых из машины можно контролировать по лампе на панели приборов.

Теперь можно забыть про свет.

При покупке контроллера сразу запросил персональные настройки, хотя можно было и стоковые оставить.

Расходы около 2 т.р.

1500 - контроллер с пересылом, датчик скорости около 300 руб...

P.S. Кстати, когда раньше собирал машину и ставил трос спидометра, один трос короткий оказался и не хватило милиметром 50-70, датчик скорости как раз как надставка троса помогла бы тогда :)

Изменено пользователем gaz69-68
  • Like 3

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gaz69-68    410

Вот как выглядит результат установки контроллера ДХО (40% от дальнего света):

v1.jpg

У "Ашки" на фото ниже включен дальний:

v2.jpg

Изменено пользователем gaz69-68
  • Like 4

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гога68    19

Это контролер включает лампу вполнакала? А в полный накал он ее включить может? ну чтобы он включал ближний свет автоматом при начале движения?так можно?

это бы так: поехал что ночью что днем ближний включился. от габаритов бы не зависел. дальний включил - ближний отключился

Изменено пользователем Гога68

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
esaul1    1 360
30 минут назад, Гога68 сказал:

.........

это бы так: поехал что ночью что днем ближний включился. от габаритов бы не зависел. дальний включил - ближний отключился

А зачем тебе контроллер? Поколдуй с переключателем, сделай: "БС", "БС+габариты", "ДС+габариты". Это несложно. А плюсик возьми с замка зажигания. И будет счастье - завелся, загорелся БС. Только не забудь поставить тумблер на принудительное отключение конструкции (иногда надо), реле и предохранитель.

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
E_Gor    175
34 минуты назад, Гога68 сказал:

Это контролер включает лампу вполнакала? А в полный накал он ее включить может? ну чтобы он включал ближний свет автоматом при начале движения?так можно?

это бы так: поехал что ночью что днем ближний включился. от габаритов бы не зависел. дальний включил - ближний отключился

https://e-auto.nethouse.ru/products/carcamp Вот это устройство попробуйте адаптировать. Или это поставить: https://www.12vi.ru/773/947/6160.html

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gaz69-68    410

Контроллер программируемый. Поэтому яркость можно регулировать.

36700351.rvoobby8lq.jpg

Кроме того, можно подключить и на ближний - дело хозяйское.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
bor_n    69

Есть простая схема, вроде на одном реле, позволяет при включении зажигания включить правую и левую фару (нитки дальнего света) последовательно. Контроллер при этом не нужен :-). Потом светом можно пользоваться "как положено": включил ближний свет - загорелся ближний, включил дальний - светит дальний. Выключил фары - опять дальний вполнакала. Выключил зажигание - выключились фары.

Интересующиеся могут эту схему нагуглить или нарисовать самостоятельно по написанному алгоритму.

Плюсов в использовании контроллера не вижу. Также поддерживаю и одобряю схему Вуглускра, см. второе сообщение на первой странице темы :-)

Себе, движимый в основном ленью, даже не стал собирать описанную схему не реле, а просто поставил 3х ваттные китайские светодиодные лампочки в габариты (хорошо когда габаритные лампочки размещены в фарах). Светят ярко, как ДХО вполне справляются. Правда, пришлось выработать привычку включать габариты при начале движения и, главное, выключать их при остановке :-) :-)

Изменено пользователем bor_n

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gaz69-68    410

Каждый выбирает сам. Но именно из-за последней фразы вашего поста сделал дхо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
bor_n    69

Если надоест включать-выключать габариты -- поставлю реле от зажигания (на дальний вполнакала или на те же габариты). На светодиодные габариты выгоднее - меньше расход электричества и, следовательно, бензина :-) :-)

Изменено пользователем bor_n

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гога68    19

Да не не так. Завелся - загорелось, нет проблем не спрошал бы.

надо:  завелся стою ниче не горит, захотел включил габариты, ближний дальний. тронулся поехал загорелся ближний, можно переключить на дальний, можно подключить габариты. остановился ближний дальний погас, мотор работает. габариты либо горят если их включал. либо не горят если не включал. так как то хочу.

ближний должен включатся автоматом только при движении с возможностью переключения на дальний. остановился ближний дальний должны гаснуть. вот че хочу.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gaz69-68    410

Ну у меня это и реализовано, только на дальний подключено.

Гаснет через 1 мин. после остановки. ЦПС работает штатно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гога68    19
3 минуты назад, gaz69-68 сказал:

Ну у меня это и реализовано, только на дальний подключено.

Гаснет через 1 мин. после остановки. ЦПС работает штатно.

вы пишете При покупке контроллера сразу запросил персональные настройки, хотя можно было и стоковые оставить

стоковые это че? без притухания? или как?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gaz69-68    410

Стоковые это черненьким в табличке:

http://www.gaz69.ru/ipb/topic/113220-ближний-свет/?do=findComment&comment=664762

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×