71 сообщение в этой теме

Поздравляю!!!!!!!!!!!!

 

А на третьем фото газ69 притаился, и номера белые-свежие наверно. т.е. докумы быть должны. Спрашивайте адрес или кто узнал деревеньку?

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
post-10878-1314682148,6788_thumb.jpg Отрезал железную крышу, была приварена очень хорошо, видимо прежний хозяин добивался полного комфорта. Под слоем зерновой трухи обнаружилась дырища в полу, а также снятая крышка толкателей, одна родная стремянка и оси сателлитов. post-10878-1314682121,6861_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Расскажу свою историю, как я нашел документы на свой 67. Этим летом с Димой Speedoff откручивали мы у меня в городе мелкие детали с двух 69, которые парень собрался сдать в металлолом, а брал он их на запчасти. Рядом с машинами валялся бампер от 69, гнутенький и заваренный, но я его забрал. Примечательно, то что на бампере был номерной знак. И вот где-то с месяц назад, наткнулся я в гараже на этот бампер и пришла мне мысль проверить, с какого 69 этот знак и может у бывшего хозяина еще можно запчастями поживиться. Позвонил другу, тот по базе обещал проверить. Через 10 минут звонит и диктует данные: Автомобиль ГАЗ-67, 1946 года выпуска, зарегистрирован на дедушке 1925 г.р, прописан по такой-то улице. Я не поверил своим ушам и переспросил, какой марки автомобиль??? Но уверенно, ГАЗ-67! Так как был уже поздний вечер, то адресу я не поехал. Еле доспав до утра, рванул. Дедушка умер в 2000 году, царство ему небесное, бабушка жива. Бабушка расстроила меня, сказав, что машину забрал племянник в 2001 году, сломал её и сдал в металлом.... Но где-то дома валяется ПТС, а в в ГАИ по переоформления машины по наследству она не дошла. Дальше была доверенность от бабушки, переоформление в ГАИ, на осмотре, конечно, был уже мой 67 с единственным номерным знаком. Сегодня получил новые номера и доки. Затрат такой минимум, что самому не верится!!! Оформил пока на родственницу. дальше видно будет. Слегка напрягало, что в доках всё б\н, а в соседней теме писалось, что с такими доками на учет не ставят и только утилизация, но всё пршло гладко! Теперь появился дополнительный стимул к восстановлению!

post-10878-1319879471,9721_thumb.jpg

post-10878-1319879569,219_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Молодец! Поздравляю!!! Кто ищет тот всегда найдет.

зы: номера то ... зачетные...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это значит неправильные деффки - и они дают неправильный мёд!biggrin.gif

Правильные сразу понимают что к чему и пачками запрыгивают в данное авто! wink.gif

 

 

+200)))

 

Расскажу свою историю, как я нашел документы на свой 67. Этим летом с Димой Speedoff откручивали мы у меня в городе мелкие детали с двух 69, которые парень собрался сдать в металлолом, а брал он их на запчасти. Рядом с машинами валялся бампер от 69, гнутенький и заваренный, но я его забрал. Примечательно, то что на бампере был номерной знак. И вот где-то с месяц назад, наткнулся я в гараже на этот бампер и пришла мне мысль проверить, с какого 69 этот знак и может у бывшего хозяина еще можно запчастями поживиться. Позвонил другу, тот по базе обещал проверить. Через 10 минут звонит и диктует данные: Автомобиль ГАЗ-67, 1946 года выпуска, зарегистрирован на дедушке 1925 г.р, прописан по такой-то улице. Я не поверил своим ушам и переспросил, какой марки автомобиль??? Но уверенно, ГАЗ-67! Так как был уже поздний вечер, то адресу я не поехал. Еле доспав до утра, рванул. Дедушка умер в 2000 году, царство ему небесное, бабушка жива. Бабушка расстроила меня, сказав, что машину забрал племянник в 2001 году, сломал её и сдал в металлом.... Но где-то дома валяется ПТС, а в в ГАИ по переоформления машины по наследству она не дошла. Дальше была доверенность от бабушки, переоформление в ГАИ, на осмотре, конечно, был уже мой 67 с единственным номерным знаком. Сегодня получил новые номера и доки. Затрат такой минимум, что самому не верится!!! Оформил пока на родственницу. дальше видно будет. Слегка напрягало, что в доках всё б\н, а в соседней теме писалось, что с такими доками на учет не ставят и только утилизация, но всё пршло гладко! Теперь появился дополнительный стимул к восстановлению!

 

 

Поздравляю! Молодчага! удачи в восстановлении!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто подскажет, как правильно разобрать этот узел, что снять рамку ветрового стекла? С обоих сторон эти квадраты приварены к мет.прутку. Есть у меня книжка, но там тоже не нашел.

post-10878-1327246520,1027_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Зубчатый кронштейн имеет цилиндрической тело, которое уходит вертикально вниз. Откручиваются прижимные болты. Демонтируется вместе с рамкой, если не идёт, то обратным молотком.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо, но еще чуть не "доехал"! прижимные болты это и есть эти квадраты? Откручивать их с обоих сторон рамки?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Посмотрел в соседней теме фото продаваемой рамки и понял. Спасибо Капитан КТУ!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Помогите найти поршни на 98,6 с кольцами, а то ремонт остановился. Может есть у кого лишний комплект!?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Посмотрите старые темы . кому то присылали с америкосовских сайтов поршневую . даже с запасом .

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поиск по старым темам практически ничего не дал, в одном месте обещали посмотреть. Так что ищу дальше на 0,015", 0,020". С кольцами.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поиск по старым темам практически ничего не дал, в одном месте обещали посмотреть. Так что ищу дальше на 0,015", 0,020". С кольцами.

 

Да есть там тема правда старая на странице 7 от 14 декабря 2009 г . автор evgta . давно не заходит на форум ....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А кто поможет заказать прокладки на двигатель вот отсюда: http://www.snydersantiqueauto.com/modelaparts/motorparts-1?page=2. Так как в английском не очень силен, боюсь сам заказывать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прокладка ГБЦ от фордовского двигателя неподходит.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вы правильно заказывали по годам ? форд модель б.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

давно было, уже непомню, тогда выбирал самую старую версию.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

давно было, уже непомню, тогда выбирал самую старую версию.

 

Старая версия А не подходит, нужна В.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

B-6051-M она родимая.

Изменено пользователем Zoltz

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

http://ww2.ru/forum/index.php?showtopic=192488

Вот нашел на дружественном сайте, может пригодится.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто сталкивался с покупкой двигателя и может присоветовать сколько за него можно отдать денег, в пределах разумного? Предлагают вроде как рабочий (исправный) движок, на котором есть помпа, коллектор. Стоит и коробка с раздаткой. Просят 60000 руб + расходы ТК мои. Мой блок безнадёжно испорчен попыткой переделки под современные вкладыши, токарь ошибся в расчётах и маханул лишку с первого захода. Больше нет пока желания экспериментировать.....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

60 000 ??? :stink:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну да и ни центом меньше! Дали телефон одного преприимчивого человека из соседней губернии, который, насколько я понял, колесит по регионам и собирает запчасти. Так вот он утверждает, что московские коллекционеры берут у него именно по таким ценам. Вот и хочу прицениться, может другой вариант подвернётся.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мой блок безнадёжно испорчен попыткой переделки под современные вкладыши, токарь ошибся в расчётах и маханул лишку с первого захода. Больше нет пока желания экспериментировать.....

А что за проблема? Ремонт постелей КВ никто не делает? И блоки от МАЗов-КАМАЗов стали выбрасывать? А иномарочники вообще перестали считать деньги?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти