184 сообщения в этой теме

Спосибо огромное! И еще вопросик для профессионала! Какую печку лучше поставить, очень много положительных мнений и предпочтений... Но больше всего склоняюсь к печи 2141?????

На белых машинах зимой я не езжу,поэтому оставляю родную,для обдува стекла вполне хватает.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Юра! Здорово!

А поведай про прицеп поподробней, пожалуйста.

Привет! Рад слышать. А что про прицеп рассказать?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Привет! Рад слышать. А что про прицеп рассказать?

Марка? Характеристики ? Что переделывал? Внутри ни делал что-то похожее на кемпер?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Давайте, парни, жгите! Только в личку не уходите. Очень интересно будет вас послушать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Марка? Характеристики ? Что переделывал? Внутри ни делал что-то похожее на кемпер?

Ты про мой,белый,прицеп?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Ты про мой,белый,прицеп?

Ну да.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Куплен,мной,новым,отпесочен,окрашен белым металиком "айсберг",изготовлен каркас тента и сам тент,литые диски R16,резина Yokohama G-012 ,225/75R16

 

 

 

 

Прицеп автомобильный одноосный с бортовой платформой.

 

ОБОЗНАЧЕНИЕ

Заводское - УАЗ-8109 (Ульяновский Автомобильный Завод модель 8109)

Тип - 1-П-0,5М (1-осный Прицеп грузоподъёмностью 0,5 т Модернизированный)

 

НАЗНАЧЕНИЕ

Одноосный прицеп УАЗ-8109 имеет бортовую платформу и предназначен для перевозки грузов в составе автопоезда по всем дорогам и местности.

 

РАЗРАБОТКА, ПРОИЗВОДСТВО

Прицеп УАЗ-8109 создан на базе одноосного прицепа ГАЗ-704. Модификации прицепа УАЗ-8109 производятся в ОАО "Ишимский машиностроительный завод".

 

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ

Рама прицепа сварная, состоит из двух лонжеронов, соединённых между собой поперечинами. Лонжероны в передней части рамы сходятся, образуя дышло прицепа, которое заканчивается сцепной петлей. На дышле прицепа закреплена страховочная цепь. В задней части рамы установлены два крюка для аварийного вытаскивания прицепа. В передней части к дышлу и в задней части к раме шарнирно крепятся опорные стойки, которые при движении прицепа переводятся в походное положение.

Подвеска рессорная, состоит из двух продольных полуэллиптических рессор и Двух телескопических амортизаторов.

Ось - балка трубчатого сечения с приваренными цапфами.

Колёса дисковые, обозначение обода 152—381 (6—15). Шины пневматические 215—380 (8,40—15) моделей Я-245 и Я-192. Давление воздуха в шинах 2,0 кгс/кв.см.

Колёса, ступицы и подвеска унифицированы с колесами, подвеской и ступицами автомобиля УАЗ-469.

Рабочая и стояночная тормозные системы на прицепе отсутствуют.

В комплект прицепа придаются два упора (башмака) для подкладывания под колеса прицепа на стоянке.

Платформа металлическая съёмная, задний борт откидной. Прицеп оборудован съёмным тентом. В передней части платформы установлен ящик для укладки тента.

Электрооборудование - однопроводная     система     постоянного тока напряжением 12 В с питанием от бортовой сети автомобиля. В систему электрооборудования входят: 2 фонаря задних ФП132 или ФП133-Б; 1 фонарь   освещения    номерного знака ФП131 или

ФП134-Б; 1 розетка штепсельная ПС300А-100; 1 вилка штепсельная  ПС300А-150; 1 розетка штепсельная ПС400; 1 фонарь подкузовной ФП103.

 

 

 

МОДИФИКАЦИИ

шасси прицепа УАЗ-8109 - гзоподъемность 600 кг, производится в ОАО "Ишимский машиностроительный завод"

модель 810914 - прицеп производства ОАО "Ишимский машиностроительный завод"

 

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Полезная нагрузка, кг: 500

Масса снаряженного прицепа, кг: 350

Полная масса прицепа, кг: 850

Допустимая скорость движения, км/ч: 75

Число осей/колес: 1/2

Габаритные размеры в мм:

- длина: 2785

- ширина: 1720

- высота (без нагрузки) при горизонтальном положении рамы: 1190

Колея колёс, мм: 1440

Дорожный просвет под нагрузкой, мм: 290

Внутренние размеры платформы, мм:

- длина: 1660

- ширина: 1070

- высота борта: 450

Объём кузова, куб.м: 0,8

Площадь платформы, кв.м.: 1,8

Погрузочная высота, мм: 740мм

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Юрий здравствуйте! 18 августа я задавал вопрос по бюджету, Вы скорее всего не обратили внимания. Можете ответить?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кру-у-уто! Намного полнее чем ожидалось.

Спасибо! :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Юрок, вместо того чтоб дочу замуж отдавать, ты тут ттх прицепов расписываешь! :crazy:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да отдал уже)))сейчас морду лица в порядок приведу,встречусь с Маратом(МММ) и домой буду выдвигаться.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

даа ты конечно молодец!!! Восхищен твоими работами, радует что есть еще люди которые поднимают с колен такие авто!!! к стати у меня у деда в Бурятии есть много разных запчастей если что обращайся я летом поеду газика классаА собирать может что и для тебя найду. мой тел. 89135118334

Изменено пользователем innokentiy

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

даа ты конечно молодец!!! Восхищен твоими работами, радует что есть еще люди которые поднимают с колен такие авто!!! к стати у меня у деда в Бурятии есть много разных запчастей если что обращайся я летом поеду газика классаА собирать может что и для тебя найду. мой тел. 89135118334

Спасибо) А железками, лучше, коллегам в своем регионе подмогни, а у меня и так все есть. Удачи в постройке ГАЗика!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Юра,а с 63 как дела? Готов наверное уже.........

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Юра,а с 63 как дела? Готов наверное уже.........

Давно готов)) К отправке в ЧБ , k swat(у).

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А похвастаться слабо фотками?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ага ага... ждемс ждемс... Только рассчитаться ещё надо :)))

 

 

Давно готов)) К отправке в ЧБ , k swat(у).

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

http://cimlyanck.donland.ru/Default.aspx?pageid=114212#cim_vino

 

Попал в историю района))

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

http://cimlyanck.don...114212#cim_vino

 

Попал в историю района))

 

Во как! Поздравляю!

 

Давеча трубогиб переживал, что его яхта используется в рекламной компании часового завода. я говорю - радоваться надо, а он кряхтит, ворчит, но щёки надувает, важничает. Ещё бы. Из всего яхт-клуба им Славянка приглянулась!

Но всё дело в том, что креативщики ГАЗиков его не видели!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

http://cimlyanck.don...114212#cim_vino

Попал в историю района))

 

Читаеш и радуешся :) Прям туристический рай :)))

 

Поздравляю, теперь и ты засветился в СМИ :)))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

http://cimlyanck.don...114212#cim_vino

 

Попал в историю района))

Класс! Куда ни глянь - где газик, там алкоголь :D . Может через много лет ученые найдут прямую связь?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да.а..Красивый город.И я там был... :clapping: у Юры в гостях. :bye:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня вопрос решил установить цельное стекло, вот и хотел спросить у меня нижняя часть рамки лобового слегка выпуклая наружу как это стыкуется с цельным стеклом  и как вы решали этот вопрос или просто у меня она деформированная и надо править . Спасибо

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня вопрос решил установить цельное стекло, вот и хотел спросить у меня нижняя часть рамки лобового слегка выпуклая наружу как это стыкуется с цельным стеклом  и как вы решали этот вопрос или просто у меня она деформированная и надо править . Спасибо

Ну а как Вы сами думаете, всё должно быть ровно или нет? Нужно править, что не совсем просто, или искать ровную рамку.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

От ГАЗели.Становится как к себе домой.

А патрубок к заливной горловине между рамой и кузовом как выходит? Там "лифт" позволяет или в кузове проем сделан?!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти