sashasv

Сбылась мечта - купил ГАЗ 69

286 сообщений в этой теме

Ну что ж, не было печали — купил Саша турбированную Андорию.

Съездил в окрестности древнего Азербайджанского города Шемаха и привёз оттуда мотор :)

Мотор с сгоревшего УАЗика (с виду сильно не пострадал) :), купил по цене запчастей.

post-2158-0-48878300-1481827231_thumb.jpg

Привёз в мастерскую к ребятам

post-2158-0-09322600-1481827218_thumb.jpgpost-2158-0-53739500-1481827222_thumb.jpgpost-2158-0-99382600-1481827214_thumb.jpgpost-2158-0-92702900-1481827213_thumb.jpg

 


Предварительные итоги вскрытия.

post-2158-0-19311300-1481827220_thumb.jpg

ГБЦ — в утиль. Трещины между клапанами. Поломан один рокер.

post-2158-0-32115300-1481827230_thumb.jpg

Колено вроде в норме

post-2158-0-99877300-1481827216_thumb.jpg


Шатунные вкладыши.

Этот вроде в норме

post-2158-0-99018400-1481827215_thumb.jpg

А вот этот…

post-2158-0-26650500-1481827221_thumb.jpg

Поршня — "печалько". Задиры на юбке

post-2158-0-15205900-1481827219_thumb.jpg

Ну и результаты "встреч" с клапанами.

post-2158-0-00563500-1481827229_thumb.jpgpost-2158-0-46717100-1481827212_thumb.jpg

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Не совсем удачная недавняя покупка Андории не давала мне покоя. Уже собрался везти ГБЦ на опрессовку и блок на дефектовку, как появился человек изъявивший желание купить атмосферную Андорию стоявшую на ГАЗике. Я недолго поколебавшись решил рискнуть — продать мотор с ГАЗика и купить Андорию "без компрессии в 4-м цилиндре", о которой я консультировался в этой теме http://www.gaz69.ru/ipb/topic/122598-kto-stavil-andoriiu-4s90/
Отогнал ГАЗик в мастерскую где с него сняли мотор
post-2158-0-65390100-1481828095_thumb.jpgpost-2158-0-80708800-1481828097_thumb.jpg
поехал и забрал Андорию "без компрессии в 4-м цилиндре"
post-2158-0-71794500-1481828096_thumb.jpgpost-2158-0-33889800-1481828104_thumb.jpg
Привёз в мастерскую и начали первичную диагностику.
post-2158-0-72714400-1481828108_thumb.jpgpost-2158-0-81128900-1481828098_thumb.jpg
Выкрутили свечи накала, вывели поршень в 4-м цилиндре в ВМТ при закрытых клапанах и "дунули" в отверстие от свечи накала воздухом… Результат — утечка в выпускной коллектор. При более детальном рассмотрении были замечены кусочки металла — обломки привода вакуумного насоса, скорее всего что то попало под клапан. решили снимать ГБЦ.
 
По результатам вскрытия есть 2 новости, хорошая и не очень.
Хорошая новость — "нашли" компрессию в 4-м цилиндре. Дело было в разбитом приводе вакуумного насоса который каким то образом мешал клапану закрываться. Все встало на свои места как только начали демонтировать бурт ГБЦ с распредвалом.
Новость "не очень" — бурт распредвала под замену. Стандартный дефект — облом креплений.
post-2158-0-05238300-1481828110_thumb.jpgpost-2158-0-82492800-1481828101_thumb.jpgpost-2158-0-63850100-1481828094_thumb.jpg

Ещё одна новость "не очень" — поломаны крепления впускного коллектора.

post-2158-0-25466300-1481828107_thumb.jpgpost-2158-0-78674900-1481828100_thumb.jpg

Благо все запчасти есть в наличии, покупка "горевшего" мотора была не напрасной.
Вот фото пациента на операционном столе :)
post-2158-0-65959900-1481828105_thumb.jpgpost-2158-0-14000300-1481828103_thumb.jpg
1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На фольксвагене мотор перебирал , тоже между клапанами трещины были .Мастера сказали , голова в цветмет. Поставил , и ещё 180 т .км. проехал. С андорией не сталкивался , но в прошлом году капиталил фиатовский дизелёк , таже проблема. Мастер сказал , не париться , на многих дизелях встречается и не на что не влияет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На фольксвагене мотор перебирал , тоже между клапанами трещины были .Мастера сказали , голова в цветмет. Поставил , и ещё 180 т .км. проехал. С андорией не сталкивался , но в прошлом году капиталил фиатовский дизелёк , таже проблема. Мастер сказал , не париться , на многих дизелях встречается и не на что не влияет.

ГБЦ выбрасывать не собираюсь. Как только поставлю машину "на колёса" - повезу ГБЦ на опрессовку.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ну что сказать, господа, мотор готов к установке.

Заменили поддон. Метки на гайках шатунных крышек в полном порядке соответственно думаю что мотор до меня не "вскрывался".

post-2158-0-05259700-1482420540_thumb.jpgpost-2158-0-07325500-1482420542_thumb.jpg

Также поставили бурт распредвала, поменяли сальник коленвала и ремень ГРМ. Удалось также найти патрубки соединяющие впускной коллектор и турбину. Осталось поставить мотор на машину и можно заниматься переделкой выхлопной системы.

post-2158-0-08033600-1482420537_thumb.jpgpost-2158-0-71096700-1482420538_thumb.jpgpost-2158-0-03447100-1482420541_thumb.jpg

С Турбиной пока туго, турбина с "горелого" мотора все таки имеет люфт, попробую узнать цену на ремонт (особенно на балансировку вала). Если не получится отремонтировать — куплю картридж на ebay.

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"Метки на гайках шатунных крышек в полном порядке соответственно думаю что мотор до меня не "вскрывался".                                                                                                              хм..снимая корни и шатуны - у гаек даж "ориентировку" не меняю..навёртываю на шпильки "как были"...однако - лирика)) успеха в РР и эксплуатации ;))

Изменено пользователем gazonchik1969

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

хм..снимая корни и шатуны - у гаек даж "ориентировку" не меняю..навёртываю на шпильки "как были"...однако - лирика)) успеха в РР и эксплуатации ;))

Когда вскрыли "горелый" мотор все шатуннные гайки были "довернуты" на 90* относительно меток. На коренных меток нет, они "крутятся" моментом...... У нас Андория не распространена, мало кто "знаком" с мануалами 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Когда вскрыли "горелый" мотор все шатуннные гайки были "довернуты" на 90* относительно меток. На коренных меток нет, они "крутятся" моментом...... У нас Андория не распространена, мало кто "знаком" с мануалами 

дело ясное)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Продолжаем.

Так устанавливали мотор


 

post-2158-0-26771500-1484852288_thumb.jpg

post-2158-0-43430500-1484852313_thumb.jpgpost-2158-0-90377200-1484852315_thumb.jpgpost-2158-0-22367100-1484852285_thumb.jpgpost-2158-0-57335600-1484852292_thumb.jpg

 

Ребята сварили новый выхлоп

post-2158-0-20979300-1484852286_thumb.jpgpost-2158-0-40631600-1484852294_thumb.jpg

 

Турбину пришлось заглушить.

post-2158-0-13085600-1484852287_thumb.jpg

 

 

Из за разности конфигурации помп между "ГАЗелевской" и "УАЗовской" Андории пришлось немного переделать диффузор радиатора

post-2158-0-67155500-1484852290_thumb.jpgpost-2158-0-38950100-1484852311_thumb.jpgpost-2158-0-45672300-1484852293_thumb.jpgpost-2158-0-61996200-1484852289_thumb.jpg

 

Из за того что турбина пока заглушена - переделали "впуск"

post-2158-0-40565400-1484852312_thumb.jpgpost-2158-0-69207400-1484852291_thumb.jpg

Изменено пользователем sashasv

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну и последний штрих - доставили картридж турбины с ebay

post-2158-0-77057100-1484852942_thumb.jpgpost-2158-0-99590300-1484852940_thumb.jpgpost-2158-0-68615800-1484852938_thumb.jpgpost-2158-0-15089800-1484852936_thumb.jpgpost-2158-0-03967400-1484852935_thumb.jpg

 

ГАЗик уже дома, забрал его у ребят сразу после Нового Года

post-2158-0-82729800-1484852939_thumb.jpg

 

Давление масла на холодную

post-2158-0-95524100-1484852941_thumb.jpg

 

На горячую

post-2158-0-55762200-1484852937_thumb.jpg

 

На очереди - установка картриджа.

Немного видео

Первый запуск

 

"Прогон" 
На показания давления масла не обращайте внимания - на моторе стоял "неправильный" датчик давления, который я потом заменил
Изменено пользователем sashasv
2 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Свершилось! Теперь на моем ГАЗике стоит полноценная турбированная Андория 4СТ90.

После того как ребята поменяли сальники коленвала, распредвала и ТНВД я попросил у них предоставить мне "гаражное убежище" для установки картриджа турбины. Все работы заняли 2 вечера (по 3-4 часа)

Вот картридж турбины.

post-2158-0-51297500-1486060605_thumb.jpg

Поначалу решил попробовать установить его не снимая горячую часть с выпускного коллектора.

post-2158-0-39293100-1486060601_thumb.jpg

Установил сливную трубку масла

post-2158-0-56264700-1486060618_thumb.jpg

Картридж вошёл на своё место легко, но наживить нижние болты прижимных пластин оказалось невозможным.

post-2158-0-73944300-1486060610_thumb.jpg

Пришлось снимать горячую часть с коллектора.

post-2158-0-51880600-1486060613_thumb.jpgpost-2158-0-49937800-1486060608_thumb.jpg

Собрал турбину в единое целое

post-2158-0-41061000-1486060607_thumb.jpgpost-2158-0-50055300-1486060606_thumb.jpgpost-2158-0-40955300-1486060600_thumb.jpgpost-2158-0-33637200-1486060603_thumb.jpg

После установки турбины на коллектор меня ждал сюрприз. Ось патрубка слива масла на картридже не совпала с осью сливной трубки.

Пришлось помучиться и чуть ослабить болты прижимающие горячую и холодную части турбины к картриджу, прикрутить сливную трубку к картриджу и использовав ее как рычаг повернуть картридж в нужное положение. На словах звучит легко на деле секас ещё тот.

Турбина подключена к масляным магистралям

post-2158-0-40030500-1486060602_thumb.jpg

Потом подсоединил турбину к выпускному коллектору и воздушному фильтру.

post-2158-0-76392900-1486060615_thumb.jpgpost-2158-0-40341400-1486060604_thumb.jpg

 

Финальный вид.

post-2158-0-52434400-1486060621_thumb.jpg

Ощущения — прибавка мощности чувствуется но я сильно не гонял у нас пару дней подморозило, дороги скользкие по вечерам.

Остались мелочи — добавить ещё один резиновый угольник в входную магистраль турбины ( гофра слишком в натянутом состоянии), проложить шланг вентиляции картера через родные хомуты, есть также пару идей о установке манометра наддува.

Проект продолжается!

Изменено пользователем sashasv
1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти