Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69

Рекомендуемые сообщения

bor_n    54

Спасибо за ответ.Буду признателен за фото.Вертикальность положения чем достигалась?Верхние кронштейны сдвигались назад и выносились к центру рамы

да, сдвигались назад до вертикального положения амортизатора и немного к продольной оси автомобиля (центральной линии рамы). Амортизаторы - штатные. Фото постараюсь добавить, но они не очень информативные, верхние кронштейны скрыты кузовом. Вообще рекомендую верхушки кронштейнов амортизаторов попробовать связать поперечной балкой (или дополнительно связать с поперечиной рамы) чтобы упрочнить конструкцию.

Кстати, если верхушки амортизаторов не влезли бы в пространство между рамой и кузовом был вариант вырезать дно багажника и сделать на этом дне "холмы", закрывающие верхушки амортизаторов которые лезут в кузов :-) но всё обошлось и без вырезания дна кузова.

post-655-0-60068100-1352796910_thumb.jpg

post-655-0-80306300-1352797002_thumb.jpg

post-655-0-11750100-1352797383_thumb.jpg

Изменено пользователем bor_n
  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Красота да и только. только какой движок не пойму, какой расход топлива, сколько лошадей? и главное во сколько все это вылезло?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
bor_n    54

Красота да и только. только какой движок не пойму, какой расход топлива, сколько лошадей? и главное во сколько все это вылезло?

двигатель 409 (см. первый пост темы:-) ) 128 л.с. бюджет (за всё) примерно 300тыс руб...сейчас наверное уже больше :-)

Изменено пользователем bor_n

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
SanekFN    0

А колея 3160 как у Патриота или как у хантера? Сколько в мм?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
bor_n    54

У моего донора колея как у хантера. 3160 бывает с узкими мостами и широкими. Также 3160 бывает с длинной базой как патриот и с короткой как хантер. Еще у 3160 бывает 3 варианта двигателя:)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Б.С.О.    11

четко! а можно спросить?! сзади поверху лодочки такая оконтовка красивая цв черная как это получилось?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
AlexEFF    4

Автор,жму руку))) классный ГАЗик)) мну интересует,что за печка стоит?? ) 

 

 

четко! а можно спросить?! сзади поверху лодочки такая оконтовка красивая цв черная как это получилось?

 

это скорее всего каркас от тента или для тента.....

Изменено пользователем v021ar21rus

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
bor_n    54

четко! а можно спросить?! сзади поверху лодочки такая оконтовка красивая цв черная как это получилось?

правду говорят, это основа каркаса тента, специально сварена из прямоугольной трубы. Сделано так, чтобы весь каркас тента вместе с этим основанием можно открутить от кузова, то есть этот черный ободок привинчен к кузову на болтах. Таким образом можно поменять каркас тента например на съемную крышу или на какой-нибудь самопал ный не раскладной каркас тента. К этому ободку крепится низ брезента

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
bor_n    54

Автор,жму руку))) классный ГАЗик)) мну интересует,что за печка стоит?? )

...

Печка от УАЗ 3151, воздухозаборник щель для забора воздуха не спереди, а от лобового стёкла, аналогично ноздре нивы21214, ноздря "автополимерсервис". Изменено пользователем bor_n

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
full time    14

А не было возможности кузов ниже на раму опустить или так и задумывалось (лифт) ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Renegat    243

ага,залез я в вашу тему,уже себе в архив несколько фоток спер)))У меня тоже ашка,передние двери в свое время расширил под уазовские надставки ,а задние уничтожил.Теперь жалею.Не пойму ,почему у вас ради двига пришлось моторный щит изрезать.У меня на родной газоновской раме 406 влез,не скажу что свободно,но влез.Вот думал что на симбирской раме он со свистом войдет.Раму вашу смотрел на фотках,только задняя часть похожа,передняя какая-то не такая.И спайсеры у меня узкие.

post-4573-0-63218400-1426702634_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
bor_n    54

У меня рама симбирская (короткая), спайсеры узкие. Если надо ещё фоток - пишите что сфоткать:-)  Двигатель на раме на "родном" месте, а кузов 69А ставился "по передним" (и после разрезки "по задним") колёсам. Двигатель 409 теоретически в моторный отсек может войти без резки, но тогда передний мост окажется сдвинут вперед относительно "родного положения" по крыльям газ-69 (ну или весь кузов с передним оперением сдвинут назад относительно шасси с двигателем). Соответственно, сейчас у меня перед двигателем есть некоторое место, а сзади он залез в моторный щит.

Соответственно, есть три варианта стыковки кузова газика с шасси симбира с 409 двигателем: 1) сдвигать передние крылья вперед относительно капота 2) сдвигать двигатель вперед относительно родных креплений 3) резать моторный щит.

 

На родной газоновской раме 409 можно поставить как хочется, крепления всё равно делать новые :-)  Рамы симбиров были разной длины и под разные двигатели. Возможно, ещё чем-то друг от друга отличались, машина-то, в общем,мелкосерийная :-).

Изменено пользователем bor_n

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
bor_n    54

кузов ниже на раму опускается, но совсем немного (сантиметра на три). Правда, при этом его надо сильнее резать, что в общем-то не сильно хотелось. В результате прикинули лифт так, чтобы 35-е колёса точь-в точь входили :-)  Документы до 36-ых оформлены:-) Правда, реально машина на 33-их, есть запас :-)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
full time    14

кузов ниже на раму опускается, но совсем немного (сантиметра на три). Правда, при этом его надо сильнее резать, что в общем-то не сильно хотелось. В результате прикинули лифт так, чтобы 35-е колёса точь-в точь входили :-)  Документы до 36-ых оформлены:-) Правда, реально машина на 33-их, есть запас :-)

Ясно, уже пробежался по теме и по другим

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Renegat    243

Если я двиг двину вперед, к радиатору, за счёт опор. Шанс пробить масляный поддон есть, о мост? Я передние пружинки от мерина поставил, они длиннее штатных на 5-7см

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
bor_n    54

Думаю что можно подвинуть двигатель вперед, постараюсь в выходной сделать фото картера двиг. и моста. Длина карданов изменится.

Изменено пользователем bor_n

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
full time    14

Развесовка изменится не в лучшую сторону

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Renegat    243

Длина карданов изменится.

у меня раздатка от газика останется, а коробка полносинхра от уаза, ты мне комплект для переделки подгонял. Так что если и изменится, то только длина промвала.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
bor_n    54

Не дошел до гаража с фотоаппаратом, так что в следующие выходные:) Про комплект к коробке помню, рад что живет:) думал, что ты со сменой рамы на моноблок перешел:) впрочем сейчас на Уазбуке модно импортные коробки-раздатки ставить, с фуллтаймом:) У меня еще один ашкин кузов лежит, думаю иногда про иноагрегаты на инораме:) но сейчас Луаз-амфибия ТПК в работе:)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Renegat    243

На моноблок не хочу переходить, с парами 5,125 тяги впритык хватает. Щас спайсеры с парами от дизеля 4,62 думаю скучно будет. Если еще и моноблок поставить, то можно вокруг гаража и кататься.В грязь с таким набором лучше не лезть.

Вокруг иноагрегатов ходил, подумывал про 1uz с акпп+рк-69. Пока гоню дурные идеи

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
bor_n    54

понижайку надо правильную, например, 4,3. Тогда остальные цифры 5,125; 4,62; или 4,11 и 1,15/2,78 не важны.

ИМХО, конечно :-)

Изменено пользователем bor_n

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
илья2004    310

Где то читал может и здесь, один чел поставил две раздатки 69 друг за другом и получилось очень много передач

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
speedoff    2 518

Где то читал может и здесь, один чел поставил две раздатки 69 друг за другом и получилось очень много передач

А зачем 2 раздатки?

Тогда уж лучше 2 коробки поставить.

Был на Ладоге-2013 такой Сузуки Джимник из-за Урала с 2-мя КПП

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
speedoff    2 518

На моноблок не хочу переходить, с парами 5,125 тяги впритык хватает. Щас спайсеры с парами от дизеля 4,62 думаю скучно будет. Если еще и моноблок поставить, то можно вокруг гаража и кататься.В грязь с таким набором лучше не лезть.

Вокруг иноагрегатов ходил, подумывал про 1uz с акпп+рк-69. Пока гоню дурные идеи

Вот такой девайс решит все твои проблемы

 

0_9a225_81eeebf3_XXL.jpg

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×