Заклинила раздатка

[gaz02 0]

Всем привет!

Подскажите решение вопроса:

заклинила коробка на М20, разобрали, выяснилось что обломался сухарь на муфте переключения передач, один их трех, мы его удалили и вот вопрос, оставшиеся два смогут работать или все таки ескать где-то новый сухарь?

Прошу помочь решить этот вопрос, аналогичное я запросил на форуме Победоводов, поэтому прошу тему не удалять.

[ХАБ 155]

Удалили-ничего страшного. Два будут работать. Но если пошла такая засада,можно вообще убрать сухари и синхроны. Тем более,что толку от синхронизатора 2 и 3 передач маловато.

Изменено 18 мая 2011 пользователем ХАБ

[Integrator 0]

На уазбуке почитай - там народ вообще без сухарей ездит. Единственный минус - синхроны крутятся и передачи включаются жестковато. Сам тоже так на коробке уазовской полусинхре 4-х ступке сделал. Пока, правда, еще не испытал)

[Федот68 4 240]

Уже выкладывал испытанный способ ремонта ( апгрейда) при такой неисправности( правда проверен - на УАЗо" недосинхре", но - какая разница? )

 

1) снимаем первичный вал и шестерню третьей ( для КПП М20- второй) передачи.

 

2) Стачиваем наф конуса под кольца синхронов

 

3) с шестерён- доноров снимаем ( токаря изнутри) венцы включения . Под прессовую посадку на проточенные места " родных" шестерён.

 

4) напрессовываем ( не забыв про соосность шлицев) . провариваем по торцам ( в заранее сделанную фаску), сошлифовываем лишнее ( "облой и заусенцы") и собираем КПП.

 

Вместо синхронизаторов имеем вдвое удлинённые венцы включения прямой и " предыдущей" передач. Что делает КПП - " вечной", но обязывает вспомнить про "двойной выжим".

 

Сухари при резекции вынимаются - ТОЛЬКО ВСЕ ТРИ!. иначе - перекос и клин неизбежны .