joker175

Масло для М20 (родной мотор Газ-69)

какое масло заливать после переборки двжика М20?   67 голосов

  1. 1. какое масло заливать после переборки двжика М20?

    • синтетику
    • полусинтетику
    • только минералку
    • можно все заливать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь для участия в этом опросе.

40 сообщений в этой теме

может и палево , надо какоенить другое попробовать.

 

 

насчет пробега насмешил :lol::lol: , пробег в миллион !! не снился даже движкам ведущих мировых...(дизельные не в счет) , а 402-му , ввиду убогости конструкции (по нынешним меркам) темболее !!

 

миллион он может разве что за весь период существования, со всеми ремонтами !! :lol: и то врятли , быстрей блок сгниет !! :lol:

 

 

 

лью синтетику кастрол, мотор спасибо говорит

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

может и палево , надо какоенить другое попробовать.

 

 

насчет пробега насмешил :lol::lol: , пробег в миллион !! не снился даже движкам ведущих мировых...(дизельные не в счет) , а 402-му , ввиду убогости конструкции (по нынешним меркам) темболее !!

 

миллион он может разве что за весь период существования, со всеми ремонтами !! :lol: и то врятли , быстрей блок сгниет !! :lol:

Указан пробег валов(колен и распредов,не шлифовались,их износ-плохая смазка,неизнос-харошая))Блоки не менялись(повезло с тосолом)А ежели в вед.мир. производ. залить левое масло да едучий тосол то он исшо быстрее заглохнет надолго и надорого(((Убогость конструкции-плюс(принцип танкостроения-нет детали,нет поломки.Под огнём нет маркетингу,выжить очень нада.По этим параметрам(простота и живучесть ,она же ремонтопригодность)402ой-мотрчик хароший.(некачество комплектующих-уже вопрос философский)))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Масло в M-20 должно быть с высокой рабочей вязкостью, так же говорит и  Федот68! Я использую синт. Ravenol 10W-60 RSS. Стоит денег 5л -1722 руб., но оно того стоит! Масло не подделывают, беру у оф.дилера. Обеспечивает правильное давление и устойчивую плёнку на трущихся поверхностях. Рекомендую!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня новый форсированный М-20, будет ездить только на Мобил 5х50 Ралли формула. Синтетика.

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть MOTUL 300V 20W60,специально разработан для моторов старых автомобилей...небюджетно конечно,но лучше чем наблюдать горящую лампочку и слушать грохочущий мотор.

 Особенно веселят истории,залил синтетику и полилось отовсюду,поэтому синтетика гамно,а отечественная минералка рулит

2 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

... 

Изменено пользователем FanatFigo

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ТНК 20W50 в  М20 лил, чувствовал он себя превосходно, давление прекрасное. Болид формулы один из отечественного мотора все равно не получится.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вопрос в долговечности этого прекрасного,сажевые отложения очень большие,моющих свойств ноль,плёнка на поверхности не удерживается,окисляется очень быстро(отсюда срок замены тыс 5км),ну вот только вязкость пожалуй нормальная и цена

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

только летом на таком ездить....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Летом только и езжу, при стоимости масла по  1500 руб каждый раз, считаю , что двигатель гораздо дешевле перебрать вовремя.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Каждый раз переборка тоже не есть хорошо,только прикатался,а ты его снова в жёсткие условия обкатки загоняешь

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ага , вот именно с каждой заменой масла движок и перебираю :)

А говорят некоторые умелые мастера умудряются после переборки сразу на вторую попасть, а у меня почему то так не получается :(  :)

Изменено пользователем Midved

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ага , вот именно с каждой заменой масла движок и перебираю :)

Да, действительно не очень хорошая идея :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ТНК 20W50 в  М20 лил, чувствовал он себя превосходно, давление прекрасное. Болид формулы один из отечественного мотора все равно не получится.

Приемлемое масло для старого, непонятно на чём и как поездившего ,мотора.

В свежесобранный мотор - ниже синтетики по САЕ 5Х50, иль 10Х60 смысла кономического ныне ничего хуже лить нет. ( я про мотор типа М20 и старее)..

УМЗ451;414; 417 - можно кормить и говном "от Лукойла" - минералкой от оного 15Х40 по САЕ.. Тут - экономика криворуким сборщикам моторов и может показаться оптимальной....

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пока ни чего не лил, но в сеелко лью мотюль 5в30 синтетика. В Газон тоже буду лить мотюль наверное, 5в40 синтетику, какраз объем канистры 5 литров у мотюля.

На сеелке замена через 7тык пробега.

На газике позмотрим, может через 10ку, он не оборотистый и не горячий, как я понял, масло не так наргружается и меньше деградирует. Перед использованием хорошего масла движок будет перебираться.

 

з.ы Самолично видел маслозаборник после залитого на обкатку мотюля x-clean. Когда поодон снял просто ужаснулся. Еле вычистил маслозаборник. А до этого движок промывал керосином весь, видимо не все промыл... Поэтому движок мыть как минимум мойкой высокого давления и химией, так как руками и керосином не долезешь везде...

Изменено пользователем Mr_Orion

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти