Господа, ай нид хэлп

[swat 112]

спрашивай Симские. Есть у рауфов, у бушуева и в УАЗ АТО. Конторы расставлены с учетом роста аппетита.

[basty 1]

рауфов только под заказ от недели. 

взял на искре сегодня за 2960 комплект в уазавто 

[basty 1]

Бонжур!

Перетащили раму и железо в теплый гараж. 

Начали....

 Перетряхнули задний мост (попутно выяснили, что один чулок был уазовский, поставили родной), закатили на место, одели колеса. 

Начали передний мост. Закончилось время на выходных. 

Появились проблемы. 

1) может кто помочь с нижней опорой переднего амортизатора? П-Образная которая. 

Одна есть, одну не нашли. Если в 2-3 дня не найдем, закажем в цехе, пущай гнут. 

 

2) Нужны 2 конуса на сошку. Опять же не хватило чуть-чуть, но это решаемо. 

 

такие дела. 

[swat 112]

Камрад, читаю и удивляюсь с тебя... Ну оно канеш проще за тридевять земель запчасти то искать... Ну гните гните...

[basty 1]

Давненько не появлялся.

Много событий было ,в основном радостных .

Поставили мосты, аммортизаторы, карданы. Прокинули тормозные трубки и цилиндры повесили. 

Решили подтянуть раздатку и обломили ухо))))))

Чешем репу. 

Попутно ищем корпус рулевого механизма, наш внезапно оказался побит жизнью (и кувалдой, судя по следам) вплоть до деформации отверстий. 

Часа 3 пытались поставить пробковые "полусерпы" на днище двигателя, пока не почитали форум. Сварили, воткнулись как родные.) 

Процесс идет.

[basty 1]

Благодаря нашим челябинским соратникам с рулевой вопрос решили. 

Поставили двигло на место. Раздатку в порядок привели. 

Возникла проблема с родной вилкой сцепления, чешем репу. 

Возникла мысль перекинуть крепежный механизм с уазовской вилки на нисовскую (если польская соотвествует по размеру родной) и пробовать ставить. 

В выходные кузов на раму будем садить. 

[basty 1]

закинули кузов на раму. 

вилку сцепления поставили. 

Стартер закинули. Колдуем с проводкой. 

Ищем фильтр тонкой очистки масла 

[basty 1]

с фильтром решили особо не заморачиваться и ради сохранения мотора в нормальном состоянии решили использовать переходник под жигофильтр. 

на текущий момент имеем вопросы: 

1) фильтр воздушный - в наличии только ниссовский.  Может есть у кого в пределах Чел.обл? 

2) Топливо. ЧТо делать с 66-72 бензином ,которого нет? Курю мануалы форума. 

3) родной предпусковой нагреватель - у нас его тупо нет. ожет есть у кого в пределах Чел.обл? Курю форум

4) в наличии имеем 2 новых к-121 и к-124. Ищем родной к-22д. Или не надо искать родной? Курю форумы, жду советов прогрессивного человечества, сведущего в данных вопросах

5) регулятор напряжения с ограничением силы тока, РР-24Г. Нету. Ищем. Курим форум... 

 

Советы \ пожелания приветствуются 

[Емеля 288]

Басту

СВАТ для "СВОИХ" - ятипа в том числе  -Горы свернет....

У тебя такой зёма    как Трубогиб в Питере......

С ним реши и не парь мозг.... ни форуму ни людям..

"""" если не прав ща меня поправт"""""";)
 

[basty 1]

Басту

СВАТ для "СВОИХ" - ятипа в том числе  -Горы свернет....

У тебя такой зёма    как Трубогиб в Питере......

С ним реши и не парь мозг.... ни форуму ни людям..

"""" если не прав ща меня поправт"""""";)

 

по каким вопросам от вопросы решает?) 

Я не про Свата, к нему совесть ужэ не позволяет...) 

 

[basty 1]

вчера, 19 апреля, провели торжественный запуск двигателя. 
Завелся, курилка!

Поработал пару минут и был заглушен. 

Работаем дальше