Finnougor

Продам двигатель ГАЗ 51 с корзиной сцепления.

37 сообщений в этой теме

Продаю двигатель ГАЗ 51 6 цилиндров, с коллекторами, корзиной сцепления, без навесного.

Двигатель куплен после капремонта в автоколонне, но я его не заводил.

Цена - хотелось бы 5 000 р., торг уместен.

Находится в г. Орёл, 350 км к югу от Москвы.

post-7724-1309929772,5888_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Продаю двигатель ГАЗ 51 6 цилиндров, с коллекторами, корзиной сцепления, без навесного.

Двигатель куплен после капремонта в автоколонне, но я его не заводил.

Цена - хотелось бы 5 000 р., торг уместен.

Находится в г. Орёл, 350 км к югу от Москвы.

А У ТЕБЯ СЛУЧАЕМ КОЛЛЕКТОРА СВОБОДНЫЕ НЕ ВАЛЯЮТСЯ?????

B)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет, только движок в сборе.

Открутить? В принципе, можно попробовать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Продаю двигатель ГАЗ 51 6 цилиндров, с коллекторами, корзиной сцепления, без навесного.

Двигатель куплен после капремонта в автоколонне, но я его не заводил.

Цена - хотелось бы 5 000 р., торг уместен.

Находится в г. Орёл, 350 км к югу от Москвы.

 

двигатель ещё продаётся?

документы имеются?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Продаю двигатель ГАЗ 51 6 цилиндров, с коллекторами, корзиной сцепления, без навесного.

Двигатель куплен после капремонта в автоколонне, но я его не заводил.

Цена - хотелось бы 5 000 р., торг уместен.

Находится в г. Орёл, 350 км к югу от Москвы.

 

 

Телефон напиши , или позвони 89204682648

 

Продаю двигатель ГАЗ 51 6 цилиндров, с коллекторами, корзиной сцепления, без навесного.

Двигатель куплен после капремонта в автоколонне, но я его не заводил.

Цена - хотелось бы 5 000 р., торг уместен.

Находится в г. Орёл, 350 км к югу от Москвы.

 

 

отправь телефон по почте gazon524@rambler.ru

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Документов нет.

Вроде бы, сейчас их в ГАИ на двигло и не спрашивают.

Для контактов пишите на finnougor@mail.ru

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Надоело спотыкаться об движок в гараже.

Готов разобрать на запчасти.

Или просто свезу в чермет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Господа !. не забываем - как минимум поршня - прекрасно подойдут при ремонте мотора М20. Коль действительно "только собрали" - то полтора комплекта поршней с кольцами и пальцами - уже неплохо за пять тыров !.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Рассмотрел движок внимательнее.

На головке обозначения "12 100 301562", "И 143 АЛ4", "76".

На блоке " 12 1002015Л", "ГАЗ"

Похоже, движок ГАЗ 12!

Прошу объяснить, если кто знает, чем отличаются двигатели ГАЗ 12, 51, 63?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо за ссылку!

 

Двигатель ЗИМ-12, устанавливаемый на комфортабельный легковой семиместный автомобиль ЗИМ, представляет собой по существу модернизированный двигатель ГАЗ-51, обладающий большими мощностью и крутящим моментом. Увеличение мощности двигателя достигнуто за счет повышения степени сжатия и применения сдвоенного карбюратора (без ограничителя числа максимальных оборотов), в котором каждая смесительная камера работает на три цилиндра, улучшая тем самым наполнение их горючей смесью.

Двигатель ЗИМ-12 отличается от двигателя ГАЗ-51 блоком и головкой цилиндров, пластиной крышки распределительных шестерен, задней крышкой клапанной коробки, маслоналивным патрубком, шатуном и его вкладышами, коленчатым валом, крышкой и вкладышами заднего коренного подшипника,

image002.jpg

image004.jpg

газопроводом и его кожухом, вентилятором и деталями вентиляции картера. Кроме того, в двигателе ЗИМ-12, в отличие от двигателя ГАЗ-51, вместо маховика установлена гидромуфта; привод водяного насоса и генератора осуществляется одним клиновидным ремнем вместо двух, а в системе охлаждения отсутствует котел пускового подогревателя.

 

 

Практические вопросы остаются.

Совпадают ли посадочные места при установке двигателей ГАЗ 51 и Газ 12?

Взаимозаменяемы коллектора или нет?

Тот же вопрос в отношении головки блока.

Все ли головки шли под 76-й бензин?

Наверное, в 50-е годы он был редкостью, чаще двигатели рассчитывали под 66-й.

Так можно ли на старый блок под 66-й поставить голову на 76-й?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Читай то куда я тебя послал. Там все есть. Не ленись выписывай ключевые моменты.

Открой каталоги сравни каталожные номера деталей.

ЗИМ-12 http://www.konsulavt...t/model387.html

ГАЗ-51http://www.konsulavt...t/model362.html

Возможно твой мотор не такая уж пустяковая железка, что бы вот так в утиль.

Еще она если живая годится на генератор, компрессор, насос.

Изменено пользователем Артём39
1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так. Для справки. Те моторы , которые приходилось эксплуатировать/ремонтировать ( в т. ч и капитально) - ВСЕ имели ГБЦ под "малые" свечи = ГАЗ12.

Определяющих отличий мотора ГАЗ12 от ГАЗ51/52 - всего парочка - маховик и применённые шатуны ( на "12" моторе они вроде как совпадают с М20. Почему и для чего - а Х.З.)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я уже понял, что каталожные номера блоков и ГБЦ разные.

Хотелось бы понять, чем конкретно они отличаются (кроме шатунов, гидромуфты и, возможно, коленвала)

Похоже, разница в посадочных местах и крепеже сцепления.

Читал в сети статью об установке двигла ГАЗ 51 на ГАЗ 12 .

Просто так он не встал, пришлось дорабатывать по посадочным местам и сцеплению.

Нашёл старого владельца моего движка.

Говорит, что до капремонта движок стоял на ГАЗ 52.

Впрочем, тогда из двух движков легко могли собрать один, "оригинальный".

Коллекторы у меня точно ГАЗ 51, один карб на все шесть цилиндров.

У ГАЗ 12, по описаниям, два карба, каждый на три цилиндра.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ещё разница была в приводе стартера - у ГАЗ 51 как и на ГАЗ 69 - ножная кнопка.

У ГАЗ 12 - стартер с втягивающим реле.

Но стартера на моём движке нет, поэтому о его типе сказать сложно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ты ссылку, что Артём дал читал ?

Основное отличие блока ГАЗ12 от ГАз51 - длина задней коренной шейки . У "12" - 56 мм. у "51"- 58.

 

у газ51 - один однокамерный карбюратор ( вариант К22)

у ГАЗ52 в родне - двухкамерный К135 . Что фактически два карбюратора в одном корпусе ( каждый диффузор на свои три цилиндра) Упарисси ХХ выставлять, да и косячит всю дорогу.... ( в ЗиЛ130 и ГАЗ53 подобные карбы меньше моск клюют - ибо перегородки в "пауке" между диффузорами нет)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Продаю двигатель ГАЗ 51 6 цилиндров, с коллекторами, корзиной сцепления, без навесного.

Двигатель куплен после капремонта в автоколонне, но я его не заводил.

Цена - хотелось бы 5 000 р., торг уместен.

Находится в г. Орёл, 350 км к югу от Москвы.

 

Интересен Ваш двигатель, если еще свободен. Но не могу найти контакты. Напишите мне пжлст tnajchuk@yandex.ru

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Буду движок разбирать по зап частям.

Всё равно в сборе никто не берёт.

Никто не знает, как проверить его работоспособность.

Если кому что надо от движка, обращайтесь.

Попытаюсь открутить :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не спеши, напиши в другие форумы, кому то да понадобится... а головку скинул , сразу гильзы заржавели и пошло поехало... :victory:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

мое предложение не подошло?

Изменено пользователем Виктор1976

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Теперь прочитал.

Если никто не откликнется до 15-го (как Вы написали), то рассмотрим вопрос конкретнее.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

4 000 рублей за движок.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

меня интересует, что у Вас за мотор. ЗИМ-овский мотор имеет номер 12-1002010

а тут 12-1002015. У меня есть возможность достать такой новый. Но что это за пылесос-фиг знает.

Прошу прощения за флуд.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

позвони пожалуйста по номеру 89853117744 я куплю этот движок

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Продаётся.

Пишите.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти