Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69
pavel78

смазка шарниров поворотных кулаков

Рекомендуемые сообщения

pavel78    1

Доброго времени суток, Уважаемые одноклубники.Решили мы тут с другом установить приобретенные по случаю военные мосты на нашего Газона. Устанавливаем сами с Вашей помощью т.к. сумма запрошенная "серьезными мужчинами джипостроителями" нас мягко говоря шокировала. Но "перебрать" мосты они все таки успели. Вобщем появились смутные сомнения в наличии смазки в шарнирах поворотных кулаков. Пара вечеров в сети в поисках точек смазки укрепила в мысли об отсутствии таковых (кроме масленки шкворня) и необходимости разборки узла для "закладки 500г. смазки". Обидно ,т.к. мост впринципе собран, вкачен и ... осталось только заправить. Прав ли я в своих опасениях или чего-то не допонял, не дочитал , не доискал? Помогите пожалуйста добрым советом или информациейsmile.gif. Заранее спасибо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
speedoff    2 579

а как можно определить есть ли смазка в ШРУСах или нет не разбирая кулак?

Я не знаю...

Снимите ступицы, вскройте все увидите. Время займет немного

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Raider    50

а как можно определить есть ли смазка в ШРУСах или нет не разбирая кулак?

Я не знаю...

Снимите ступицы, вскройте все увидите. Время займет немного

На военных мостах ступицами не обойдешься, там полмоста разобрать надо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
pavel78    1

На военных мостах ступицами не обойдешься, там полмоста разобрать надо.

 

Вот и я о том. Особенно стремно бортовые редуктора. Где-то читал о сложных регулировках, хотя возможно и заблуждаюсь. Но уже понимаю что вопрос не шести секунд (во всяком случае для нас). Огромное СПАСИБО за реакцию.smile.gif

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    2 709

Вот и я о том. Особенно стремно бортовые редуктора. Где-то читал о сложных регулировках, хотя возможно и заблуждаюсь. Но уже понимаю что вопрос не шести секунд (во всяком случае для нас). Огромное СПАСИБО за реакцию.smile.gif

 

Почитай заводской мануал.

 

 

Для вскрытия полости ШРУСа - вовсе не обязательно кулак по винтику разбирать....

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
pavel78    1

Почитай заводской мануал.

 

 

Для вскрытия полости ШРУСа - вовсе не обязательно кулак по винтику разбирать....

 

 

Здравствуйте. Мануалов по воякам не особо густо ( для нас(не велик клубный и сетевой опыт)). А уж тем более подробных комментов опытной части нашего (и

дружественного ) сообщества. Конечно учитываю что где-то ,возможно, не доглялел.Если посчитаете для себя возможным, за ссылочку отдельное спасибо.rolleyes.gif ...smile.gif НЕ сочтите за наглость.smile.gif

Изменено пользователем pavel78

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    2 709

Что же за город такой - Петербург???

 

То Питерцы не знают, где примус купить, то - шурупы, то - газовую горелку ( типа - " нет в Питере в продаже")

 

Теперь - траблы с УАЗомануалом....

 

Покупаете книжку " Ремонт и эксплуатация автомобилей УАЗ" ( лучше - 80-90 годов издания) . Там не просто устройство узлов описано, но и исчерпывающие рекомендации по сборке/разборке оных.....

 

Одна проблема ( о неё многие ломаются) - читать надобно уметь. :)

Изменено пользователем Федот68

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
pavel78    1

Что же за город такой - Петербург???

 

То Питерцы не знают, где примус купить, то - шурупы, то - газовую горелку ( типа - " нет в Питере в продаже")

 

Теперь - траблы с УАЗомануалом....

 

Покупаете книжку " Ремонт и эксплуатация автомобилей УАЗ" ( лучше - 80-90 годов издания) . Там не просто устройство узлов описано, но и исчерпывающие рекомендации по сборке/разборке оных.....

 

Одна проблема ( о неё многие ломаются) - читать надобно уметь. smile.gif

 

 

biggrin.gif Спасибо. Будем ломать стереотипы о Питерцах ( поищем книжку и научимся читать)smile.gif

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
pavel78    1

На самом деле конечно же хочется сэкономить немного времени( которого категорически нет) а будучи частью ТАКОГО сообщества не обратиться к нему за помощью по меньшей мере контрпродуктивно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    2 709

На самом деле конечно же хочется сэкономить немного времени( которого категорически нет) а будучи частью ТАКОГО сообщества не обратиться к нему за помощью по меньшей мере контрпродуктивно.

 

Самый быстрый способ добраться до шруса в военмосте - располовинить поворотный кулак ( открутить сальник шара, выпрессовать шкворни. ну - тормозные шланги расцепить - " сабо сомой", либо сначала скинуть тормозные щиты (сняв, ессно , ступицы)

 

А не вызубрив наизусть УАЗомануал по узлу - нефиг туда лезть вообще.

 

 

Изменено пользователем Федот68

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
pavel78    1

Ну в общем всё не так страшно как казалось.

 

Федот68 Спасибо!

 

Самый быстрый способ добраться до шруса в военмосте - располовинить поворотный кулак ( открутить сальник шара,

 

post-9674-0-01460700-1359106490_thumb.jpgpost-9674-0-96723600-1359106548_thumb.jpg

 

выпресовать шкворни. ну - тормозные шланги расцепить

post-9674-0-55035800-1359106612_thumb.jpgpost-9674-0-66992600-1359106626_thumb.jpgpost-9674-0-14685000-1359106640_thumb.jpgpost-9674-0-80840100-1359106672_thumb.jpgpost-9674-0-38297100-1359106684_thumb.jpg

Аккуратно извлекаем узел, убеждаемся в обоснованности смутных сомнений в наличии требуемого количества и типа смазки. :(

post-9674-0-72633800-1359106895_thumb.jpgpost-9674-0-46306300-1359106908_thumb.jpg

Кстати, были опасения по поводу выпадения шариков. Они оказались совершенно напрасными. Ни при демонтаже, ни при промывке попыток вывалиться шары не предпринимали. Если я правильно понял, то при исправном ( т.е не изношенном) ШРУСе они и не должны выпадать, если, конечно, не прикладывать лишних усилий.

Промываем, закладываем рекомендуемое количество рекомендуемой смазки.

post-9674-0-31017400-1359107217_thumb.jpg

И собираем всё в обратной последовательности.

Если что-то делали не так поправьте.

Может кому-то пригодится.

Ну и ...

А не вызубрив наизусть УАЗомануал по узлу - нефиг туда лезть вообще.

Согласен. :yes:

Ещё раз спасибо. :thankyou:

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вы что мануал полтора года курили? Федот, как всегда требователен. В следующий раз (уже зная конструкцию) можно вынуть шкворень и закачать смазку. Если сомневаетесь, что внутрь гранаты не попадет - сделайте ее (смазку) жиже.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ДeД    596

Вы что мануал полтора года курили? Федот, как всегда требователен. В следующий раз (уже зная конструкцию) можно вынуть шкворень и закачать смазку. Если сомневаетесь, что внутрь гранаты не попадет - сделайте ее (смазку) жиже.

Опередил Костя....только хотел отписать что впервые вижу удаление гланд через анальное отверстие...ну видимо так удобнее.Я бы вынул оба шкворня,внутрь бы ввел небольшой светодиод-и вот оно счастье! Работы минут на 20....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
pavel78    1

Вы что мануал полтора года курили?

:D нет ,поменьше. Просто время было ну вот я и решил поделиться, мало ли кто столкнется из не шибко опытных.

 

В следующий раз (уже зная конструкцию) можно вынуть шкворень и закачать смазку. Если сомневаетесь, что внутрь гранаты не попадет - сделайте ее (смазку) жиже.

Это понятно ( особенно теперь) , но изначально были сомнения в наличии и ,если оно имеется( наличие), типе смазки.

Но нет худа без добра , и узел посмотрел и за смазку спокоен.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
pavel78    1

Опередил Костя....только хотел отписать что впервые вижу удаление гланд через анальное отверстие...ну видимо так удобнее.Я бы вынул оба шкворня,внутрь бы ввел небольшой светодиод-и вот оно счастье! Работы минут на 20....

Да нет конечно не удобней, я ведь тему и создавал для того чтобы получить советы. Про лампочку не догадался. Спасибо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
SASHASHILL    96

Че за смазка такая, зеленая ??

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вячеслав    6 834

Литол от " Кастрола"....лучше смазку на основе литиевого мыла....хотя для УАЗки и это кака пироженное.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Федот68    2 709

Опередил Костя....только хотел отписать что впервые вижу удаление гланд через анальное отверстие...ну видимо так удобнее.Я бы вынул оба шкворня,внутрь бы ввел небольшой светодиод-и вот оно счастье! Работы минут на 20....

 

Невредно кроме собственно добавления смазки - удалить старую ( обязательное требование мануала, кстати) , да ТЩАТЕЛЬНО это сделать.

Вдобавок - ревизия узла - тож лишей не будет....

Назови более простой способ ревизии ШРУСа военного моста., чем выше приведённый.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Артём39    2 534

Похвальное участие начавшееся как то мало обещающе.

Спасибо за материал (хоть мне оно и не нада)

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
pkser    0

 

а как можно определить есть ли смазка в ШРУСах или нет не разбирая кулак?

Я не знаю...

Снимите ступицы, вскройте все увидите. Время займет немного

На военных мостах ступицами не обойдешься, там полмоста разобрать надо.

развалилась полуось поворотного кулака левая пер моста на зил 157,не подскажешь с чего подходит?89619691654 сергей,петропавловск-камчатский

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
andrey spb    77

чтоб тему не пилить новую спрошу здесь , посмотрел тут на днях видео одного дяденьки шарющего в ремонте и восстановлении уазовских мостов , так вот он закинул такую тему в поворотный кулак не только набивать густую смазку, а в перемешку с жидкой ,к примеру с трансмиссионным маслом,  смысл что бы смазка не по стенкам шара размазанная лежала (особенно зимой ),  а как в ванночке при каждом повороте шарнир окунался в более или менее жидкую жижу (по типу как Г П в мосту ) . кто что скажет?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
dgonios    183

тоже думал об этом,посмотрев наверно того же дяденьку-пробовать надо

а с болгаркой я так же делал как тот дядечка,ещё до того как его видео увидел-греется заметно меньше

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
speedoff    2 579

Современные шарниры типа Бирфильд смазываются смазкой ШРУС-4, которая в них набивается. Никакой ванночки из смазки им не требуется.

Для шрусов типа Вейс или "пиленный шар" смысл в таких манипуляциях имеется.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Mers126    549

Имеется имеется... В ШРУС-4 дисульфида молибдена 10% (по стандарту положено, а сколько дадено - неизвестно). Хуже точно не будет. Себе кладу литол вперемешку со смазкой МС-1000, либо МС-ШРУС. Цены на неё вполне адекватные. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×