Постановка на учет в ГИБДД

[Wuglusskr 776]

не б/н чего либо, а автомобиль не имеющий номерных агрегатов. т.е. не подлежащий идентификации. Отсутствие одного номера не проблема при учете, а вот отсуствие двух: кузов бн и рама бн, для постановки на учет приравнивает машину к не подлежащей идентификации.

 

Не далее как сегодня получил номера на своего Газенвагена.

Кузов-БН

Рама-БН

 

СОВЕРШЕННО ОФИЦИАЛЬНО.

 

Машина у меня собрана из под забора.  В связи с тем, что гайки с регистрацией заворачивают все круче - было решено ставить мой газик на учет в любом виде, Иначе лавочку могут прикрыть..

 

На осмотр пригнал машину товарища ибо мой еще не ездит и выглядит скажем так - утильно... У друга такой же газон "все БН"..

Доки купил отдельно, у местного камрада. Спасибо ему.

Документы сняты с учета были в 2009 году. Транзиты утеряны. Предыдущий хозяин на учет не ставил. Просто продал мне ПТС и подписал ДКП

 

В общем - пригнал машину на осмотр, Гаец оглядел, удивился, что бсе БН и подписал заявление. Ни о каких табличках маркировочных подкапотных или еще о чем речи даже не было. Молча оглядел, сверил модель двига (в документах 21-й и на машине тоже) - и подписал.

 

Я, если честно, очковал малость... Хоть до этого и консультировался на счет возможности поставить "все БН" и было сказано - пригоняйте машину - осмотрим, поставим.. Все же некоторая доля сомнений была..

 

Документы с Татарстана, прошлый владелец учет-снятие не делал. С учета снята давно итд.. Но все прошло гладко.

Сдал доки в окошко и через полчаса - у меня СТС-ПТС-НОМЕРА

 

Как мне знакомый объяснил - в отказе оснований нет. Машина на осмотре, доки ровные, гаишной  базе полностью соответствуют, хоть и "затянутые" по срокам. Транзиты сейчас никого не волнуют.

 

В общем моя довольный.. А то с последними страшилками о постановке на учет - уже думал что проект на распил обречен.. Теперь есть стимул продолжать.

Изменено 26 июля 2014 пользователем Wuglusskr

[U57 260]

Ну как хоть так то? Нельзя ли таку мулю еще разок завернуть? Новая Ашка есь а доки  "кривые" по нашим краям трактуют...

[Wuglusskr 776]

каким образом? наши гайцы не сволочи, но закон блюдут. Знакомых влиятельных у меня там нет.

Вот с машиной "на осмотр" мне подфартило, что нашлась ходовая и красивая с моими параметрами.

Мой машинокомплект на учет тупо не пролез бы, потому что двиг уже от Тойоты установлен..

Считаю, просто звезды хорошо сложились..

но немаловажно еще, что доки купленые, полностью соответствовали базе гаишной по всем датам и действиям.

[МММ 9 474]

Ребятки, про такое в личке нужно говорить, ой как много лишнего рассказали... Вуглусскр - поздравляю с регистрацией !

[Wuglusskr 776]

Спасибо. Я сам довольный)) Давно хотел свои отношения с Газенвагеном узаконить)))

теперь вот полный порядок

 

 

Да оно вроде и лишнего сказал, а вроде и все в рамках.. Во всяком случае по моему вопросу.. Ну подставил другую безномерную машину для упрощения процесса... Не было бы её - вытащил бы у своего двиг, и на эваке к гаи припер бы кузов-раму и мотор в багажнике.. Один хрен - предоставил бы авто на осмотр..

 

Щас тема у гаи - избавляться от транзитов и таких вот неучтенок.. А тут все ровно - выдавай номера, обкладывай страховкой-налогами-поборами.. И все довольны. В конце концов не Мерса же я им приволок с криминальным хвостом аж с момента ввоза...

 

Я то тему поднял к тому, что всякие ограничения "все БН" или маркировочные таблички - это все местные указивки и хотелки гайцев. Ну не могут же наши по отдельному распоряжению работать.. Все как и у всех. Конструкторы-распилы  рубят, замены кузовов-рам тоже не проводят. Но если криминала нет в доках и машине (мой случай), то и вопросов нет.

 

Я и Американца на учет ставил тоже в напряге.. Наслушался в Москве, что без МТ будет гемор. А у Америкосов таблички - это наклейки. При чем на дверях и капоте. По сути сменных элементах. Так вот в Москве без этих наклеек гемор с учетом. На моей машине их нет.

У нас гаец пошел в кабинет,, прочитал в своей базе, что номер только один - ВИН под стеклом. Вышел и мне сказал

-Да, номер только один. А на дверях повторяется на наклейках. Но дверь это не кузов, сменный элемент,  да и наклейки могут со временем затереться, отвалиться.. 

И без дальнейшего мозгоедства подписал.

Изменено 27 июля 2014 пользователем Wuglusskr

[деточкин 667]

Чем дальше от Москвы,тем жизнь проще! Ээх...

[павел1977 96]

Чем дальше от Москвы,тем жизнь проще! Ээх...

А вы думали, всё зло в Москве, а у нас всё просто, мусора продажные, друзья верные, враги сдохли и жизнь хороша. Приезжайте кому грустно, земля необъятная вокруг

[supostat_su 46]

Чем дальше от Москвы,тем жизнь проще! Ээх...

Это точно, вот и я заметил чем ближе к Москве тем сложна поставить на учёт. Надо вот тоже от писаться как я ставил на учёт.

[supostat_su 46]

Может кому пригодится.

Как я проходил экспертизу.

Фамилий и номера затёрты, чтоб страна не знала своих героев (сотрудников полиций), принимавших участие в прохождение экспертизы по установлению подлинности автомобиля ГАЗ 69А. Проходил всё как положено, ни какого блата ни систлы))), ну потому что у нас в стране всё честно). Очередь и ожидание пока один документ переместиться в другой кабинет или другой отдел.

Изменено 22 августа 2014 пользователем supostat_su

[DEM71 7]

А можно вот такой вопрос.

В процессе восстановления машины возникла такая проблема. Приобрел ГАЗ 69 снятый с учета для продажи в ТП двигатель и рама без номера, кузов с номером и он соответствует, на учет пока решил не ставить чтоб лишних налогов не платить все равно пока в ремонте ездить не буду договор продажи без даты. Родная рама гнилая нашел 469 и уже стал на нее агрегаты пристраивать и увидел, что на ней есть выбитый заводской номер-как быть теперь?

[трезвый 401]

Скупой платит дважды. Налог на Газик в год рублей 600.

[Midved 331]

Надо срочно ставить на учет на родной раме, а потом разбирать и ставить уазовскую, соответственно если денег на оформление переоборудования нет , то просто ездить и не париться.

[DEM71 7]

Понятно. Буду пробовать ставить на учет с родной рамой.

[DEM71 7]

Понятно. Буду пробовать ставить на учет с родной рамой.

Ну вот и стал я обладателем Г.Н.З. прошло все удачно, номер 069 не получилось досталась комбинация 906.

[Midved 331]

Поздравляю, теперь можно и руки прилагать

[domine 0]

Спрошу в этой теме. Может кто- нибудь знает, что может означать в техническом паспорте купленном мною ГАЗ-69 1967г/в. "кузов № 4"? Спасибо.

[трезвый 401]

Возможно это обозначало комплектацию кузова купленного на ремзаводе, а гайцы так и вписали.

[Мышь 262]

Означает, что на машине в месте, где набивается номер кузова, должно быть именно 4 и все, а в идеале № 4, причем значок номера и цифра 4 именно через пробел, и все это без подозрительных швов, четко различимым штампом и т.д. Всем понятно, что при когда-то при внесении этого номера в техпаспорт на 99% лоханулись гайцы, но сейчас никому, кроме тебя, это не интересно и  никто этим заморачиваться не будет, тем более я так понимаю техпаспорт еще советского образца, серая книжка? 1% оставлю что ошиблись на заводе и, к примеру, вместо 00004 вбили 4.

[Axma00707 1 292]

такой вопрос, если в одном из подразделений гаи отказали в постановке на учет, можно ли в другой ехать пробовать? 

[speedoff 3 813]

можно

[трезвый 401]

По всей стране

[gkirk 0]

Добрый день. Такой вопрос. Есть машина с табличкой под капотом, с номером на борту, с документами и номерами. Оформлена в Беларуссии на моего родственника. Я, гражданин РФ, как мне оформить Газик в России? Если искать документы, то в каком виде (с табличками?, с номерами?)?

Спасибо

[Vadzh 77]

Я сталкивался с таким вариантом. Тупо позвонил в контору которая оформляет авто из Белоруссии (По состоянию на август месяц НЕРЕАЛЬНО оформить)

[Вячеслав 7 565]

Расскажи подробней! Обращался по какому вопросу, кто ответил, чем обосновал, почему "нереально оформить"?!

[gkirk 0]

А если представить, что документов вообще нет? какие документы, таблички нужны для езды по России?