Закис трамблер

[maks76 0]

Господа, помогите советом, плиз!

 

Двигатель М20, надо вытащить трамблер, а он закис, не могу не провернуть, не вытащить.

 

Крепежный болт открутил, WDшкой залил на день, пытался применить силу (без фанатизма):

 

молоточком стучал, монтировкой отжимал. Даже не колышется собака.

 

Что с ним делать?

 

 

[Федот68 4 240]

Продолжай в том же духе.

 

Терпение и труд....

 

Было дело - по молодости лет поставил " сапог" ( привод трамблёра) в 451 моторе на герметик ( акриловый) . так до снятия мотора ( капиталка) пару-тройку лет и не мог его сдёрнуть...

 

Тебе чуток проще - провернуть  вокруг оси есть и шанс и техническая возможность...

 

 

[lory 197]

Ты главное не спеши... Возьми уксусную кислоту (эсенция) или у химиков попроси и шприцем медицинским пролей. Подожди и все отдастся

Ежеле, как Федя , на герметик акриловый не садил

[Артём39 2 582]

Кипяточком попробуй.

 

Вибрация, то же злая штука.

 

Еще я слышал, что то, вращает масляный насос.

 

 

 

Изменено 19 августа 2011 пользователем Артём39

[maks76 0]

Спасибо за советы, буду развлекаться дальше.

[barin831 2]

на s-21 трамблер шевелется где то в валу это нормально?

[y272as 0]

а у меня рама переднего стекла не открываеться петли заржавели вдешкой брызгал результата нет! что делать дайте пожалуйста совет! заранее благодарен!

[Федот68 4 240]

Так. "немного оффтопа":

 

замачивание в керосине ( основное действующее вещество "ВД-40") - даёт просто поразительные результаты.

 

Сроком - от пары недель и дольше. При комнатной ( не меньше) температуре.

 

Крупные детали( которые проблемно "методой кунания"...) - промазываются смесью керосина и любого "машинного масла" примерно 1Х1 пропорции до постоянного "мокрого" состояния.

Изменено 28 января 2012 пользователем Федот68

[Артём39 2 582]

а у меня рама переднего стекла не открываеться петли заржавели вдешкой брызгал результата нет! что делать дайте пожалуйста совет! заранее благодарен!

 

Выбить оси.

 

 

 

[kedr 155]

Маслянный насос и трамблер находятся на одной оси, между ними еще вставка металлическая. По этой причине если снять насос, то можно аккуратно постукать, лучше сделать так чтобы шлица не пострадала, увидишь-поймешь. Установка насоса тоже с особенностями, почитай руководство.

[maks76 0]

Маслянный насос и трамблер находятся на одной оси, между ними еще вставка металлическая. По этой причине если снять насос, то можно аккуратно постукать, лучше сделать так чтобы шлица не пострадала, увидишь-поймешь. Установка насоса тоже с особенностями, почитай руководство.

 

 

Трамблер сняли. Варварски.

Замачивание в керосине, снятие насоса с постукиванием непомогло (может не туда стучали, или дома никого не было).

В процессе был сломан корпус трамблера, т.е. "кастрюля с потрохами" осталась в руках, а его "шейка" - в блоке.

Её аккуратно (надеюсь) высверливали, раскалывали и извлекали кусками.

 

 

Крупные детали( которые проблемно "методой кунания"...) - промазываются смесью керосина и любого "машинного масла" примерно 1Х1 пропорции до постоянного "мокрого" состояния.

 

Буду знать. Спасибо.

[Wuglusskr 776]

Где то есть такой трамблер... Отдал бы по сходной цене, но не найду я его сейчас быстро. Склад с места на место перетаскивал зимой, щас там черт ногу сломит (((

[Федот68 4 240]

Ну - трамблёр-то для моторов М20 и S21 - проще от жиго-классики приспособить, чем родню искать ( опять же бороться с износом проще - по причине присутсвия запцацок в лабазах)

 

http://www.gaz69.ru/ipb/topic/4841/

 

 

[kedr 155]

У меня тоже такой имеется и бегунков несколько.