Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69

Рекомендуемые сообщения

Liberty    0

Меня рамка лобового стекла интересует с нижними дворниками и сплошным стеклом, на сайте мало фото.

Если есть фото выстави еще...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
GPMAR    28

Я не буду повторять всего что написано на сайте в разделе "Рамка лобового стекла" скажу коротко.

Из рамы изначально решили сделать дугу безопасности переднюю дополнительную.

Для этого ее усилили П-образным профилем как на фото показано.

и внутрь проема вварили отбортовку под стекло с конфигурацией уплотнителя от Жигулей классики переднего стекла.

Вот так это смотрится на фото ...

post-4736-0-64615900-1331959747_thumb.jpg

post-4736-0-88848300-1331960277_thumb.jpg

Изменено пользователем GPMAR

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
speedoff    2 497

На автомобиль сначала готовилась рама родная ГАЗ 69, ее отремонтировали и усилили.

Потом подумали и решили, что нужна рама помощнее и приобрели раму от УАЗа, с ней проделали все тоже самое.

Подробно описано в разделе "Рама"...

 

Судя по количеству листов в передних рессорах - автомобиль планировалось использовать как грузовик?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
GPMAR    28

Да, отмечено совершенно верно. Дело в том, что автомобиль который мы брали, старый хозяин эксрлуатировал по полной нагрузке,

перевозил ульи и мед и прочии великие тяжести. В результате рама не выдержала и лопнула посередине. Он бросил замученную машину

до лучших времен, такую мы ее и нашли (фото в начале темы).

При покупки нами этой машины, старый хоэяин отдал нам еще одно шасси в сборе (рама,мосты, тессоры, раздатка - что на фото).

На этой раме стояли усиленные пакеты рессор + аммы от газ 51. (готовыл машину к тяжелой жизни).

Мы просто взяли все в сборе отпескоструили, отремонтировали раму и загрунтовали (это то что на фото 1).

А вот потом, спустя время мы и занялись этой машиной всерьез...

Изменено пользователем GPMAR

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
GPMAR    28

Вот еще фоток нашел что в процессе строительства были, касаемо рамки лобового стекла.

Вот так она выглядела готовая перед обработкой и после.

А это стекло с резинкой.

post-4736-0-63405800-1332230855_thumb.jpg

post-4736-0-63239000-1332230890_thumb.jpg

post-4736-0-61671700-1332231012_thumb.jpg

Изменено пользователем GPMAR

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
GPMAR    28

Что касается стеклоочистителей, то они сборные.:

Привод от ваз 2108 заднего дворника (на этой машине стоит от Мэрса привод стеклоподъемника двери).

Тяги и поворотные механизмы от ГАЗ 51.

Привод установлен на рамке снизу с правой стороны, для него сделано углубление в рамке.

Вот нашел фото, вроде все видно...

post-4736-0-12830800-1332332621_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
vikvimar    1

А какие размеры конкретно стыковки уплотнителя лобового стекла с рамкой в профиле....

Спасибо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
full time    14

Вот еще фоток нашел что в процессе строительства были, касаемо рамки лобового стекла.

Вот так она выглядела готовая перед обработкой и после.

А это стекло с резинкой.

А само стекло от чего, или на заказ делали?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
GPMAR    28

Стекло заказывал по шаблону изготовили триплекс толщиной 6 мм. обошлось в 950 рублей.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Liberty    0

А какой метал настелен на днище кузова, смотю где-то 3мм? Как на броневике?

И из чего ниши колес, какой конфигурации, что то не понял?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
GPMAR    28

Все днище выполнено 2 мм листовым металом.

Ниши колес круглые, согнуты текже из 2 мм стали, боковины ниши - сталь листовая 2 мм.

Чуть позже выложу фото...

Изменено пользователем GPMAR

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
snayper762    1

Приветствую аппарат красавец, вопрос дуга из какой трубы и если можно поясните как ее закрепляли к кузову?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
GPMAR    28

Дуга безопасности вместе со всем каркасом безопасности подробно описана Здесь.

Дуга изготовлена из трубы диаметром 57 мм с 4 мм стенкой цельнотянутая, жестко приварена к каркасу кузова.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
a.s.v.    0

Вы хотели утановить на заднию подвеску пружины. Получилось или нет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
valiko    0

Здрацтвуите уваяемыи ГПМаР извените что не обрашаюси поимени так как еа его не знаю.....у меня к вам такои вопрос ,сотворил еа такую же подвеску как у вас но полу4илоси не то 4то еа хотел ....полу4иласи о4ени жсткая конструкця и такое ашюшение что вабше не продавливаетза убрал еа 2 листа из кайдого пакета с передии поставил пружину ..помогите оветом 4то делати убрати ишио виток из пруйини и один лист ?

post-15863-0-05383500-1351510523_thumb.jpg

post-15863-0-87434600-1351510537_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
GPMAR    28

На первый взгляд. все сделано нормально. Рессоры должны иметь 5 листов, пружина от ВАЗ 2108 укорочена на 2 витка.

На вашем фото рама пустая, без двигателя и кузова. Необходимо ее сначала загрузить всем необходимым и потом пробовать мягкость.

Сделайте так, чтобы при полной вывеске рессор (без аммов), пружина могла выходить со своего посадочного места с небольшим усилием. Это будет близко к тому что надо. Думаю, что вы получите что надо. Можно посмотреть как "Барс" ходит мягко на видео

Изменено пользователем GPMAR

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ПИЛлАУ    458

Дело в том(если не ошибаюсь),что "Барс" в своей подвеске имеет рессоры Газ-69,а то что мы видим чуть выше(если не ошибаюсь) рессоры уаз 469. Вот и "секрет" излишней жесткости.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
valiko    0

Дело в том(если не ошибаюсь),что "Барс" в своей подвеске имеет рессоры Газ-69,а то что мы видим чуть выше(если не ошибаюсь) рессоры уаз 469. Вот и "секрет" излишней жесткости.

uje vseo normalino:) snial odin list i vse ok:)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ПИЛлАУ    458

По хорошему было-бы неплохо и рессору развернуть. Лучше(мягче)переезд неровностей и лифт то может быть не лишним...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
volgodenn    0

здравствуйте GPMAP! сбылась мечта, купил газон. собираюсь строить, потихоньку заготавливаю з.ч. понравилась Ваша машина. где находится Ваша мастерская? хочется посмотреть в живую Ваши машины и посоветоваться. я живу в влг

 

переправа на трехостровской?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
GPMAR    28

Да эти мшины в Волгограде, зайди на личку и ты сможешь с ними познакомиться в живую...

И эта переправа в трехостровской...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
GPMAR    28

Выполняя обещания, даю описания установки лебедки на ГАЗ 69 "Барс".

Выбрали лебедку исходя из технических характеристик, цены и габаритов. Выбор пал на T-Max 8500.

Было намечено поместить лебедку на переднем бампере максимально утопив ее в бампер. Приступили к работе. Вот так это было.

post-4736-0-27381500-1357491905_thumb.jpg

post-4736-0-39587100-1357491930_thumb.jpg

post-4736-0-05245200-1357491960_thumb.jpg

post-4736-0-53489300-1357491988_thumb.jpg

post-4736-0-16025900-1357492019_thumb.jpg

post-4736-0-07813500-1357492041_thumb.jpg

Изменено пользователем GPMAR

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
GPMAR    28

Площадку под лебедку вырезали в бампере и максимально усилили кронштейнами для крепления роликового узла...

Вот так...

post-4736-0-86103500-1357492244_thumb.jpg

post-4736-0-18080700-1357492284_thumb.jpg

post-4736-0-24761500-1357492316_thumb.jpg

post-4736-0-37735600-1357492338_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
GPMAR    28

Более подробно об этом можно читать на форуме сайта

Изменено пользователем GPMAR

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
АТФ    33

Выражаю восхищение! Когда у меня эта болезнь началсь(захотел ГАЗ69) то тоже подумалось, что надо делать белый аппарат. Сам удивляюсь почему, но, почему-то охота белый ГАЗик! Приятно посмотреть на воплощение мечт.

У меня уже белый брезент есть. Машины нет. :) И много чего ещё нет.

Сколько лошадей в Вашем барсе?

Какой расход?

Какова общая стоимость воплощения?

Чем ГАЗ-Барс практичнее какого-нибудь "паджеро" 3х-дверки или чего-нибудь в этом духе?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×