GPMAR

Постройка ГАЗ 69 "Барс"

259 сообщений в этой теме

Спасибо за оценку. Автомобиль делался не для того чтобы иметь автомобиль, а для того чтобы иметь ТАКОЙ автомобиль. Скажу что это не бюджетная поделка.

Но ведь как говорят, чем отличается мужчина от мальчика, только ценой игрушек.

Меня очень часто спрашивают: "Почему белый?" Точно сам не знаю почему, но я почему-то этот цвет вышел из моего подсознания. "Белый Барс", он именно такой.

Для меня это самый лучший ДЖИп, потому, что я его сделал таким каким хотел и это МОЙ джип.

И никакие "паджеры" или "крузеры" не сравнятся с ним, потому,что он ИНДИВИДУАЛЕН, он неординарен, как и множество представленных на этом

форуме автомобилей ГАЗ 69 построеных всеми нами с любовью и терпением, иметь именно ТАКОЙ автомобиль!!!

Еще раз СПАСИБО!

Изменено пользователем GPMAR

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а по каким критериям выбрали именно эту лебёдку?ну и цена?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Автомобиль делался не для того чтобы иметь автомобиль, а для того чтобы иметь ТАКОЙ автомобиль.

А, вот мне нужен просто осовременненый газик, чтобы ездить в сад и за грибами. Причём, максимально дёшево.

Скажу что это не бюджетная поделка.
Ну, хотя бы примерно намекните, во что может вылиться такая "игрушка для настоящего мужчины". Хотелось бы ориентироваться в ситуации.

 

"Почему белый?" Точно сам не знаю почему, но я почему-то этот цвет вышел из моего подсознания. "Белый Барс", он именно такой.

Вот и у меня так же. Взял садовый участок. На склоне. Все на перебой советуют брать сруб, строить кирпичный дом, ставить сборно-щитовой. А подсознание мне: рой дом-пещеру! Я ему: почему? А оно: не спорь! Рой! Ни у кого не будет пещеры, а у тебя будет. И чтобы рядом стоял белый ГАЗик!

Ну, как спорить с подсознанием?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На счет дома-пещеры одобряю, у меня тоже на даче дом неординарный, можно посмотреть ЗДЕСЬ.

Что касается затрат, то приведу несколько цифр по стоимости деталей и узлов этого автомобиля.

Колеса - 50 тр, МКПП 5 ст - 24 тр, РК - 23 тр, ДВС- 75тр. Рама УАЗ 469 - 17 тр, Аммы - 20 тр,лебедка 22 тр, ну и так далее...

Да и материалы к этому +.и работа...Вообщем, где-то 400-500 тр...не считая собственного труда!

Но все это можно сделать и дешевле, просто строить из того что есть.

Изменено пользователем GPMAR

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

За газиком-Барсом наблюдаю давно. Да, аккуратно, здОрово. Без лишних висюлек и прочего. Выглядит очень хорошо и дорого. Но от ДОМА на даче я ох...ел! Сразу ясно, талантливый человек - во всем талантлив! Завидую Вашим друзьям, которые могут приходить в гости и разглядывать Ваши творения. Так держать!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо за оценку, от души сказано. И оценка бывалых газоводов мне вдвойне приятна. А "летающую тарелку" на даче я еще по молодости замутил. В этом году будет 25 лет.

Сейчас готовлю ее к обновлению!

Еще раз спасибо! Всегда с Вами!...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да красивый газик!

Изменено пользователем федор нн

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а по каким критериям выбрали именно эту лебёдку?ну и цена?

При выборе лебедки прежде всего руководствовались тяговым усилием и мощностью двигателя.

У лебедки это: 3865 кг. и 5,5 л.с. при этом габариты должны позволить максимально утопить ее в бампер

и по длинне уместить ее на бампере внутри защитной дуги.

И еще одно условие: цена-качество. При нормальном качестве цена 21000 руб.+ дост.

Вот основные критерии выбора...

Изменено пользователем GPMAR

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

насчёт расхода топлива, мощи лошадей, максимальной скорости и т.п.?

Как насчёт сравнить способность к проходимости бездорожья, скажем, с "Нивой" или "Лендровером"?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

насчёт расхода топлива, мощи лошадей, максимальной скорости и т.п.?

Специально этот автомобиль не тестировался по этим показателям.

Вообще изготовлено три "Барса", внешне близнецы , но начинка сильно отличается.

Этот самый первый, с него "писали" остальные.

Этот "зверь" из Волгограда и среда его обитания в основном; волго-ахтубинская пойма, сарпинские озера, ергенинские высоты и меловые горы Большой излучины Дона.

Местоположение; Волгоградская, астраханская и ростовские облостя, республика Калмыкия и западный Казахстан.

Что касается заложенных и достигнутых показателей, могу отметить следующее: специализированная фирма собиравшая мотор (ЗМЗ 402), заверила что он имеет мощность 110 л.с.на деле вполне ощущаются 100. С мотором постоянно работаем и вполне может что он выдаст 110. С уверенностью можно сказать, что и этого вполне достаточно для тех целей для чего он используется.

Наверно мне следовало отметить, что этот автомобиль не готовился вля серьезных соревнований. В основном для городской езды, для активного отдыха, туризма на естественном бездорожье. И с этим он превосходно справляется и даже участвует в соревнованиях. Но в "говна" его загонять жалко.

Его скоростные данные и динамика, позволяет ему по городу легко идти в левом ряду, на трассе крейсерская скорость в пределах 90-110 км. (На открытом автомобиле 110 ехать очень неуютно!!!) На обгонах скорость достигала 130. Возможно было и больше, запас хода педали был, но цели такой не было. Да и ехать на открытом автомобиле со скоростью выше 110 уже больной экстрим!.

Что касается расхода топлива, могу сказать , что когда катаешься на таком автомобиле по бездорожью или просто на природе, получая массу удовольствия то об этом не задумываешься. Что касается города и трассы то где-то 16-17 и 13-14 на заднем приводе.

В этом сезоне проведем более полные испытания и результат выложем...

Изменено пользователем GPMAR

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В дополнение к предъидущему сообщению немного фото о среде обитания этого "зверя"...

post-4736-0-02492400-1358008179_thumb.jpg

post-4736-0-30952200-1358008199_thumb.jpg

post-4736-0-84502700-1358008248_thumb.jpg

post-4736-0-48422700-1358008297_thumb.jpg

post-4736-0-62635000-1358008346_thumb.jpg

post-4736-0-34361800-1358008605_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как насчёт сравнить способность к проходимости бездорожья, скажем, с "Нивой" или "Лендровером"?

Что касаемо сравнений с "Нивами", могу сказать:

Классической нашей доброй "Нивы" он больше, тяжелее и мощнее, ну и естественно прочнее.

И при больших базовых размерах, проходимость у него несколько лучше. Это сравнения с теми автомобилями

которые участвовали в наших совместных поездках. А это две классические "Нивы" и одна "Шеви".

При этом "Шеви", по проходимости выглядит весма хуже.

При подъеме на меловые горы угол в 45 градусов "нивы" не брали, прежде всего не хватало мощности.

Водные преграды глубиной в 500-600мм, "барс" проходит с ходу без подготовки, "нива" с трудом 400мм...

Езда по колее, вообще сравнений нет.

Конечно, "Нива" хороший внедорожник, но сравнивать по проходимости с ГАЗ 69 бумаю не коректно.

Было бы более правильное сравнение с "Дефом", но данный автомобиль с ним не сравнивался.

А вот его московский "близнец" имел такое удовольствие. В той команде есть представитель семейства "ленд роверов". 70-й "дефендер".

По проходимости они не уступают друг другу, хотя ребята больше отдают предпочтение "Барсу". И прежде всего потому (как не странно),

что в нем ездить приятнее и комфортнее!!!. Хотя скажу что особо странного здесь ничего нет. Проработка салона "барса" производилась

на основе эргономики салона Jeep Grand Cherokee WJ.

Вот вообщем и все что я могу ответить по этому вопросу, это личные ощущения и мнение членов нашего клуба...

Изменено пользователем GPMAR

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Работы по монтажу лебедки закончены. все вросло как надо. Как и обещал выкладываю концовку... Блок управления вживили внутрь бампера максимально защитив его от грязи и механических воздействий.

Открытую часть верхней части бампера закрыли рифленым алюминием. Вот несколько фото. Подробно по всему этому процессу можно смотреть здесь.

В результате установки лебедки, длина автомобиля увеличилась на 100 мм...

post-4736-0-06446100-1358571118_thumb.jpg

post-4736-0-35792200-1358571136_thumb.jpg

post-4736-0-96579300-1358571160_thumb.jpg

Изменено пользователем GPMAR

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Замечательная машина! Глаз радуется.

Аплодирую стоя!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо за оценку!

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Простите за вопрос, лебедку установили а куда номер поставили?

Ему место где припасено, поделитесь своим решением.

Просто у меня подобная ситуация, а номер куда детьььь???

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А, вот мне нужен просто осовременненый газик, чтобы ездить в сад и за грибами. Причём, максимально дёшево.

Ну, хотя бы примерно намекните, во что может вылиться такая "игрушка для настоящего мужчины". Хотелось бы ориентироваться в ситуации.

 

Вот и у меня так же. Взял садовый участок. На склоне. Все на перебой советуют брать сруб, строить кирпичный дом, ставить сборно-щитовой. А подсознание мне: рой дом-пещеру! Я ему: почему? А оно: не спорь! Рой! Ни у кого не будет пещеры, а у тебя будет. И чтобы рядом стоял белый ГАЗик!

Ну, как спорить с подсознанием?

Вот к вашей теме дома на даче в виде пещеры, оригинально...

post-13899-0-38170200-1360562699_thumb.jpg

Изменено пользователем vikvimar

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо за оценку!

Поделитесь пожалуйста, каким инструментом пользовались, когда "выставляли" профиль?

http://www.gpmar.ru/data/storage/attachments/24745c1883c286d2648bdaab57a83093.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделитесь пожалуйста, каким инструментом пользовались, когда "выставляли" профиль?

http://www.gpmar.ru/...aab57a83093.jpg

Для "выставления" профиля использовали, прежде всего рулетки 3м, уровень, 2 алюминиевых 3-х метровых профиля и специальные шаблоны, изготовленые из фанеры...

Изменено пользователем GPMAR

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для "выставления" профиля использовали, прежде всего рулетки 3м, уровень, 2 алюминиевых 3-х метровых профиля и специальные шаблоны, изготовленые из фанеры...

Теперь процесс понятен, спасибо!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Простите за вопрос, лебедку установили а куда номер поставили?

Ему место где припасено, поделитесь своим решением.

Просто у меня подобная ситуация, а номер куда детьььь???

 

Действительно, после установки лебедки встал вопрос а куда номер девать, ведь вешь то вроде нужная.

Честно скажу, решение пришло не сразу. Нормальных вариантов практически не было. И вдруг!

Вот такое решение, на мой взгляд самое верное в данной ситуации. Номер "спрятали" в арку защитной дуги лебедки.

Просматривается он , вроде не очень, а вот защищен - ДА!...

post-4736-0-06924900-1360647486_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Наблюдаю за темой. Не смог не показать свое решение. Номер прячется в бампер.

post-9206-0-58216500-1360650323_thumb.jpg

post-9206-0-18083400-1360650370_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лебедка за бампером.

post-9206-0-53830600-1360650546_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Очень оригинальное решение, и номер на месте и лебедка тоже.

Да, каждое техническое решение необходимо продумывать во всех желаемых вариантах, а потом делать.

Ваше решение натолкнула меня на мысль, что и мне надо сделать так, чтобы номер прятался и при использовании лебедки не мешался.

Спасибо...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Жалко будет такую красоту переделывать. Лучше в следующем проекте.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти