Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69

Рекомендуемые сообщения

GPMAR    28

Спасибо за оценку. Автомобиль делался не для того чтобы иметь автомобиль, а для того чтобы иметь ТАКОЙ автомобиль. Скажу что это не бюджетная поделка.

Но ведь как говорят, чем отличается мужчина от мальчика, только ценой игрушек.

Меня очень часто спрашивают: "Почему белый?" Точно сам не знаю почему, но я почему-то этот цвет вышел из моего подсознания. "Белый Барс", он именно такой.

Для меня это самый лучший ДЖИп, потому, что я его сделал таким каким хотел и это МОЙ джип.

И никакие "паджеры" или "крузеры" не сравнятся с ним, потому,что он ИНДИВИДУАЛЕН, он неординарен, как и множество представленных на этом

форуме автомобилей ГАЗ 69 построеных всеми нами с любовью и терпением, иметь именно ТАКОЙ автомобиль!!!

Еще раз СПАСИБО!

Изменено пользователем GPMAR

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
VRC    0

а по каким критериям выбрали именно эту лебёдку?ну и цена?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
АТФ    33

Автомобиль делался не для того чтобы иметь автомобиль, а для того чтобы иметь ТАКОЙ автомобиль.

А, вот мне нужен просто осовременненый газик, чтобы ездить в сад и за грибами. Причём, максимально дёшево.

Скажу что это не бюджетная поделка.
Ну, хотя бы примерно намекните, во что может вылиться такая "игрушка для настоящего мужчины". Хотелось бы ориентироваться в ситуации.

 

"Почему белый?" Точно сам не знаю почему, но я почему-то этот цвет вышел из моего подсознания. "Белый Барс", он именно такой.

Вот и у меня так же. Взял садовый участок. На склоне. Все на перебой советуют брать сруб, строить кирпичный дом, ставить сборно-щитовой. А подсознание мне: рой дом-пещеру! Я ему: почему? А оно: не спорь! Рой! Ни у кого не будет пещеры, а у тебя будет. И чтобы рядом стоял белый ГАЗик!

Ну, как спорить с подсознанием?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
GPMAR    28

На счет дома-пещеры одобряю, у меня тоже на даче дом неординарный, можно посмотреть ЗДЕСЬ.

Что касается затрат, то приведу несколько цифр по стоимости деталей и узлов этого автомобиля.

Колеса - 50 тр, МКПП 5 ст - 24 тр, РК - 23 тр, ДВС- 75тр. Рама УАЗ 469 - 17 тр, Аммы - 20 тр,лебедка 22 тр, ну и так далее...

Да и материалы к этому +.и работа...Вообщем, где-то 400-500 тр...не считая собственного труда!

Но все это можно сделать и дешевле, просто строить из того что есть.

Изменено пользователем GPMAR

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

За газиком-Барсом наблюдаю давно. Да, аккуратно, здОрово. Без лишних висюлек и прочего. Выглядит очень хорошо и дорого. Но от ДОМА на даче я ох...ел! Сразу ясно, талантливый человек - во всем талантлив! Завидую Вашим друзьям, которые могут приходить в гости и разглядывать Ваши творения. Так держать!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
GPMAR    28

Спасибо за оценку, от души сказано. И оценка бывалых газоводов мне вдвойне приятна. А "летающую тарелку" на даче я еще по молодости замутил. В этом году будет 25 лет.

Сейчас готовлю ее к обновлению!

Еще раз спасибо! Всегда с Вами!...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да красивый газик!

Изменено пользователем федор нн

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
GPMAR    28

а по каким критериям выбрали именно эту лебёдку?ну и цена?

При выборе лебедки прежде всего руководствовались тяговым усилием и мощностью двигателя.

У лебедки это: 3865 кг. и 5,5 л.с. при этом габариты должны позволить максимально утопить ее в бампер

и по длинне уместить ее на бампере внутри защитной дуги.

И еще одно условие: цена-качество. При нормальном качестве цена 21000 руб.+ дост.

Вот основные критерии выбора...

Изменено пользователем GPMAR

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
АТФ    33

насчёт расхода топлива, мощи лошадей, максимальной скорости и т.п.?

Как насчёт сравнить способность к проходимости бездорожья, скажем, с "Нивой" или "Лендровером"?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
GPMAR    28

насчёт расхода топлива, мощи лошадей, максимальной скорости и т.п.?

Специально этот автомобиль не тестировался по этим показателям.

Вообще изготовлено три "Барса", внешне близнецы , но начинка сильно отличается.

Этот самый первый, с него "писали" остальные.

Этот "зверь" из Волгограда и среда его обитания в основном; волго-ахтубинская пойма, сарпинские озера, ергенинские высоты и меловые горы Большой излучины Дона.

Местоположение; Волгоградская, астраханская и ростовские облостя, республика Калмыкия и западный Казахстан.

Что касается заложенных и достигнутых показателей, могу отметить следующее: специализированная фирма собиравшая мотор (ЗМЗ 402), заверила что он имеет мощность 110 л.с.на деле вполне ощущаются 100. С мотором постоянно работаем и вполне может что он выдаст 110. С уверенностью можно сказать, что и этого вполне достаточно для тех целей для чего он используется.

Наверно мне следовало отметить, что этот автомобиль не готовился вля серьезных соревнований. В основном для городской езды, для активного отдыха, туризма на естественном бездорожье. И с этим он превосходно справляется и даже участвует в соревнованиях. Но в "говна" его загонять жалко.

Его скоростные данные и динамика, позволяет ему по городу легко идти в левом ряду, на трассе крейсерская скорость в пределах 90-110 км. (На открытом автомобиле 110 ехать очень неуютно!!!) На обгонах скорость достигала 130. Возможно было и больше, запас хода педали был, но цели такой не было. Да и ехать на открытом автомобиле со скоростью выше 110 уже больной экстрим!.

Что касается расхода топлива, могу сказать , что когда катаешься на таком автомобиле по бездорожью или просто на природе, получая массу удовольствия то об этом не задумываешься. Что касается города и трассы то где-то 16-17 и 13-14 на заднем приводе.

В этом сезоне проведем более полные испытания и результат выложем...

Изменено пользователем GPMAR

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
GPMAR    28

В дополнение к предъидущему сообщению немного фото о среде обитания этого "зверя"...

post-4736-0-02492400-1358008179_thumb.jpg

post-4736-0-30952200-1358008199_thumb.jpg

post-4736-0-84502700-1358008248_thumb.jpg

post-4736-0-48422700-1358008297_thumb.jpg

post-4736-0-62635000-1358008346_thumb.jpg

post-4736-0-34361800-1358008605_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
GPMAR    28

Как насчёт сравнить способность к проходимости бездорожья, скажем, с "Нивой" или "Лендровером"?

Что касаемо сравнений с "Нивами", могу сказать:

Классической нашей доброй "Нивы" он больше, тяжелее и мощнее, ну и естественно прочнее.

И при больших базовых размерах, проходимость у него несколько лучше. Это сравнения с теми автомобилями

которые участвовали в наших совместных поездках. А это две классические "Нивы" и одна "Шеви".

При этом "Шеви", по проходимости выглядит весма хуже.

При подъеме на меловые горы угол в 45 градусов "нивы" не брали, прежде всего не хватало мощности.

Водные преграды глубиной в 500-600мм, "барс" проходит с ходу без подготовки, "нива" с трудом 400мм...

Езда по колее, вообще сравнений нет.

Конечно, "Нива" хороший внедорожник, но сравнивать по проходимости с ГАЗ 69 бумаю не коректно.

Было бы более правильное сравнение с "Дефом", но данный автомобиль с ним не сравнивался.

А вот его московский "близнец" имел такое удовольствие. В той команде есть представитель семейства "ленд роверов". 70-й "дефендер".

По проходимости они не уступают друг другу, хотя ребята больше отдают предпочтение "Барсу". И прежде всего потому (как не странно),

что в нем ездить приятнее и комфортнее!!!. Хотя скажу что особо странного здесь ничего нет. Проработка салона "барса" производилась

на основе эргономики салона Jeep Grand Cherokee WJ.

Вот вообщем и все что я могу ответить по этому вопросу, это личные ощущения и мнение членов нашего клуба...

Изменено пользователем GPMAR

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
GPMAR    28

Работы по монтажу лебедки закончены. все вросло как надо. Как и обещал выкладываю концовку... Блок управления вживили внутрь бампера максимально защитив его от грязи и механических воздействий.

Открытую часть верхней части бампера закрыли рифленым алюминием. Вот несколько фото. Подробно по всему этому процессу можно смотреть здесь.

В результате установки лебедки, длина автомобиля увеличилась на 100 мм...

post-4736-0-06446100-1358571118_thumb.jpg

post-4736-0-35792200-1358571136_thumb.jpg

post-4736-0-96579300-1358571160_thumb.jpg

Изменено пользователем GPMAR

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Kitberg    0

Замечательная машина! Глаз радуется.

Аплодирую стоя!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
GPMAR    28

Спасибо за оценку!

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
vikvimar    1

Простите за вопрос, лебедку установили а куда номер поставили?

Ему место где припасено, поделитесь своим решением.

Просто у меня подобная ситуация, а номер куда детьььь???

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
vikvimar    1

А, вот мне нужен просто осовременненый газик, чтобы ездить в сад и за грибами. Причём, максимально дёшево.

Ну, хотя бы примерно намекните, во что может вылиться такая "игрушка для настоящего мужчины". Хотелось бы ориентироваться в ситуации.

 

Вот и у меня так же. Взял садовый участок. На склоне. Все на перебой советуют брать сруб, строить кирпичный дом, ставить сборно-щитовой. А подсознание мне: рой дом-пещеру! Я ему: почему? А оно: не спорь! Рой! Ни у кого не будет пещеры, а у тебя будет. И чтобы рядом стоял белый ГАЗик!

Ну, как спорить с подсознанием?

Вот к вашей теме дома на даче в виде пещеры, оригинально...

post-13899-0-38170200-1360562699_thumb.jpg

Изменено пользователем vikvimar

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
full time    14

Спасибо за оценку!

Поделитесь пожалуйста, каким инструментом пользовались, когда "выставляли" профиль?

http://www.gpmar.ru/data/storage/attachments/24745c1883c286d2648bdaab57a83093.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
GPMAR    28

Поделитесь пожалуйста, каким инструментом пользовались, когда "выставляли" профиль?

http://www.gpmar.ru/...aab57a83093.jpg

Для "выставления" профиля использовали, прежде всего рулетки 3м, уровень, 2 алюминиевых 3-х метровых профиля и специальные шаблоны, изготовленые из фанеры...

Изменено пользователем GPMAR

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
full time    14

Для "выставления" профиля использовали, прежде всего рулетки 3м, уровень, 2 алюминиевых 3-х метровых профиля и специальные шаблоны, изготовленые из фанеры...

Теперь процесс понятен, спасибо!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
GPMAR    28

Простите за вопрос, лебедку установили а куда номер поставили?

Ему место где припасено, поделитесь своим решением.

Просто у меня подобная ситуация, а номер куда детьььь???

 

Действительно, после установки лебедки встал вопрос а куда номер девать, ведь вешь то вроде нужная.

Честно скажу, решение пришло не сразу. Нормальных вариантов практически не было. И вдруг!

Вот такое решение, на мой взгляд самое верное в данной ситуации. Номер "спрятали" в арку защитной дуги лебедки.

Просматривается он , вроде не очень, а вот защищен - ДА!...

post-4736-0-06924900-1360647486_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Наблюдаю за темой. Не смог не показать свое решение. Номер прячется в бампер.

post-9206-0-58216500-1360650323_thumb.jpg

post-9206-0-18083400-1360650370_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
GPMAR    28

Очень оригинальное решение, и номер на месте и лебедка тоже.

Да, каждое техническое решение необходимо продумывать во всех желаемых вариантах, а потом делать.

Ваше решение натолкнула меня на мысль, что и мне надо сделать так, чтобы номер прятался и при использовании лебедки не мешался.

Спасибо...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Жалко будет такую красоту переделывать. Лучше в следующем проекте.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×