электроусилитель руля

[LexaNeDoma 963]

Где-то что-то коротит. Надо с лягушки провода скинуть. Так думаю.

[gazonchik1969 1 642]

"..И насчет "40 и выключить" тоже, честно говоря, скажем аккуратно "частное мнение" .."   всегда так. не навязываю. взрослым людям. однако "..Что-то не замечал, уже 6 лет катаюсь.." тож не тянет на аксиому.  каждое вживление, весьма сложного узла  ( чем новее по дате пр-ва , тем паче..) - очень и весьма "частный случай"(кажда установка - шедевр). тут и пригодица отключалка(и на старуху бывает проруха) не дай бох. 1)после "сорок" - усилие падает. 2)авто - отнюдь не дамское(никакого шовинизма)). 3) при неисправности гены(в малонас. местностях) ЭУР сожрёт АКБ враз(газуаз не тоёта, требует "подруливаний", да и дороги - тож не японские))..а до дома доехать надо..эт главная аксиома. из неё и растёт опыт шоферской. пы.сы. на пневме КрАЗовской стоял кран "вкл.- выкл.", никому не мешал

Изменено 28 февраля 2017 пользователем gazonchik1969

[АлексейК 1 172]

Да я вот то же думаю, что у инсталляторов ЭУР на видео - кривые руки. Чтобы нажатый тормоз почти полностью отрубал ЭУР? Я и ездил по дорогам, и попадали в ремонт авто с ЭУР, которые нужно было загонять-выгонять из боксов. Никогда не отмечал, что руль становился тяжелее при нажатом торомозе.

Сейчас заканчиваю себе делать силовую часть проводки. Сразу заложил сечения проводов и нужную коммутацию под ЭУР.

С выбором ЭУР еще не определился. Приора?  Однажды кем то установленный от Тойоты Короллы, и посему многожды повторенный по УАЗам (с моей точки зрения - дплеко не оучший вариант). Ниссан-Кашкай?

В общем, буду думать.

 

Газонщик? А на кой - выключатель? Предохранитель из колодки вытащить проще простого. Зачем лишняя коммутация?

И какой это будет рубильник, отрубающий "силу", пиковая нагрузка на которой достигает 50 А, пусть и кратковременно. Нет, конечно можно и коммутировать обмотку реле ЭУРа, но на кой, на кой??

 

А вот это вот - "выключать на трассе, чтобы экономить (нагрузку, жизнь ЭУР) " - это уже из какого то мракобесия.

Изменено 28 февраля 2017 пользователем АлексейК

[gazonchik1969 1 642]

"Газонщик? А на кой - выключатель? Предохранитель из колодки вытащить проще простого. Зачем лишняя коммутация?

И какой это будет рубильник, отрубающий "силу", пиковая нагрузка на которой достигает 50 А, пусть и кратковременно."                                                                                                                                                                                                             насчёт "простоты извлечения предохранителя" - по нынешним временам - баушка надвое, тебе - просто, "хто то" - мама дарагая))..опыт работы с "профи"(маршручики)) да и общая картина техграмотности - не радуга..далеко.                                                                                зачем рубильник??  размыкай  цепь управления сил. реле.

Изменено 28 февраля 2017 пользователем gazonchik1969

[АлексейК 1 172]

Не хочу я ничего размыкать. Я не Газель строю. А нормальный автомобиль.

[Федот68 4 240]

 

Не хочу я ничего размыкать. Я не Газель строю. А нормальный автомобиль.

 

 

Угу.

Ещё скажи - стопроцентный внедорожник.

 

С реечной рулевой.

 

Кто не посмеётся - поржёт всласть.....

[gazonchik1969 1 642]

Не хочу я ничего размыкать. Я не Газель строю. А нормальный автомобиль.

https://youtu.be/WnER2H7u6W8

[АлексейК 1 172]

Круто, Газонщик!

Федот, когда мне нужно будет построить 100% внедорожник - я его построю. И не буду вещать из "буханки-бухмобиля", о контакторах к ЭУРу, да рейках.

Вы сделайте что нибудь стоящее. Народу покажите. А потом вещайте.

Напомню, что эта тема про ЭУР. Или Федоту необходимо для самоутверждения отметиться в каждой теме?

Изменено 1 марта 2017 пользователем АлексейК

[gazonchik1969 1 642]

"Вы сделайте что нибудь стоящее. Народу покажите. А потом вещайте..."                                                                           поразмысли , прежде вещания.  верь , не верь, сделано немало(не токмо для своего авто, да не токмо, для авто). картинок нет(не до них, иной раз))                      про ЭУР - отключалка необходима(для подавл. большинства пользователей). для снижения нагрузки на АКБ при отказе системы зарядки(для газоуазов - не редкость) особливо, при эксплуатации вне дорог . иначе вытянет "до нуля" махом и "приехал"..не дай бох  (вытянуть предохранитель - тож способ..однако, с некоторых пор, далеко не для каждого))                                                                    

Изменено 2 марта 2017 пользователем gazonchik1969

[АлексейК 1 172]

Отключалка... Для повседневного использования, блин?

Нет зарядки?

Варианты:

- вытащи предохранитель ЭУР

- или вытащи из колодки реле ЭУР

- или, суцко, нагнись под рулевую, и вытащи силовой разъем из блока управления ЭУР

 

Давайте добавим еще четвертый вариант, а именно: на*уй никому не нужный выключатель ЭУР

Не, конечно, для тех, у кого зарядка пропадает каждый день - это вещь!

 

Можно еще добавить выключатель прикуривателя (а, млять вдруг?!), выключатель поворотов (блин, лампочка же замкнуть может!!!), выключатель освещения заднего номера ( поинт вы меня установите!), и Главный Выключатель ВСЕХ Выключателей...

(Последний обязательно устанавливать ДО выключателя массы...)

 

 

Если вы снабдили вашу систему сложной интеллектуальной электронной системой защиты от короткого замыкания и перегрузки, то:

при коротком замыкании сначала сгорит интеллектуальная  электронная защита, затем сгорит ваша система.

Зато останется целым ценный плавкий предохранитель.

 

Один из законов Мэрфи.

Изменено 2 марта 2017 пользователем АлексейК

[gazonchik1969 1 642]

закон танкостроения "самый надёжный механизм - отсутствующий". потому (при установке "механэлектрогидро. помогалок") предусматривают (при наличии незатрудн. способа)  возможность "отключения - включения"(отсутствие - присутствие)) без применения  демонтажно - монтажных  работ.                                                                                                                                                             пы.сы. сей (отечественный)) закон проверен и  работает независимо от оценок и пристрастий))

Изменено 3 марта 2017 пользователем gazonchik1969

[ewgen 72 5]

Отключалка... Для повседневного использования, блин?

Нет зарядки?

Варианты:

- вытащи предохранитель ЭУР

- или вытащи из колодки реле ЭУР

- или, суцко, нагнись под рулевую, и вытащи силовой разъем из блока управления ЭУР

 

Давайте добавим еще четвертый вариант, а именно: на*уй никому не нужный выключатель ЭУР

Не, конечно, для тех, у кого зарядка пропадает каждый день - это вещь!

 

Можно еще добавить выключатель прикуривателя (а, млять вдруг?!), выключатель поворотов (блин, лампочка же замкнуть может!!!), выключатель освещения заднего номера ( поинт вы меня установите!), и Главный Выключатель ВСЕХ Выключателей...

(Последний обязательно устанавливать ДО выключателя массы...)

 

 

Если вы снабдили вашу систему сложной интеллектуальной электронной системой защиты от короткого замыкания и перегрузки, то:

при коротком замыкании сначала сгорит интеллектуальная электронная защита, затем сгорит ваша система.

Зато останется целым ценный плавкий предохранитель.

 

Один из законов Мэрфи.

закон танкостроения "самый надёжный механизм - отсутствующий". потому (при установке "механэлектрогидро. помогалок") предусматривают (при наличии незатрудн. способа) возможность "отключения - включения"(отсутствие - присутствие)) без применения демонтажно - монтажных работ. пы.сы. сей (отечественный)) закон проверен и работает независимо от оценок и пристрастий))

Отключалка... Для повседневного использования, блин?

Нет зарядки?

Варианты:

- вытащи предохранитель ЭУР

- или вытащи из колодки реле ЭУР

- или, суцко, нагнись под рулевую, и вытащи силовой разъем из блока управления ЭУР

 

Давайте добавим еще четвертый вариант, а именно: на*уй никому не нужный выключатель ЭУР

Не, конечно, для тех, у кого зарядка пропадает каждый день - это вещь!

 

Можно еще добавить выключатель прикуривателя (а, млять вдруг?!), выключатель поворотов (блин, лампочка же замкнуть может!!!), выключатель освещения заднего номера ( поинт вы меня установите!), и Главный Выключатель ВСЕХ Выключателей...

(Последний обязательно устанавливать ДО выключателя массы...)

 

 

Если вы снабдили вашу систему сложной интеллектуальной электронной системой защиты от короткого замыкания и перегрузки, то:

при коротком замыкании сначала сгорит интеллектуальная электронная защита, затем сгорит ваша система.

Зато останется целым ценный плавкий предохранитель.

 

Один из законов Мэрфи.

я на буханку знакомому эур от тойоты ставил после того как спалили два блока управления эур , чтобы третий не покупать .подсоединял по аварийной схеме через лампочку зарядки .плюсом получилось нет зарядки ,нет эур .два года полет нормальный.гур рядом не поставить. Изменено 7 марта 2017 пользователем ewgen 72

[АлексейК 1 172]

нет зарядки ,нет эур

 

 

С моей точки зрения - эта "автоматика от лампочки зарядки" - очень тухлая и небезопасная идея. Никогда не сделаю себе такого, и никому не рекомендую.

Обосную.

Зарядка может пропасть в любой удобный ей момент. На крутом повороте, спуске, глинистом подъеме. И совершенно неожиданно для водителя, руль станет колом, как на стоковом авто.

Кроме того, одна из самых изнашиваемых и уязвимых деталей генератора - щеточный узел. При износе щеток, всем известно что лампа зарядки начинает мигать, гаснуть, вновь загораться хаотическим образом.

И что? Как при этом поведет себя ЭУР? Да так же, как и лампочка. Руль будет выкидывать чудеса. Забавно, коли это случиться в городском потоке или на трассе.

А вводить в регламент обслуживания (ха-ха) ЭУР периодическую замену щеток и проверку состояния генератора - нонсенс.

Изменено 17 марта 2017 пользователем АлексейК

[АлексейК 1 172]

Начал установку ЭУРа. Часть сведений будет в теме по моему ГАЗу, тут. Но полная версия всех поисков и решений, так как будет многабукф и фото, будет в пополняемой теме на моем сайте.

Там я могу что то добавлять или убавлять, корректировать, дополнять. Ну и писать о нужном немногим - а именно доводке всего "в идеал", играми с шиной CAN.

[Кудряшка 142]

Алексей,тема интересная,но как на такую переделку наше славное ГИБДД посмотрит?Вроде внесение изменений в рулевое управление запрещено

[АлексейК 1 172]

Есть два пути. Официально оформить через НАМИ. Заплатить - и все. И пускай ГАИ смотрит.

Второй путь боле прост и жизненен.  На переделки смотрят лишь при оформлении. В редком случае - при остановке на посту. Наташа, вам наверняка известно, что в современных реалиях является основным аргументом в решении подобных вопросов.

 

Ну а вообще, ситуация с "допами", обсуждается в разделе "Эксплуатация". Ситуация вообще странна и не понятна. За много лет меня ни разу ни остановили и не задали вопроса, а почему на моей "Делике" прикручен кенгурин, шноркель, серьезная "люстра" и задний силовик.

 

 

Кстати, возвращаясь к вопросу любви некоторых пользователей к всяким "тумблерам отключения". ЭУР, который я устанавливаю, снабжен собственным встроенным в ECU реле безопасности. И оно само отключает ЭУР в случае долговременного снижения напряжения в бортовой сети от номинального.

Изменено 25 марта 2017 пользователем АлексейК

[АлексейК 1 172]

Пока я делаю комплект для установки ЭУРа одному из наших форумчан...

* Электрусилитель кота *

[vostap 9]

ЭУР в версии Алексея прошел очень серьёзные испытания... Полуоси в хлам. Рулевой редуктор развалился на три составляющих а Усилитель выжил. Лиз слегка поставил провода соединяющие мозги и мотор. Если б ещё предохранитель стоял на 50а а не на 110 наверное и этого не произошло бы. Алексей пи ал что работает над эмулятором. Интересно как успехи?

[алекса 11]

28.02.2017 в 18:47, Region-73 сказал:

Два условия важных:  --"трещотка"

Где-бы про подключение электрики почитать подробно, коллеги .

 Для чайников, электрических.

 Что ещё надо, кроме самогу ЭУР, и блока управления??

 

[БИМ 846]

4 часа назад, алекса сказал:

про подключение электрики почитать подробно

Самое подробное это схема электрическая прнципиальная.

Силовое питание мотора.

Сигнал об оборотах КВ.

Сигнал с ДСА.

Контрольная лампа.

К-линия диагностики.