Колпакоff

Оригинальные крепления и запчасти для ГАЗ 69/69А

491 сообщение в этой теме

В 1968 году ещё не было, в 1971 уже была:

 

post-518-0-59234100-1364997409_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вообще фаркопы были 2 видов. С малым крюком и большим. По малому не скажу, а на большом точно никаких болтовых соединений и цепочек не было. Подвижная часть и собачка крепились развальцованными штифтами. У Jummi на фото как раз малый фаркоп. Тут все на болтах с корончатыми гайками, соотв. и цепочку есть куда приладить. По годам установки Gazon уже всё написал. Кроме того у позднего фаркопа была упразднена центральная втулка(под пружиной)

Изменено пользователем ODI72

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А кто может просветить по поводу того, что выштамповки на дверях Газ-69а были разными?

Отличались по годам выпуска или опять ремзаводы отличились?

Разными были не только выштамповки, но и направляющие шипы замков и их гнёзда.

А значит, разные штампы не только полотен дверей, но и дверных стоек.

И изменилось это, как и много другое, в период с 1960 по 1968.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На малом фаркопе есть сверление и "хлопушка" крепится болтом с корончатой гайкой.Всё как на УАЗе.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А по пробке  основного бензобака есть информация по годам ?

 

В каталоге 71 г. два варианта.

 

69-1103010 --круглая и 21-1103010 -- с ушами.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вотттт

Очень короткая стремянка из современных. Придется делать самостоятельно, правильную.

post-2772-0-94791200-1365762091_thumb.jpg

post-2772-0-14364300-1365771057_thumb.jpg

post-2772-0-55389000-1365792304_thumb.jpg

post-2772-0-38546600-1365792378_thumb.jpg

post-2772-0-81683100-1365792430_thumb.jpg

post-2772-0-35410500-1365792478_thumb.jpg

post-2772-0-65323700-1365792524_thumb.jpg

post-2772-0-78392400-1365792691_thumb.jpg

Изменено пользователем Артём39
2 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я так понимаю ты эту тему все же добил!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот теперь добил. Осталось переделать стремянку. Переделать приемную трубу (сделать из нового образца, старый). И покрасить серебрянкой на кремне-органике, с прокалкой.

Пока ковырялся, пришло понимание причины гниения рамы с правой стороны.

Изменено пользователем Артём39

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У кого лопата БСЛ, закреплена к боковине рундука, выложите пожалуйста фото, оч. посмотреть хочется.   

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот теперь добил. Осталось переделать стремянку. Переделать приемную трубу (сделать из нового образца, старый). И покрасить серебрянкой на кремне-органике, с прокалкой.

Пока ковырялся, пришло понимание причины гниения рамы с правой стороны.

Артем, в чем причина если не секрет?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У кого лопата БСЛ, закреплена к боковине рундука, выложите пожалуйста фото, оч. посмотреть хочется.   

А там всё просто. Штык в скобу и всё. Для черенка крепления не предусмотрено.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Артем, в чем причина если не секрет?

Выхлоп.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

post-6396-0-42367700-1366051743_thumb.jpg Воронка для заправки ГСМ - Оригинальная или нет?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если оригинал, то где штатное место?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А там всё просто. Штык в скобу и всё. Для черенка крепления не предусмотрено.   Спасибо, а я думал куда крепление черенка крепиться... 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

attachicon.gifDSC01098.JPG Воронка для заправки ГСМ - Оригинальная или нет?

Видел я такую недавно. Не могу вспомнить где? Сказали страшно неудобная.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто это сказал,тот не ездил на таких машинах и не ремонтировал их в дороге!

Изменено пользователем ВоВаны4

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот появился вопрос. В каталоге (раннем) на крышке АКБ восьмиместки стоит две скобы, а те крышки которые я видел идут с одной скобой. Может разница в годах выпуска? На моей машине 1965-го года крышка была уже с одной скобой.

post-4911-0-82795900-1367911225.jpg

post-4911-0-26680300-1367911249_thumb.gif

Изменено пользователем Док

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С двумя от 69, с одной от 69А. Это на твоей картинке и отражено.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет, ашкина совсем другая. Вот фото ашкиной:

post-4911-0-90275600-1367919341_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Во всех каталогах, от 50-х до 70-х, номера деталей и прилагаемые рисунки неизменны.

Для 69 (69-3703070) с двумя ручками

Для 69а (69А-3703070) с одной ручкой

Каких либо изменений по годам выпуска не зафиксировано.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто-нибудь может сделать фото отсека АКБ с установленной крышкой на ГАЗ-69А?Сегодня и так вертел и сяк,не ложиться нормально и под ноги пассажиров вылезает.Вот на 69 крышка скошенная,т.к. порог и усилители пола расположены не под прямым углом.Там нормально ложиться.

Изменено пользователем Die Hard

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Во всех каталогах, от 50-х до 70-х, номера деталей и прилагаемые рисунки неизменны.

Для 69 (69-3703070) с двумя ручками

Для 69а (69А-3703070) с одной ручкой

Каких либо изменений по годам выпуска не зафиксировано.

 

Я почему спросил. Вот сфотографировал обе свои крышки. Есть еще и третья, но она в месте где должна быть вторая скоба прогнила, и что-то сказать трудно. Так вот, на обеих крышках нет следов, что там была вторая скоба. Ни следов от контактной сварки, вообще ничего. Та крышка, что черная, стояла на моей восьмиместке с консервации с пробегом 3 000 км. При покупке ГАЗона в 1987 году была благополучно снята и спрятана в дальний угол гаража. Правда на обеих этих крышках есть дырки для установки кронштейна приклада автомата. Этого кронштейна нет в каталоге. Может тогда на крышки с креплением для АКМа ставилась одна скоба, а на крышки без него две??? У кого есть еще родные крышки? Кто может что сказать?

post-4911-0-06108400-1367948561_thumb.jpg

Изменено пользователем Док

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Неужели в клубе нет ни одной Ашки в оригинальном состоянии?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

42853du-480.jpg

у меня вот такая была на восьмиместку. следов от второй ручки не было

Изменено пользователем PSSerge

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти