Выбор компрессора для пневмосистемы

[yahoo 0]

Доброго времени суток!

 

Передо мной встал вопрос о выборе компрессора для пневмосистемы. Привод компрессора однозначно от двигателя.

 

Общий объем ресивера(ов) 50-100л. Пневмосистема будет использоваться для питания пневмоинструмента, накачки колес, снабжения воздухом тифона, возможно для управления тормозами прицепа.

 

На примете компрессора кондеев и компрессор зил-130. Что лучше выбрать?

 

 

[трехосный 73]

Зиловский компрессор явно велик и требует принудительной смазки. Юзаю кондеровский пять лет, безотказный, как автомат Калашникова. Раз в месяц ложку любого масла в приемник.

[yahoo 0]

Зиловский компрессор явно велик и требует принудительной смазки. Юзаю кондеровский пять лет, безотказный, как автомат Калашникова. Раз в месяц ложку любого масла в приемник.

 

размер это не такая уж и большая проблема, разместить можно все, только вопрос в том, насколько это затруднительно. Но это все лирика

 

 

Вопросы по существу:

 

1. от чего компрессор

 

2. какая производительность

 

3. как обстоят дела с долговременной нагрузкой, а именно температурный режим самого компрессора

 

4. какое безболезненно развиваемое давление?

 

5. о каком приемнике идет речь? специальный лубрикатор на входе?

 

6. нужно ли отделение масла с выхода компрессора?

 

 

[трехосный 73]

размер это не такая уж и большая проблема, разместить можно все, только вопрос в том, насколько это затруднительно. Но это все лирика

 

 

Вопросы по существу:

 

1. от чего компрессор

 

2. какая производительность

 

3. как обстоят дела с долговременной нагрузкой, а именно температурный режим самого компрессора

 

4. какое безболезненно развиваемое давление?

 

5. о каком приемнике идет речь? специальный лубрикатор на входе?

 

6. нужно ли отделение масла с выхода компрессора?

 

Отвечаю:

 

1. ХЗ. На разборке нашел два штуки одинаковых, думал второй на запчасти будет.

 

 

2. Инфу поискал - до 20 атм

 

3. Обычный зиловский рессивер накачивает до 5 атм. минут за 3-4, наверное.

 

4. Шланги рвутся намного раньше

 

5. Обычный фильтр, раньше топливный, теперь масляный.

 

6. Отделение желательно, если не хочешь чтобы масло гуляло по всей системе (у меня нет)

 

[yahoo 0]

есть возможность эксперимента ради замерить наполнение ресивера с нуля до 8 атм на холостых оборотах и на 2-3 тысячах? Ну оч надо

[трехосный 73]

есть возможность эксперимента ради замерить наполнение ресивера с нуля до 8 атм на холостых оборотах и на 2-3 тысячах? Ну оч надо

 

Не обещаю, но на выходных попробую. У меня вместо рессивера запаска, вычислил объем тора - получилось 30 л. Качаю обычно до 2-2.5 атм. В трубу дунуть хватает.

 

 

 

 

 

[трехосный 73]

http://automn.ru/nissan-almera/nissan-29542-10.m_id-3475.m_id2-3478.html

 

там заявляют 140 см3/оборот

 

 

[газыныч 4]

Доброго времени суток!

 

Передо мной встал вопрос о выборе компрессора для пневмосистемы. Привод компрессора однозначно от двигателя.

 

Общий объем ресивера(ов) 50-100л. Пневмосистема будет использоваться для питания пневмоинструмента, накачки колес, снабжения воздухом тифона, возможно для управления тормозами прицепа.

 

На примете компрессора кондеев и компрессор зил-130. Что лучше выбрать?

для пневмоинструмента кондей слабоват.от 130го лучше.

я подумываю от шиширика приспособить.

[yahoo 0]

для пневмоинструмента кондей слабоват.от 130го лучше.

я подумываю от шиширика приспособить.

присмотрел компрессоры кондеев от GMов, в основном фургонов, есть 450-600 литров/минуту. Предполагаю, что зиловский может оказаться надежнее при должной смазке, но раз городить, так городить. У кондишиновских уже и муфта есть + более компактные, можно парочку поставить в случае необходимости, а с зиловским дело посложнее будет, два уже некуда ставить + вес. Как считаете, мысль верна?

[трехосный 73]

Если не собираешься использовать отбойный молоток и починить трассу Москва-Владивосток, то тебе одного хватит (с рессивером), особенно если учесть, что давление, выдаваемое кондеровским компрессором превышает ЗиЛовский в три раза. Хотя ты может хочешь надувать детский городок или еще что необыкновенно громадное? Для лодки тебе любого хватит - решается рессивером, тем более ты загадал 100(!)л. Пневмоинструментом что будешь делать? Колесо менять?

Изменено 20 декабря 2011 пользователем трехосный

[yahoo 0]

Если не собираешься использовать отбойный молоток и починить трассу Москва-Владивосток, то тебе одного хватит (с рессивером), особенно если учесть, что давление, выдаваемое кондеровским компрессором превышает ЗиЛовский в три раза. Хотя ты может хочешь надувать детский городок или еще что необыкновенно громадное? Для лодки тебе любого хватит - решается рессивером, тем более ты загадал 100(!)л. Пневмоинструментом что будешь делать? Колесо менять?

 

Пневмосистема будет использоваться для питания пневмоинструмента, накачки колес, снабжения воздухом тифона, возможно для управления тормозами прицепа

 

Откручивание / закручивание болтов в большом количестве и не только на колесах, возможно применение углошлифовальной машинки, соответственно пневмо, в будущем блокировки, все дела (хотя, после вышесказанного, с учетом потребления, блокировки можно было не упоминать)

 

 

[трехосный 73]

Откручивание / закручивание болтов в большом количестве и не только на колесах, возможно применение углошлифовальной машинки, соответственно пневмо, в будущем блокировки, все дела (хотя, после вышесказанного, с учетом потребления, блокировки можно было не упоминать)

 

 

 

Ну, если шлифмашинка, то согласен. Тогда прочитай на ней расход воздуха и сделай расчеты. Не дорого ли иметь шлифмашину на бензине?

 

 

 

[yahoo 0]

Ну, если шлифмашинка, то согласен. Тогда прочитай на ней расход воздуха и сделай расчеты. Не дорого ли иметь шлифмашину на бензине?

 

 

при необходимости дальних поездок не исключен вариант установки ГБО. А с таким ежемесячным пробегом, как у меня, вообще не страшно.

 

 

[Midved 331]

Дешевле использовать китайский бензогенератор для питания потребителей типа шлифмашинки. Чуть подороже генераторы и инверторный сварочник вполне тянут. Компрессор с Зила требует подачи масла от штатной системы.

 

 

[vakh27 18]

Если не собираешься использовать отбойный молоток и починить трассу Москва-Владивосток, то тебе одного хватит (с рессивером), особенно если учесть, что давление, выдаваемое кондеровским компрессором превышает ЗиЛовский в три раза. Хотя ты может хочешь надувать детский городок или еще что необыкновенно громадное? Для лодки тебе любого хватит - решается рессивером, тем более ты загадал 100(!)л. Пневмоинструментом что будешь делать? Колесо менять?

 

Судя по фотографии стоит ресивер от камаза. Не низковат?

Тоже заморочился пневмосистемой. Есть ресивер от камаза , и есть балон от огнетушителя углекислотного литра на 4. Ресивер большой , огнетушитель маленький. Вот и не знаю как поступить , или косые усилители в задней части рамы спилить , или ресивер маленький ставить.

 

Кстати рама от 469

[трехосный 73]

Судя по фотографии стоит ресивер от камаза. Не низковат?

Тоже заморочился пневмосистемой. Есть ресивер от камаза , и есть балон от огнетушителя углекислотного литра на 4. Ресивер большой , огнетушитель маленький. Вот и не знаю как поступить , или косые усилители в задней части рамы спилить , или ресивер маленький ставить.

 

Кстати рама от 469

 

А почему "или-или"? Поставь и тот и тот. Не лезет - поставь два маленьких, три, сколько угодно. Не забудь, что запаска также может являться рессивером. Часто пользуюсь совсем малым - двух литров не будет. Компрессор его качает 1 секунду. Дунуть в горн хватает 3 раза.