SASHASHILL

"Пресую" передний мост

35 сообщений в этой теме

сёдни "затрамбовал" чулок в картер моста , пис...ец ! два часа махал кувалдометром , теперь в голове звенит , одну кувалду сломал ! :angry:

 

в качестве надставки использовал негодную ШОПК с вставленным в неё втор. валом КПП УАЗ , вот так ! обходимсо подручными ср-вами ;) , в нашей мухопрелестни пресс не сыскать , токаря толкового тоже еле нашел :(.

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  Если бы куклу редуктора нагрел перед "запрессовкой"хотя бы до 200*С ( и даж во время оной - хоть горелкой  типа"Аладдин" - для рубемастовой кровли, хоть паяльной лампой) - сил бы съекономил здорово. Ибо "по определению" отверстие расширяется больше вала при нагреве ( правда- при одинаковых коэффициентах расширения. Хотя они у "литьевой" стали (кукла)  и "прокатной"( чулок) мало отличимы...  

Изменено пользователем Федот68

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня один чулок туго лез, только с нагревом. А другой без нагрева от домкрата заполз. Кувалдой махать - это не способ. Домкрат, труба, потолок бокса, или еще какая балка. Это если пресса нет.

Кстати кувалдой можно и чашку редуктора разбить, если на хорошей площадке не выставить. Бывали умельцы ))

 

ты наверно пресовал чулки УАЗа в горшки УАЗа !?

Угу. Мне надо было редуктор в переднем мосту справа на лево переставить. Кардан передний у мну слева выходит.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если бы куклу редуктора нагрел перед "запрессовкой"хотя бы до 200*С ( и даж во время оной - хоть горелкой типа"Аладдин" - для рубемастовой кровли, хоть паяльной лампой) - сил бы съекономил здорово. Ибо "по определению" отверстие расширяется больше вала при нагреве ( правда- при одинаковых коэффициентах расширения. Хотя они у "литьевой" стали (кукла) и "прокатной"( чулок) мало отличимы...

грел... и грел капитально !

 

 

до половины шло хорошо , 2х-килограмовым молотком через деревяшку , потом походу чулок нагрелсо и туго пошло...

 

и с каких это пор картер из стали :blink: , чугунина там самая что нинаесть !! крышка картера волгомоста , да согласен , стальная.

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кувалдой махать - это не способ. Домкрат, труба, потолок бокса, или еще какая балка. Это если пресса нет.

Кстати кувалдой можно и чашку редуктора разбить, если на хорошей площадке не выставить. Бывали умельцы ))

 

к сожалению ничего этого нет. :(

 

ваставлял на ровном полу , подложив транспортерную ленту.

 

 

 

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну - "гаражный " пресс ( что в спец. лабазах продаётся) - это обычный 10-20 тонный гидродомкрат "просто" в раме из швеллера ( №12-14). Ну - там с перестановкой крепления ( для изменения "зева" типо)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В общем всем спасибо за советы , и с наступившим НГ.

 

мост сделан , кастор выставил где-то 7-8 гр.

 

уже установил на машину , ездил два дня на передке (вынул на заднем мосту полуоси) , уже сделал кое какие выводы -

 

машин гораздо лучше держит дорогу , не шныряет (наверно из-за кастора)

 

из-за меньших оборотов в трансмисии , вибраций стало меньше :)

 

на трассе тяги вполне хватает , по проселку не особо но ездить можно , все-таки пара 4.1 будет оптимальней (у меня 3.9)

 

спидометр теперь показывает погоду , чтобы узнать скорость приходитсо находу решать сложные математические задачи. :lol:

 

 

 

 

 

 

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

подшипник на хвостовике переднего моста менять КАК?Мост надо половинить?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

подшипник на хвостовике переднего моста менять КАК?Мост надо половинить?

 

ессно. ну а мануал покурить - религия не велит ???

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

подшипник на хвостовике переднего моста менять КАК?Мост надо половинить?

то что его надо половинить не самое страшное , весь гемор в том что еще и регулировать надо !

 

Федот правильно сказал - кури мануал !

 

 

вот тема есть - http://www.gaz69.ru/ipb/topic/112176/

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти