dimon7552

рама Уаз 469 на Газ 69

220 сообщений в этой теме

Посмотри тему "Газопадж"в хирургии.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Посмотрели "Газопадж"... там о базе 2300мм - ни слова, зато сказано, что: рама удлиннена, спереди более длинные рессоры, передний мост ушел вперед... и т.д.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У Хантеровских рессор стягивающий болт не посередине рессоры, а ближе к переднему уху, плюс хитрые накладки и подкладки в месте крепления к мосту ( они еще на 20мм сдвигают мост к переднему уху ). В результате при более длинной рессоре база остается УАЗовской - 2380мм.

Чтобы получить 2300мм все равно придется мудрить... переносить переднее крепление задней рессоры, или двигать переднюю рессору назад... как то так.

 

Накладки и подкладки брал с 469, Все встало нормально. Замеряли с соседом по гаражу 2300, хотя после Ваших вопросов я уже начал сомневаться. На выходных перепроверю и обязательно выложу фото.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"Газопадж" для того,что бы было видно и понятно,ЧТО задние рессоры можно поставить ТОЛЬКО наростив раму! Выше писал,можно и не удлиннять,но бампер крепить не к чему. Для соблюдения базы,лучЪший вариант перенос крепления рессоры(имхо),или если кузов под ремонт,то "вставку".

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Накладки и подкладки брал с 469, Все встало нормально. Замеряли с соседом по гаражу 2300, хотя после Ваших вопросов я уже начал сомневаться. На выходных перепроверю и обязательно выложу фото.

Ну давай, померяй... даже интересно стало. Может у тебя рама уже... кем-то переделана? ( точки крепления рессор ).

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что Вы меня путаете, Померил, ровно 2300. Сейчас попробую фото выложить. Рама точно не переделана, покупал со списанного УАЗа 469 2001 гв (по легенде продавца).

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

LEXA 86, да не путаем мы тебя... а пытаемся разобраться.

У тебя рама, у нас литература... фотки тоже помогут.

Итак: сейчас у тебя подвеска разгружена (по серьгам - видишь?), после установки кузова, агрегатов и прочего... подвеска просядет, мосты немного раздвинутся... тогда и померяешь.

 

Теперь что говорит литература ( каталоги и инстр. по экспл. УАЗ):

общая длина рессоры 469 = 1250мм, малолистовой рессоры = 1350мм.

расстояние от центра переднего уха до стяжного болта у рессоры 469 = 625мм, у рессоры малолистовой = 650мм.

С помощью спец. накладок и подкладок на малолистовых рессорах задний мост еще на 20мм сдвигается к переднему уху рессоры (получается 630мм от переднего крепл. рессоры до моста, оставшиеся 5мм - убираются видимо за счет длины рычагов передней пружинной подвески... не знаю :dontknow: ).

При всем этом на УАЗе ( 469, 3151..., Хантер ) колесная база остается 2380мм.

Если у тебя рама УАЗ и рессоры УАЗ ... должна получиться база УАЗ: 2380мм, чудес не бывает.

 

P.S. При лифтовке подвески (рессорами с большей стрелой изгиба, более длинными серьгами (у тебя кажись Газелькины...), подкладками под кронштейны серег) база чуть-чуть уменьшается (так как неподвижные концы рессор находятся внутри базы, а подвижные концы удаляются от рамы... и немного сближают мосты) - что ты сейчас и наблюдаешь (но у тебя этот "лифт" уйдет ... после установки всего и вся... на раму).

При использовании серег от Газели... база коенечно изменится ( на сколько? - не знаю... соберешь машину - померяешь и нам расскажешь...) :friends:

Изменено пользователем Амиго69

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Похоже,что 2300 и получается,но другая засада...,отбойники на задний мост не попадают,тк мост ушел в перед,кардан надо резать,и еще поглядеть угол работы кардана,дабы крестовины не закусывало.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Возможно Вы правы. Буду мерить когда кузов и все навесное поставлю и устранять проблемы по мере их поступления.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Потом будет намного сложнее. При установке "всего" на раму,задний мост назад не уйдет,да рессора чуть просядет,но не более того.Не питайте иллюзий,а делайте сразу и по уму. Не наступайте на грабли...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Померяй расстояние от точки крепления пер. конца рессоры до отбойника - должно быть 625мм.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чет мне сдается, что площадки, к которым крепится на болтах кронштейн серьги на раме Патриота приварены дальше чем у 469. сейчас гляну чертежи... ( а то чето рессора сильно изогнута...)

Изменено пользователем Амиго69
1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так и есть... размер 1166,5мм на раме УАЗ-469 (чертеж прилагаю)

У Хантера та же рама, но задние площадки на самом конце рамы... и размер стал 1257,5мм ( для малолистовых рессор)

Чертеж рамы Хантера выложить не могу... он в НЕТе, как оттуда вытащить не знаю... :dontknow:

 

post-23704-0-30260700-1359886469_thumb.jpg

 

А поскольку ты придал рессоре больший изгиб ( засунув ее в крепления, предназначенные для более короткой рессоры) то тебе и кажется что... мост на отбойники у тебя не попадает...

Изменено пользователем Амиго69

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вывод: просто "воткнуть" и соблюсти разность баз,не получиться. На раме лучъше всего перенести крепление рессоры,а если кузов "самовар"то вообще не вопрос,или большой ремонт(то вставка).ИМХО.

Изменено пользователем ПИЛлАУ

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

После установки кузова и ДВС, отпишусь и выложу фото.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем здаствуйте.! Почитал общение . Мой Труман сидит на раме 469 двс 421 роздатка коробка 4ст уаз .Перенёс крепления задних ресор на 8 см в перёд и обрезал кардан .отбойники ресор на раме передвинул под мост .Подогнал кронштейнй кузова к раме и всё стоит и работает не чегоне мешает .+ лифт 8-9 см На всё ушло неделя . ПЕРЕДОК ВООБЩЕ НЕ ТРОГАЛ.

P1010119

P1010131

zsiAq52GKPk

P1010128

P1010113

getImage

P1010133

P1010127

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Труман69, все правильно сделал... пример для подражания.

Если бы еще и серьгу на передней рессоре перенес назад... , а впрочем, не надо - если и так все устраивает, зачем раму лишний раз варить...

...а вентилятор лучше поменяй на пластмассовый (от Газели ) - подшипники помпы дольше проживут, чем со штатной "мясорубкой".

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Б......лин....!Ну когда читать ТО начЪнут,от и до..., Тема "рама уаз на газ 69",какие наф уазомоноблоки...!!! Разница баз,Да!,но суть в том,чЪто при "кончине" родной рамы,заменить "усопшую" на 469 с установкой РОДНОЙ РК!!! :threaten: !

 

А про перенос серЪги почитайте выше и посмотрите фото...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А у меня родная рама в идеале . Стоит и не кому она не нужна. Предлагал не кто не шевелиться. А вот уазовскую хорошую найти дифцит однако. Да дорогой мастер я читаю ( рама уаз на газ 69) что я и сотворил.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я показал как у меня эта тема прошла. А вы так полагаю лёгких путей не ищите . В любом случае должно быть так .По заводу (Раритет- авто до мелочей но не требуйте с неё то что она не даст вам) А всё остальное эт творчество тут икать нужно и думать прежде всего головой своей . На вкус и цвет товарищя нет. Если сам заморачиваешся дак не заморачивай мозг другим . Я целый год сидел на форуме вопросов не задавал а толко читал и смотрел . А потом за 4 месяца собрал из руин. Вот вам и суть проблем.! Рама сдохла замени этих рам как грязи .Рама 469 поставить родню роздатку вари и наслаждайся думай и удивляйся если получилось.Только мтодики не . На коленке в полумраке без тепла в гараже на пердячем пару .Творить можно чудеса. А если вообще всё есть . То эт шэдэвр получиться. Дерзайте ребятки и удачи в постройках! Обращяйтес всегда рад помочь чем смогу.

5MHnODUF5OI

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Б......лин....!Ну когда читать ТО начЪнут,от и до..., Тема "рама уаз на газ 69",какие наф уазомоноблоки...!!! Разница баз,Да!,но суть в том,чЪто при "кончине" родной рамы,заменить "усопшую" на 469 с установкой РОДНОЙ РК!!! :threaten: !

 

А про перенос серЪги почитайте выше и посмотрите фото...

А в чем прикол оставлять родную РК??? Что и родной мотор М20 тоже оставлять?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"А в чем прикол оставлять родную РК??? Что и родной мотор М20 тоже оставлять?"

 

А прикол в том что ОООчень многим нравиться РК-69!,а еще прикол в том,что с этой РК(69) можно состыковать много разных моторов...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А прикол в том что ОООчень многим нравиться РК-69!,а еще прикол в том,что с этой РК(69) можно состыковать много разных моторов...

Многим нравится понижение РК-69, но на данный момент можно установить в уазовский моноблок понижение от 2,8 до 4,3.

Изменено пользователем RUS86

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти