166 сообщений в этой теме

Не традиционный способ нанесения клейма , похоже на самиздательскую маркировку.Читаю Ваши озывы на других форумах и хочу Вам сказать ,что у мея есть один рожковый ключ А-И со сбитым штампом ,он как бы ключ на ключе ,и один ключ на 17 а на самом деле на 14 . К какому виду маркировку этих пассатиж Вы отнесёте?С уважением . 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 Мои пять копеек-точнее шесть ключей

post-2397-0-30207800-1396460604_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 Мои пять копеек-точнее шесть ключей

Ключ вверху - примечательнейший!

Он произведен на советском заводе действовавшем в составе ГСВГ.

Я имею в коллекции автомобильный амортизатор производства з-да Красная Звезда.

post-755-0-47882200-1396561539_thumb.jpg

 

Причем, форма ключа и расположение площадок под информацию о размерах губок и производителе точно

соответствуют аналогичным решениям немецкого производителя автоинструмента GEDORE предвоенного и военного периодов.

 

Ключ на фото в самом низу - довоенного производства ключ для свечей и гаек головки блока цилиндров двигателя Газ-А/АА/AAZ

 

jankel я затрудняюсь отнести клеймо на пассатижах к какому либо периоду.

Как вариант: пассатижи производились неким сторонним производителем, наносилось примитивно клеймо А - И, и, по некоему варианту кооперации, передавались

на завод имевший клеймо А - И для дальнейшей реализации.

Еще вариант: из-за невысокой потребности производство этих пассатижей велось некоей артелью/фабзавучем(и т.д.) и клеймо наносилось ими.

 

В Каталоге металлических изделий заводов треста Росинструмент 1964 года

post-755-0-20381800-1396563048_thumb.jpg

 

пассатижи весьма похожего вида

post-755-0-21529500-1396563092_thumb.jpg

 

обозначены как производимые Таремским заводом слесарно-монтажного инструмента.

По таблице из упомянутого каталога видно, как клеймило свою продукцию это предприятие:

post-755-0-70630300-1396563254_thumb.jpg

 

На моих пассатижах нет никакого иного клейма кроме букв А - И

Загадка.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не в тему.

На амортизаторе, крышки сделаны очень аккуратно. Как прописано, протяжкой. На стандартных всегда очень небрежно, и впечатление что риски делались за один проход прямо в штампе. А тут прямо одна к одной.

Газ-АА, а от 64-67 у вас нет амортизатора? Одностороннего?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А такой ключик к какому периоду можно отнести?

10 на 12 ГА 1с

post-8117-0-56332200-1396589190_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не в тему.

На амортизаторе, крышки сделаны очень аккуратно. Как прописано, протяжкой. На стандартных всегда очень небрежно, и впечатление что риски делались за один проход прямо в штампе. А тут прямо одна к одной.

Газ-АА, а от 64-67 у вас нет амортизатора? Одностороннего?

Есть один передний амортизатор односторонний.

Сфотографирую и выложу в профильном разделе.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ГАЗ-АА,скажите в поисках ключей ЗАТИ ,А-И,Всё больше встречаются на моём пути ключи СИЗ имеющие такуюже комплектацию как и А-И. Они у меня были в 21 волге 62 Г.в.и из моего газика тоже достал несколько ключей СИЗ -например ступичный -этот пример я привёл чтобы не услышать ,что они от москвича ,точно не знаю ,но не уверен ,что у Газ69 и москвича один ступичный ключ ? Мне интересно какими ещё ключами комплектовались Газовские автомобили ?С уважением.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Еще вариант маркировки ЗАТИ.

Никогда прежде я такого не встречал, да еще и с непонятно зачем нанесенным годом.

Прошу мнения.

post-755-0-97027600-1397332545_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Еще вариант маркировки ЗАТИ.

Никогда прежде я такого не встречал, да еще и с непонятно зачем нанесенным годом.

Прошу мнения.

На WW2 набор инструмента "ЗАТИ" висит в разделе "оценка",копаный-в приличном состоянии

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Моя коллекция инструмента с маркировкой А-И прирастает.

На этот раз - отвертка, более молодая, нежели чем представленная мною ранее.

На ручке имеются проточки-борозды для лучшего охвата, жало, вероятно, оцинковано,

ручка окрашена черной краской.

Буквы А-И исполнены большим размером и иным шрифтом, слева и справа от букв видны следы

овальной законцовки обрамляющей буквы виньетки(?)/границы штампа. Вероятно, на этой отвертке мы

видим поздний вариант штампа А-И.

 

Прошу мнения коллеги.

post-755-0-09601500-1398097341_thumb.jpg

post-755-0-09819500-1398097371_thumb.jpg

 

А вот моя коллекция инструмента ЗАТИ приросла настоящей жемчужиной - заводной ручкой для Газ-АА.

Происхождение - лес. Автор находки датирует культурный слой 1941 годом.

post-755-0-41179800-1398097550_thumb.jpg

post-755-0-85422000-1398097578_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Похоже в книге ошибка. Такая штука (доп. ручка для второй руки) входила в комплект приспособлений к эл.дрели советских времен.

Вот современный вариант

http://chipz.ru/pics/items/8432.jpg

 

предположу что это "ручка" нужна для того чтоб удерживать рулевую тягу, например при регулировке схождения передних колёс.

 

 

 

 

А ещё у меня есть вопрос

Приспособление для накачивания колёс (которое вкручивается вместо свечи)

разве не входило в комплект автомобильного инструмента?

 

пс у меня есть такое, правда не испытал ни разу.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

добрый день! есть немного старых ключей ...в том числе ЗИС и ЗАТИ..подскажите по клейму КЗ, что за завод и датировка?

post-29542-0-21736300-1410424022_thumb.jpg

post-29542-0-40194700-1410424023_thumb.jpg

post-29542-0-52880500-1410424024_thumb.jpg

post-29542-0-68645500-1410424025_thumb.jpg

post-29542-0-82205000-1410424026_thumb.jpg

post-29542-0-88295400-1410424027_thumb.jpg

post-29542-0-03889100-1410424029_thumb.jpg

post-29542-0-24889900-1410424030_thumb.jpg

post-29542-0-40846900-1410424031_thumb.jpg

post-29542-0-60251700-1410424032_thumb.jpg

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем любителям ГАЗ бодрого здравия!

Случайно забрел на Ваш сайт, где есть любители и инструмента.

Поделюсь и своей подборкой ключей с клеймом "З.А.Т.И.", которые начали "крутить" гайки на ГАЗ-АА.

Да, действительно, как и говорилось ранее, клеймо в ромбе - это 1932г. ( начало работы завода ЗАТИ ):

 

cd2qmctd.jpg

cd2qmcte.jpg

 

Более поздние ключи:

 

cd2qmctf.jpg

 

Ну и сама подборка ключей ЗАТИ:

 

cd2qmctg.jpg

 

 

cd2qmcti.jpg

Изменено пользователем dedsergey
1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А есть в коллекции два ключа не стандартной размерности:

 

cd2qmctk.jpg

 

А этот ключ при замере штангелем показал размер 8х11, ну ни как 11х13:

 

cd2qmctl.jpg

Изменено пользователем dedsergey

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну и как без пассатижей:

 

cd2qmctn.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть небольшая подборка ключей на ЗИС-5:

 

cd2qmcto.jpg

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ГАЗ-АА,скажите в поисках ключей ЗАТИ ,А-И,Всё больше встречаются на моём пути ключи СИЗ имеющие такуюже комплектацию как и А-И. Они у меня были в 21 волге 62 Г.в.и из моего газика тоже достал несколько ключей СИЗ -например ступичный -этот пример я привёл чтобы не услышать ,что они от москвича ,точно не знаю ,но не уверен ,что у Газ69 и москвича один ступичный ключ ? Мне интересно какими ещё ключами комплектовались Газовские автомобили ?С уважением.

 

cd2qmctq.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

.

Изменено пользователем Сергей-62

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот в выходные попались два ключа. 19х22 другой конфигурации чем показывал Артем39.

С обратной стороны четко видно букву А, а если поиграть с преломлением луча - то видны буквы Г и З.

Вверху этих букв какой то логотип.

 

FK151CRQ.jpg

 

FK151CRR.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Попались несколько интересных экземпляров

 ЗАТИ с обоих сторон на 19

 Зiк или СЗiк вообще забугорный,хохлятский походу

post-2397-0-06207000-1413391797_thumb.jpg

post-2397-0-73595000-1413391877_thumb.jpg

post-2397-0-13439500-1413391939_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

КОМАР как то так, именно по хохлятскому походу :bye:

TEGM1XwD.jpg

 

Дизелестроительный завод им. С. М. Кирова (ранее «Красный прогресс», «Завод № 175») — крупный машиностроительный завод в городе Токмак Запорожской области. Один из старейших заводов на Украине, основанный в 1882 году. В советское время был одним из ведущих дизелестроительных заводов СССР (выпускал более 90 модификаций дизельных двигателей), а также одним из основных торпедостроительных предприятий. Являлся градообразующим предприятием Токмака, на котором работало около 10 тыс. чел.

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

КОМАР как то так, именно по хохлятскому походу :bye:

TEGM1XwD.jpg

 

Дизелестроительный завод им. С. М. Кирова (ранее «Красный прогресс», «Завод № 175») — крупный машиностроительный завод в городе Токмак Запорожской области. Один из старейших заводов на Украине, основанный в 1882 году. В советское время был одним из ведущих дизелестроительных заводов СССР (выпускал более 90 модификаций дизельных двигателей), а также одним из основных торпедостроительных предприятий. Являлся градообразующим предприятием Токмака, на котором работало около 10 тыс. чел.

 Спасибо ДЕД,оч интересно,теперь у меня есть ключ с вероятной принадлежностью к торпедному катеру!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мужики .у кого  есть  оригенальный  вороток штатаного домкрата.поделитесь размерами.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо за интересный рассказ про З!К ,мне попадались такие ,а про ключи на Газ более информации нет.

Есть небольшая подборка ключей на ЗИС-5:

 

cd2qmcto.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти